疲勞試驗(yàn)機(jī)是一種試驗(yàn)材料的疲勞特性、疲勞壽命試驗(yàn)的精密儀器但其本身也是有疲勞壽命限制的因此建議使用過程中要進(jìn)行相關(guān)維護(hù)。方向盤疲勞試驗(yàn)機(jī)主要是針對(duì)汽車方向盤性能檢測(cè)的試驗(yàn)設(shè)備，可進(jìn)行各種模擬載荷，包括（軸向力試驗(yàn)（整體加載法）、軸向力試驗(yàn)（一點(diǎn)加載法）、轉(zhuǎn)向扭力試驗(yàn)等；其疲勞試驗(yàn)項(xiàng)目主要包括彎曲疲勞試驗(yàn)、扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)。轉(zhuǎn)身盤靜扭轉(zhuǎn)特性試驗(yàn)（包括靜強(qiáng)度、靜扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)）；靜彎曲強(qiáng)度試驗(yàn)；交變扭轉(zhuǎn)及交變彎曲耐久試驗(yàn)。試驗(yàn)波形：正弦波、方波、三角波、正鋸齒波、負(fù)鋸齒波、組合波及外輸入波。繪制相關(guān)試驗(yàn)曲線，并讀取、記錄、打印試驗(yàn)報(bào)告。試驗(yàn)機(jī)可以設(shè)有振動(dòng)次數(shù)及頻率的數(shù)字顯示。預(yù)置試驗(yàn)次數(shù)自動(dòng)停機(jī)。寧陜疲勞試驗(yàn)機(jī)來電咨詢
汽車板簧疲勞試驗(yàn)機(jī)汽車板簧疲勞試驗(yàn)機(jī)采用電液伺服控制技術(shù)是專門用來對(duì)各種車輛鋼板彈簧進(jìn)行動(dòng)態(tài)疲勞性能試驗(yàn)和靜態(tài)特性試驗(yàn)的用設(shè)備，可對(duì)汽車鋼板彈簧總成在特定條件下，進(jìn)行預(yù)壓后，檢測(cè)其剛度大小；可以按預(yù)置弧高測(cè)量負(fù)荷大小，也可以通過預(yù)置負(fù)荷測(cè)量弧高大小；在規(guī)定的應(yīng)力下進(jìn)行鋼板彈簧的疲勞試驗(yàn)。汽車座椅耐久疲勞試驗(yàn)機(jī)汽車座椅耐久疲勞試驗(yàn)機(jī)可以完成汽車座椅滑軌交變載荷、靠背骨架總成、調(diào)角器交變載荷等耐久強(qiáng)度試驗(yàn)。汽車座椅骨架耐久疲勞性能試驗(yàn)臺(tái)主要對(duì)汽車座椅在顛簸狀態(tài)下做耐久疲勞、疲勞壽命、低周疲勞、壓縮疲勞、動(dòng)靜剛度等性能測(cè)試。高陵區(qū)疲勞試驗(yàn)機(jī)參考價(jià)格在挑選疲勞試驗(yàn)機(jī)的時(shí)候，一些特殊領(lǐng)域的商家朋友可以根據(jù)自己的實(shí)際情況。
疲勞試驗(yàn)機(jī)能在正弦波、三角波、方波、梯形波、斜波、用戶自定義波形下進(jìn)行拉伸、壓縮、彎曲、低周和高周疲勞、裂紋擴(kuò)展、斷裂力學(xué)試驗(yàn)。PL型電液伺服疲勞試驗(yàn)機(jī)主要用于撿測(cè)各種材料、零部件、彈性體、橡膠彈性體和減振器的動(dòng)、靜態(tài)力學(xué)性能試驗(yàn)。能在正弦波、三角波、方波、梯形波、斜波、用戶自定義波形下進(jìn)行拉伸、壓縮、彎曲、低周和高周疲勞、裂紋擴(kuò)展、斷裂力學(xué)試驗(yàn)。PL10型電液伺服疲勞試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品符合的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)：GB/T2611《試驗(yàn)機(jī)通用技術(shù)要求》、GB/T16826《電液伺服萬能試驗(yàn)機(jī)》、GB3075《金屬軸向疲勞試驗(yàn)方法》、JB/T9397《拉壓疲勞試驗(yàn)機(jī)技術(shù)條件》、GB228《金屬材料室溫拉伸試驗(yàn)方法》等標(biāo)準(zhǔn)要求。
疲勞試驗(yàn)機(jī)是在各種條件、環(huán)境下測(cè)定金屬材料、非金屬材料、機(jī)械零件、工程結(jié)構(gòu)等的機(jī)械性能、工藝性能、內(nèi)部缺陷和校驗(yàn)旋轉(zhuǎn)零部件動(dòng)態(tài)不平衡量的精密測(cè)試儀器。在研究探索新材料、新工藝、新技術(shù)和新結(jié)構(gòu)的過程中，材料試驗(yàn)機(jī)是一種不可缺少的重要檢測(cè)儀器。多用于金屬及非金屬(含復(fù)合材料)的拉伸、壓縮、彎曲、剪切、剝離、撕裂、保載、松弛、往復(fù)等項(xiàng)的靜力學(xué)性能測(cè)試分析研究。疲勞試驗(yàn)可以預(yù)測(cè)材料或構(gòu)件在交變載荷作用下的疲勞強(qiáng)度，一般該類試驗(yàn)周期較長，所需設(shè)備比較復(fù)雜，但是由于一般的力學(xué)試驗(yàn)如靜力拉伸、硬度和沖擊試驗(yàn)，都不能夠提供材料在反復(fù)交變載荷作用下的性能，因此對(duì)于重要的零構(gòu)件進(jìn)行疲勞試驗(yàn)是必須的。在每天作業(yè)完畢之后，必須按照規(guī)定的要求關(guān)閉設(shè)備才能離開工作現(xiàn)場(chǎng)，這樣才能更好的延長設(shè)備使用壽命。
