液壓站在各種部件和管道的加工、運輸和安裝過程中，各種雜物如鐵屑、磨料、灰塵等污物會在使用前進入系統，所以液壓站在剛開始使用前，所有閥門、油管和油箱都要仔細清洗，油管要用酸洗的方法清洗干凈。在工作過程中，要經常檢查各種閥門、泵等部件的磨損情況，并定期更換密封件。密封件不得有毛刺或飛邊。油溫應控制在65℃以內。液壓站機油必須定期更換。如果在使用過程中發現油面有大量氣泡或油變臟，應立即更換。另外，液壓站油要根據實際需要使用，要考慮液壓油的粘度，不能太大，也不能太小。粘度過大，內耗阻力大，流動性低，散熱性差，啟動困難，功耗大，磨損加速，易造成系統發熱；如果粘度太小，就會發生泄漏，工作壓力也會降低。液壓站的安裝簡便快捷，不需要特殊設備和技能，可很大提高生產效率。連云港液壓站MBTC

液壓站是由泵裝置、集成塊或閥組合、油箱、電氣盒組合而成，各部件功用如下：泵裝置——上裝有電機和油泵，它是液壓站的動力源，將機械能轉化為液壓油的動力能。集成塊——是由液壓閥及通道體組合而成。它對液壓油實行方向、壓力、流量調節。閥組合——是板式閥裝在立板上，板后管連接，與集成塊功能相同。油箱——是鋼板焊的半封閉容器，上還裝有濾油網、空氣濾清器等，它用來儲油、油的冷卻及過濾。電器盒——分兩種形式：一種設置外接引線的端子板；一種是配置了全套控制電器。蘇州液壓站GB741液壓站如何發揮重要作用呢？

液壓站使用過程中需要注意的問題：液壓系統中如果有空氣存在，將影響系統的正常工作，從液壓站到盤式制動器連接的油管及制動油缸內都不能存有空氣。安裝后剛開始向制動缸充油時，油壓不宜過高，補充油前，將所有油缸上的排氣螺塞備運轉一定時間后，可能還會有少量空氣侵入，所以，當發現松閘時間較長時，應進行排氣。液壓站全部停止工作后，在重新開始工作時，應先開油泵電動機，然后使安全閥電磁通電，否則將會有空氣被擠入油缸。

液壓站使用過程中應注意的問題：液壓系統中如果有空氣存在，將影響系統的正常工作。從液壓站到盤式制動器連接的油管及制動油缸內都不能存有空氣。安裝后剛開始使用向制動油缸充油時，油壓不宜過高，充油前，將所有油缸上的排氣螺塞備運轉一定時間后，可能還會有少量空氣侵入，所以，當發現松閘時間較長時，應進行排氣。液壓站全部停止工作后，再重新開始工作時，應先開油泵電動機，然后使安全閥電磁鐵通電，否則將會有空氣被擠入油缸。液壓站的安裝過程簡單快捷，不需要特殊的工具和設備。

液壓站壓力不穩定主要表現：壓力偏低（1）溢流閥的閥芯與閥座密封不良；閥座與座孔的密封件損壞；調壓彈簧疲勞斷裂；閥芯或其輔助球閥（或錐閥）卡滯在開口位置。（2）如果主閥芯上的阻尼孔堵塞，液壓油不能傳遞到主閥上腔和先導閥前腔，先導閥就失去了對主閥壓力的調節作用，使主閥成為一個直動式溢流閥。此時主閥芯打開溢流，液壓系統便不能建立起壓力。（3）如果液壓泵輸出流量明顯減少，且壓力達不到額定值，則可能液壓泵有故障。此時應檢查泵內零件是否損壞、卡滯，密封件、軸承是否損壞，各結合面是否密封不嚴。（4）如果液壓泵內零件配合間隙超出技術規定，也會引起壓力脈動使壓力下降。即使是新液壓泵有時也存在泵體鑄造縮孔或砂眼，使吸油腔與壓油腔串通，導致泵的輸油壓力達不到工作壓力。（5）壓力油管路中的控制閥由于污物堵塞等原因卡滯、控制閥有嚴重泄漏或管接頭松脫以及液壓缸內漏等，都會造成油壓低于正常值。上海沃頓實業有限公司作為液壓站領域的重點企業，致力于為客戶提供產品和服務。蘇州液壓站GB741

在汽車制造領域，它用于車身結構、底盤等部件的緊固。連云港液壓站MBTC

液壓站油液污染造成系統堵塞引發制動器制動速度過慢乃至無法制動。油液經長期使用會發生污染，污染的油液中難免存在一些顆粒物，這些顆粒物可能造成閥類液壓元件閥芯堵塞。制動時系統則會出現回油不暢，甚者無法回油，由此引發制動器制動速度過慢甚至無法制動。故而，實踐中必須要求油液保持清潔。具體措施：每半年進行1次液壓站清洗，每一年更換1次液壓站油液。經常清洗或更換過濾器及濾芯，保持管路及閥芯的通暢。紙質濾油器及閥組上的濾芯要經常檢查，及時清理堵塞物，至少做到1年更換1次濾芯。需要注意的是，在加油時即使是新油也要進行過濾，過濾精度為10μm左右。連云港液壓站MBTC