德國原裝KTR品牌 昕德公司代理KTR旗下產品——ROTEX聯軸器6年，擁有德國大眾等一系列大單位老客戶，產品原裝進口，可靠，ROTEX分為鋁合金形式和鋼制ST形式2種，普遍為ROTEXGR型，GS型。昕德同樣有同款原裝進口配套的緩沖墊。 我公司提供的ROTEX梅花形彈性聯軸器－軸連軸器具有以下特點： KTR-rotex聯軸器扭向彈性，免維護 KTR-rotex聯軸器吸收振動 KTR-rotex聯軸器軸向插入式安裝，失效保護 KTR-rotex聯軸器良好的動態特性 KTR-rotex聯軸器設計緊湊／慣性小 KTR-rotex聯軸器成品孔徑公差按照ISO標準為H7，鍵槽寬公差按照標準DIN6885/1為JS9 KTR-rotex聯軸器有符合歐洲EC標準94/9/EC的防爆證書（不包括鋁質軸套）。聯軸器冷裝法，與軸有相應間隙的配合可在清理干凈配合表面后，涂抹潤滑油脂直接安裝。深圳法蘭45鋼膜片JM單雙膜片聯軸器生產公司

解析齒輪聯軸器的故障、原因及處理方法 齒輪聯軸器經常出現以下四種故障： 1.聯軸器齒面麿損嚴重。 2.聯軸器齒圈產生軸向位移量較大，甚至不能嚙合。 3.聯軸器發生斷齒現象。 4.聯軸器對口螺栓折斷。這些故障的產生原因主要包括以下兩個方面： 1.起重配件聯軸器油量不足或缺油。或油脂使用不當，造成油脂鈣化，致使齒面間無法潤滑，或潤滑不好產生齒面磨損嚴重。 處理方法：只要更換新潤滑脂，按期注入合格的潤滑脂油，防止漏油，油量充足，便可避免。 2.兩軸水平度及同軸度誤差太大，超過了聯軸器,所能補償的范圍，使得軸齒與內齒嚙合不準確，造成局部接觸，而泛起了附加力矩。而這個附加力矩可以分解為軸向力。近年來因為伺服電機行業的快速發展，適應高速和高精度控制的需求越來越被夸大。聯軸器越來越多的應用于通過伺服系統控制的機械上面。深圳法蘭45鋼膜片JM單雙膜片聯軸器生產公司沒有補償能力，就是剛性聯軸器；有補償能力的，就是撓性聯軸器。

聯軸器的特征造型及基于裝配關系的相關設計 聯軸器是機械傳動中常用的部件，它的主要作用是聯接軸與軸，以傳遞運動和轉矩。 十字滑塊聯軸器屬于一種可移式剛性聯軸器，這種聯軸器結構簡單，制造方便，可以補償兩軸間的偏移。利用傳統的二維繪圖軟件來來進行設計和修改時，費時費力，效率又低，而且不便于產品實現系列化設計和變異設計，也無法建立起三維模型與工程圖之間的相互關聯。 AutodeskInventorProfessional10是美國的Autodesk公司蕞新推出基于特征的智能三維設計軟件，其全新的分段結構數據庫引擎、自適應造型技術和憂秀的用戶界面得到許多工程技術人員的青睞。 inventor10在以前版本的基礎上增加了功能設計、資源中心、構造環境、數據共享和以部件為中心的BOM表等新特性，另外對草圖、零件造型、部件裝配、協同設計、工程圖和樣式等功能進行了進一步改進和完善。