汽車傳動(dòng)軸扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)的工作環(huán)境：情況溫度：10-35℃；相對(duì)濕度：≤85%；電源：三相五線制，50HZ，電源顛簸±10%；汽車傳動(dòng)軸扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)在穩(wěn)固的根基上安裝，試驗(yàn)機(jī)程度度：0.2/1000；地面根基承載才能：3倍設(shè)備重量；試驗(yàn)室無振動(dòng)，無腐蝕性介質(zhì)和無強(qiáng)磁場(chǎng)干擾；汽車傳動(dòng)軸扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)試驗(yàn)室應(yīng)配備必然數(shù)量的46#抗磨液壓油和循環(huán)、無沉淀冷卻水。汽車傳動(dòng)軸扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)的功能特點(diǎn)，采納電液伺服和液壓擺動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)技巧；汽車傳動(dòng)軸扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)采納“臥式落地布局”動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性好，試驗(yàn)臺(tái)上、下件方便，隨意，平安可靠。疲勞試驗(yàn)機(jī)可做單對(duì)彈簧或多對(duì)彈簧的試驗(yàn)。疲勞試驗(yàn)機(jī)經(jīng)驗(yàn)豐富
試驗(yàn)機(jī)點(diǎn)擊右側(cè)上下按鍵或拖動(dòng)速度標(biāo)尺使橫梁上下移動(dòng)至和適位置。寧陜疲勞試驗(yàn)機(jī)來電咨詢
疲勞試驗(yàn)機(jī)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明航空T程約有60%80%的斷裂時(shí)由于結(jié)構(gòu)材料的疲勞破壞造成的。因?yàn)槟壳暗募夹g(shù)尚無法從理論上來預(yù)測(cè)材料在可變負(fù)載作用下的強(qiáng)度性能所以只能暫時(shí)使用材料在可變負(fù)載下的疲勞極限和疲勞壽命來替代動(dòng)態(tài)強(qiáng)度性能這一指標(biāo)。疲勞試驗(yàn)普遍應(yīng)用于航空航天、汽車、船舶、冶金、建筑等行業(yè)與產(chǎn)品質(zhì)量和人身安全密切相關(guān)。因此保證疲勞試驗(yàn)機(jī)的量值準(zhǔn)確具有非常重要的意義。彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)一般用作材料或者部件的疲勞強(qiáng)度或疲勞壽命試驗(yàn)在使用該設(shè)備的時(shí)候也應(yīng)該注意保養(yǎng)設(shè)備零件較容易出現(xiàn)問題的部件是夾具、電機(jī)、鈑金以及傳感器。寧陜疲勞試驗(yàn)機(jī)來電咨詢
上海桓克測(cè)控技術(shù)有限公司是一家有著先進(jìn)的發(fā)展理念，先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，在發(fā)展過程中不斷完善自己，要求自己，不斷創(chuàng)新，時(shí)刻準(zhǔn)備著迎接更多挑戰(zhàn)的活力公司，在上海市等地區(qū)的機(jī)械及行業(yè)設(shè)備中匯聚了大量的人脈以及**，在業(yè)界也收獲了很多良好的評(píng)價(jià)，這些都源自于自身的努力和大家共同進(jìn)步的結(jié)果，這些評(píng)價(jià)對(duì)我們而言是比較好的前進(jìn)動(dòng)力，也促使我們?cè)谝院蟮牡缆飞媳３謯^發(fā)圖強(qiáng)、一往無前的進(jìn)取創(chuàng)新精神，努力把公司發(fā)展戰(zhàn)略推向一個(gè)新高度，在全體員工共同努力之下，全力拼搏將共同桓克供和您一起攜手走向更好的未來，創(chuàng)造更有價(jià)值的產(chǎn)品，我們將以更好的狀態(tài)，更認(rèn)真的態(tài)度，更飽滿的精力去創(chuàng)造，去拼搏，去努力，讓我們一起更好更快的成長！