門架(移動起吊小龍門架)是根據中、小工廠(公司)日常生產需要搬運設備、倉庫進出貨，起吊維修重型設備及材料運輸的需要，開發出來的新型小型起重龍門架。適用于制造模具、汽修工廠、礦山、土建施工工地及需要起重場合。常見的在建筑施工中兼作材料運輸和施工人員的上下使用，實現起重機械化。可減少人力，降低生產運營成本，提高工作效率.該移動龍門架比較大的是可移動性，可快速拆卸安裝，占地面積小，用微型汽車就可轉移到另一個場地安裝使用。寬度、高度可分級調節，鋼架構設計合理，能承受從100～5000KG重量。尤其適用于車間設備的安裝、搬運、調試。汽車上貨物的裝卸，汽修車間吊裝發動機大件等。起重小龍門架主要有二種規格：一是在地面上移動的龍門架，帶剎車承重輪可在地面上移動，適合在地面上起吊物品；二是用鋼軌固定安裝在樓板面或梁上，通過電動或人力葫蘆，實現起重機械化。可減少人力，降低生產運營成本，提高工作效率。現有技術中的龍門架具有以下特性：1、設有自升裝置，架設、拆卸靠本身設置的工作機構可完成。高度隨著建筑物的升高而升高。架設省力、費用低。2、采用附著桿附著，不用攬風繩，改善了施工條件。3、架設、拆卸時，始終有兩立柱聯成一體。 國內龍門架供應商，大元信譽好！工業龍門架設備價錢

    門式腳手架是建筑用腳手架中，應用廣的腳手架之一。由于主架呈“門”字型，所以稱為門式或門型腳手架，也稱鷹架或龍門架。這種腳手架主要由主框、橫框、交叉斜撐、腳手板、可調底座等組成。門式腳手架由美國首先研制成功，它具有拆裝簡單、承載性能好、使用安全可靠等特點，發展速度很快。傳統的門架未設置底座，容易發生傾斜，門架橫桿與門架豎桿采用焊接連接，無法實現拆卸，當兩者中一個發生損壞時，只能整體更換，更換成本高，且焊接工藝較難，耗時長，為此我們提出一種帶底座款門架來解決以上存在的問題。技術實現要素：本實用新型的目的在于提供一種帶底座款門架，以解決上述背景技術中提出的未設置底座，容易發生傾斜，門架橫桿與門架豎桿采用焊接連接，無法實現拆卸，當兩者中一個發生損壞時，只能整體更換，更換成本高，且焊接工藝較難，耗時長的問題。為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種帶底座款門架，包括門架豎桿，所述門架豎桿上設置有限位塊，所述限位塊的上方安裝有套筒，所述套筒的上方嵌入安裝有連接件，所述門架豎桿上位于連接件的頂部位置安裝有卡環，所述連接件的內部安裝有門架橫桿，所述門架豎桿上設置有支撐柱。山西附近龍門架新能源龍門架廠市場份額大嗎？

    滑索是客運架空索道的原始形式。古代的西南山區，有不少河流渡口利用竹索或藤索渡河,稱為“笮”，也稱為“懸度”。到明清時期，西南地區建造了許多這種無動力原始索道，至今在偏僻山區仍能見到。滑索作為新興的娛樂項目，被稱為極限運動。穿戴柔性吊具的乘客，懸掛在滑動小車下，以斜拉的兩根鋼繩為軌道，利用重力，從高處向低處飛速滑下，這就是滑索。滑索運動充滿速度感和刺激性，可以輕松跨越山谷、河流、湖面等障礙，讓乘客體會到凌空飛渡的新奇感受，因此深得游客，尤其是年輕人的喜愛。現在把它的獨特的原始感覺放于大海與懸崖之上。目前，軌道滑索在越來越多的風景區、度假村、室內廣場等地出現，是一項具有綜合挑戰性、驚險性和娛樂性為一體的現代化游樂項目，整個項目設施無其它動力，低碳、、驚險，因此在很多地方都開始引進軌道滑索預科項目；現在軌道滑索多采用單側立柱來進行固定，在實際情況中為保證立柱穩固性，更好承受軌道運行時的動態變載荷，需采用多根鋼絲繩斜拉到地面進行加固，這樣使得斜拉鋼絲繩增加了軌道滑索運行時游客剮蹭碰觸鋼絲繩的風險，影響游樂項目的安全性，同時地面斜拉鋼絲繩也會對娛樂場所工作人員進行維護娛樂場所帶來很大的不便。

