可變磁阻的傳感器通常用于傳統開關可能存在問題的地方。特別是在存在大量污垢或水的地方。下次您登上飛機時，您會看到許多電流接近傳感器，或者在登機時看一下起落架。可變電感傳感器和可變磁阻傳感器通常產生與導電或可透磁靶（通常為鋼桿）相對于線圈的位移成比例的電信號。與接近傳感器一樣，當線圈通過交流電通電時，線圈的阻抗根據目標的位移而變化。這種傳感器通常用于測量氣動或液壓油缸中活塞的位移。活塞可以布置成越過傳感器線圈的外徑。傳感器分流器與CT不同的是，分流器不具備跨溫度或輸入電流的任何固有相移;鹽城傳感器廠家直銷

傳感器具有精度高：在工作溫度區內精度優于1%，該精度適合于任何波形的測量；電流開關器件無觸點、無磨損、輸出波形清晰、無抖動、無回跳、位置重復精度高（可達μm級）。 寬帶寬：高帶寬的傳感器上升時間可小于1μs；但是，電壓傳感器帶寬較窄，一般在15kHz以內，6400Vrms的高壓電壓傳感器上升時間約500uS，帶寬約700Hz。測量范圍普遍：電流測量可達50KA，電壓測量可達6400V。結構牢固，體積小，重量輕，壽命長，安裝方便，功耗小，頻率高（可達1MHZ），耐震動，不怕灰塵、油污、水汽及鹽霧等的污染或腐蝕。懷柔區傳感器售價傳感器是一種便用的機械裝置。

傳感器的傳感器抗外磁場能力為：距離傳感器5～10cm一個超過傳感器原邊電流值2倍的電流，所產生的磁場干擾可以抵抗。三相大電流布線時，相間距離應大于5～10cm。為了使傳感器工作在比較好測量狀態，應使用圖1－10介紹的簡易典型穩壓電源。傳感器的磁飽和點和電路飽和點，使其有很強的過載能力，但過載能力是有時間限制的，試驗過載能力時，2倍以上的過載電流不得超過1分鐘。原邊電流母線溫度不得超過85℃，這是ABS工程塑料的特性決定的，用戶有特殊要求，可選高溫塑料做外殼。

在傳感器中，通常是穿過繞組孔的金屬桿。在RVDT或旋轉變壓器中，它通常是成形轉子或極靴，其相對于圍繞轉子周邊布置的繞組旋轉。LVDT和RVDT的典型應用包括航空航天副翼，發動機和燃油系統控制中的液壓伺服系統。旋轉變壓器的典型應用包括無刷電動機換向。感應位置傳感器的顯著優點是相關的信號處理電路不需要位于傳感器線圈附近。這允許傳感線圈位于惡劣的環境中，否則可能會妨礙其他技術 - 例如磁傳感器或光學編碼器 - 因為它們需要相對精細的硅基電子設備位于傳感點。傳感器的分流器的另一個優勢是，它可用來測量直流(DC)電流。

傳感器使用注意事項：（1）傳感器必須根據被測電流的額定有效值適當選用不同的規格的產品。被測電流長時間超額，會損壞末極功放管（指磁補償式），一般情況下，2倍的過載電流持續時間不得超過1分鐘。（2）電壓傳感器必須按產品說明在原邊串入一個限流電阻R1，以使原邊得到額定電流，在一般情況下，2倍的過壓持續時間不得超過1分鐘。（3）電流電壓傳感器的比較好精度是在原邊額定值條件下得到的，所以當被測電流高于傳感器的額定值時，應選用相應大的傳感器；當被測電壓高于電壓傳感器的額定值時，應重新調整限流電阻。當被測電流低于額定值1/2以下時，為了得到比較好精度，可以使用多繞圈數的辦法。傳感器測量的范圍從數安培到幾千安培，結構簡單。南開區傳感器服務哪家好

傳感器不容易受到磁篡改。鹽城傳感器廠家直銷

感應式傳感器，它們測量線圈相對于彼此移動時的感應耦合。同步通常是旋轉的并且需要電連接到傳感器的移動和靜止部分（通常稱為轉子和定子）。它們具有較高的精度，可用于工業計量，雷達天線和望遠鏡。Synchros的價格非常昂貴且越來越少見，大多數都被（無刷）旋轉變壓器所取代。這些是感應位置檢測器的另一種形式，但電連接只對定子上的繞組進行。VDT，RVDT和旋轉變壓器測量線圈之間電感耦合變化的位置，通常稱為初級和次級繞組。傳感器的初級繞組將能量耦合到次級繞組中，但耦合到每個次級繞組中的能量比率與可透磁目標的相對位移成比例地變化。鹽城傳感器廠家直銷

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