原來建設的地下停車場一般都設有坡道，汽車直接開到地下室停放，每層地下室停放一層車輛。這種停車場適合選用的立體停車設備主要是升降橫移類停車設備，如果地下室高度能夠達到3.6米，可以選用兩層升降橫移類停車設備，可以增加大于1倍的停車數量，有時可能需要改造管道，以騰出高度空間。3、適合占用行人通道停車立體停車設備&增加占用通道兩側停車位的方法適合占用行人通道停車立體停車設備。這兒所述的行人通道一般指小區內原來設計的行人通道，寬度一般不會超過5米，適合改造的方法是選用占用地下空間的倉儲類停車設備，只留一到兩個出口，還給居民人行通道。但是建設占用地下空間的立體停車庫需要挖土方、做地基等工作，在做好保護原有樓房的同時，成本也較高。此類車庫從二層到多層都有，主要根據用戶的實際需求和現場環境設定。新疆6層升降橫移立體智能車庫規格

隨著人們經濟水平的不斷提升，汽車對于我們來說是非常普遍了。因此，停車設備行業也得到了很大的發展,智能停車設備以其容積率高、使用便捷、高速安全、智能全自動等特點,在停車設備行業所占的比重日益增加。下面我們就一起來看一下智能停車設備的選型原則和技術要求。設備選型原則1.容量比較大化原則在車庫選址合理、存取車便捷、確保車庫運行流暢的基礎上，確定停車設備類型，使車庫容車量化。2.環境協調性原則在充分考慮車庫安全性和與操作方便性的基礎上，還應充分考慮其與周邊環境及交通流量的協調性。3.使用可靠性原則在滿足使用功能的前提下，確保車庫運行安全、可靠。嘉興升降橫移立體智能車庫常見問題車雖然方便大家出行，但停車難的問題逐漸在市中心等地區出現!

二、智能車庫增強安全系統管理一般情況下，傳統的停車場都是由管理人員輪班看守的，安全性其實并不能得到保證，因此車主的擔心都是有道理的。那么，為了加強安全系統管理，立體車庫設有監控安保、在控制室進行監視控制立體車庫現場的運行狀況，從而實現意義上的無人看守。同時，其具有視頻監控、運動檢測以及報警連動功能，讓廣大車主無憂停車。三、智能車庫多關注車主的使用體驗智能車庫面對這種比較新的、不同于傳統的立體停車設備，很多車主都會一時間不知道如何使用。那么，立體車庫會在剛車主剛進入立體車庫的時候告訴車主要注意停車位置、注意應急處置的問題、注意使用限制問題以及注意細節問題等等，讓車主減少更多顧慮。看完以上的幾個要點，立體智能車庫還有簡化操作流程、優化體驗、增強安全系統管理、多關注車主的使用體驗等等發展空間，只有做到了這些，才能繼續讓立體車庫市場發展壯大、一步步往前邁進，做到車主與管理方的平衡。

當車輛接近停車場出口時，系統可以自動檢測車輛的靠近，自動捕捉車輛照片，自動識別車輛的車牌號碼，記錄出現時間、車牌號碼和車輛照片，然后通過查詢數據庫中的注冊車輛記錄來確定車輛的類型。根據不同的車型，可以采用不同的控制策略，主要分為以下兩種情況:固定用戶(現場登記)車輛屏幕顯示車輛圖像、車牌號碼、進入日期和時間、退出日期和時間、車主繳費等信息，并根據用戶設置或物業管理要求，采用自動發布或提示刷卡、雙重驗證發布。小區停車設備臨時用戶(外來)車輛確定不同的收費標準(主要是按時收費、按次計費等。)根據不同的車輛性質(出租車、送貨車、公務車、社交車)，根據車輛的停放時間確定車輛的收費金額。然后，你可以確認收費站，放行等。屏幕顯示外國車輛和記錄的車牌號碼、車輛照片、卡號、入境時間、出境時間和收費金額等。我國也在上世紀80年代引進和研發適合我國城市使用的立體停車設備。

立體車庫分為九類，具體為:升降橫移類、簡易升降類、垂直循環類、水平循環類、多層循環類、平面移動類、巷道堆垛類、垂直升降類和汽車升降機。同時還要注意庫容、停車規格、停車時間、車位周轉率、管理收費方式、地價、用地面積、設備投資及回報等。1.升降橫移式有效利用空間，空間利用率提高數倍。進入車輛快捷方便，獨特的橫梁設計，車輛無障礙。采用可編程控制器控制，自動化程度高。環保節能低噪音。良好的人機界面，可選的操作模式，操作簡單。隨著智能車庫技術的發展，雖然保護措施已經非常完善。徐州垂直升降式智能智能車庫答疑解惑

停車資源整體利用率較低，如夜間商場、寫字樓等停車位空置。新疆6層升降橫移立體智能車庫規格

聲音停車設施向智能化發展臨沂大學商學院教授朱建成表示，隨著城市化快速推進，中心城區車輛以每年15%的速度遞增，小區、商場、道路停車已經逐漸演變成大家共同關注的社會問題。"市區幾個立體停車場的建立，將緩解項目周邊市民的停車壓力，同時也標志著臨沂停車設施向高空、向地下發展，對城區停車位向集約化、智能化起到了推動作用。"朱建成說，過去臨沂很多老舊小區、辦公樓并沒有規劃足量的停車場，隨著機動車保有量激增，單純的平面停車場已經遠遠滿足不了市民的停車需求。通過引入立體停車設施，能夠緩解小區和道路停車壓力，在一定程度上解決停車難的問題。新疆6層升降橫移立體智能車庫規格