    個發明創造主要在于對滑索的定位鋪設，主要采用單邊立架與右端支板上的配合完成滑索的定位固定，第二個發明創造采用了多個立柱對攀爬橫梁固定，但是沒有涉及到游樂場所軌道滑索的固定連接；針對軌道滑索在室外的環境中難固定，且固定方式比較復雜的情況下提出了一種龍門架式軌道滑索固定結構。技術實現要素：本實用新型目的針對現有軌道滑索的問題，采用了一種較為新穎的結構改進前述問題，為達到上述目的所采取的技術方案是：一種龍門式架軌道滑索固定結構，包括與地面固定連接的龍門架和軌道滑索，所述軌道滑索由龍門架內側通過，軌道滑索與龍門架通過鋼絲繩吊裝連接。推薦的，所述龍門架由兩個立柱和連接立柱的橫向連接柱組成，兩個立柱立于軌道滑索兩側，橫向連接柱高于軌道滑索設置。本實用新型所具有的有益效果為：1、本實用新型一種龍門架式軌道滑索固定結構針對軌道滑索進行固定，避免了現有技術中多條斜拉鋼絲繩進行加固，有效消除了軌道滑索運行時游客剮蹭碰觸鋼絲繩的風險，提高游樂項目的安全性，且每段軌道滑索均設有龍門架結構進行固定，使得軌道滑索運行過程更平穩；2、龍門架結構采用拆分式結構，使得龍門架便于運輸。國內龍門架廠生產規范嗎？

    施工升降機的新型進料口門和出料口門的制作方法本實用新型涉及一種進料口門和出料口門，特別是涉及一種用于施工升降機的吊籠上的安全、可靠的進料口門和出料口門，屬于施工機械領域。工地施工中的貨用升降機，俗稱龍門架，是建筑施工工地用來往建筑物內垂直運輸建筑材料，裝飾材料的簡易運送設備，雖然只許載貨、不準載人，但仍屬于起重機械范疇，已納入特種設備，安管局、技術監督局、建委等行政部門監查清理，而且國家也頒布相應的標準GB/T10054-96《施工升降機技術條件》、GB10055-96《施工升降機安全規則》，對其安全可靠性有嚴格的具體指標要求；其中裝載貨物的吊籠，標準要求設置進料口門、出料口門，門的開口高度要不低于，兩個門都要配有聯鎖開關，即只要打開門，門聯鎖開關應將動力電源切斷，升降機不能啟動運行，為此，各生產施工升降機的廠家幾乎都是采用在門扇兩側各連一滑塊，嵌在門滑道內，通過鋼絲繩繞過頂部的定滑輪，一頭聯在門扇上，一頭聯在平衡輪上一般平衡輪為鑄鐵塊，當工人把門扇上推，在平衡輪重量的作用下，門向上運行，將門打開，碰到門框上的限位開關(聯鎖開關)便切斷電機動力電源，當將貨物卸下后，再用人把門扇往下拉，克服平衡輪的重力。皮帶龍門架設計，大元有何特色？江蘇輸送龍門架

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    通過邊板安裝孔、前圍板安裝孔的設置可以方便的對龍門架裝卸，同時形成對龍門架x、y、z方向的固定，防止龍門架晃動、滑移。作為對本實用新型的進一步改進，所述立柱連接板與所述貨箱邊板安裝部之間形成一定的夾角a，a大于0°且小于90°。通過將立柱連接板傾斜一定角度的設置可以順應整車的流線型，使整車更具動感，整車的外觀更加美觀。作為對本實用新型的進一步改進，所述立柱連接板上設若干減重孔。設減重孔不僅減輕了整車的重量，同時減小了安裝基座側面的迎風面積。作為對本實用新型的進一步改進，所述立柱連接板上設加強筋。設加強筋可增強立柱連接板的強度。本實用新型具有以下：本貨箱龍門架結構中的安裝基座同時和貨箱邊板和貨箱前圍板連接，龍門架與貨箱之間的連接強度增強，有效延長龍門架的使用壽命；安裝基座包括貨箱邊板連接部和貨箱前圍板連接部，貨箱邊板連接部包括貨箱邊板安裝部和翻邊，貨箱前圍板連接部包括貨箱前圍板匹配部和第二翻邊，促使安裝基座與貨箱的連接更加的牢靠；通過將立柱連接板傾斜一定角度的設置，整車更具動感，整車的外觀更加美觀；立柱連接板上設加強筋，且設若干減重孔，使安裝基座在減輕自身重量的同時。工業龍門架設備價錢