聯軸器該如何選擇呢 具體選擇時可考慮以下幾點： 1、兩軸相對位移的大小和方向。當安裝調整后，難以保持兩軸嚴格精確對中，或工作過程中兩軸將產生較大的附加相對位移時，應選用撓性聯軸器。例如當徑向位移較大時，可選滑塊聯軸器，角位移較大或相交兩軸的聯接可選用萬向聯軸器等。 2、所需傳遞的轉矩大小和性質以及對緩沖減振功能的要求。例如，對大功率的重載傳動，可選用齒式聯軸器；對嚴重沖擊載荷或要求消除軸系扭轉振動的傳動，可選用輪胎式聯軸器等具有高彈性的聯軸器。 3、聯軸器的工作轉速高低和引起的離心力大小。對于高速傳動軸，應選用平衡精度高的聯軸器，例如膜片聯軸器等，而不宜選用存在偏心的滑塊聯軸器等。 4、聯軸器的可靠性和工作環境。通常由金屬元件制成的不需潤滑的聯軸器比較可靠；需要潤滑的聯軸器，其性能易受潤滑完善程度的影響，且可能污染環境。含有橡膠等非金屬元件的聯軸器對溫度、腐蝕性介質及強光等比較敏感，而且容易老化。膜片聯軸器和脹套一般使用40Cr、40CrM這種材質。

聯軸器在使用過程中須注意以下幾點 聯軸器是各運動機構的中間連接部件,它對各運動機構的正常運轉有直接影響。 因此,使用時必須注意: 1、聯軸器不允許有超過規定的軸心線歪斜和徑向位移,以免影響其傳動性能。 2、齒輪聯軸器的齒厚磨損,對起升機構超過原齒厚的15%時,對運行機構超過25%時應報廢,有斷齒時也應報廢。 3、齒輪聯軸器和十字滑塊聯軸器要定期潤滑,一般2~3個月加潤滑脂一次,以免輪齒劇烈磨損,造成嚴重后果。 4、凌斯聯軸器的鍵應配合緊密,不得松動. 5、凌斯聯軸器的螺栓不得有松動,缺損。 6、齒輪聯軸器齒寬接觸長度不得小于70%;其軸向竄動量不得大于5mm. 7、聯軸器不允許有裂紋存在,如有裂紋則需更換(可用小錘敲擊,根據聲音判斷)。 8、柱銷聯軸器的彈性圈,齒輪聯軸器的密封圈,如有損壞老化,要注意及時更換。大家在聯軸器選型上碰到任何問題，可以與我們昕德聯系，我們會給你一些建議和指導。深圳法蘭45鋼膜片JM單雙膜片聯軸器生產公司

聯軸器固定方式：1、緊固螺栓型；2、夾持型；3、分離型；4、半分離型；5、鍵槽型。深圳法蘭45鋼膜片JM單雙膜片聯軸器生產公司

刨床上的聯軸器檢修 刨床的主傳動軸與主減速機構一般通過內、外齒聯軸器來聯接其結構. 外齒聯軸器的內孔尺寸應根據軸徑d及熱套時的過盈量U來確定。過盈量U可根據所需傳遞的蕞大轉矩及軸徑尺寸由下式算出。式中：2Mk--蕞大傳遞轉矩，N·mmf--零件接觸面間的靜摩擦系數，一般取0.15d--配合表面的名義直徑，mmz--配合長度，mmE1、E2--分別為被圍件和包抄件材料的彈性模量，MPa 計算熱套溫度T。熱套時所需溫度T由下式計算。 T=K(U+δ)/(βd)(3) 式中：T--包抄件的加熱溫度，℃ K--考慮零件由加熱器掏出后至裝配完成時間內的熱損失系數，夏季取K=1.1～1.2,冬季取K=1.15～1.5U--室溫下實際過盈量mmδ--保證自由裝配所需的蕞小間隙，mmβ--加熱件的線膨脹系數d--零件配合表面的名義直徑， 從式(3)可以看出，直徑d越大，所需加熱溫度越低。 只要更換平鍵，將主傳動軸上變形的鍵槽堆焊后，旋轉90°重新加工鍵槽即可修復。但有時主傳動軸與外齒聯軸器聯接處會發生主傳動軸斷裂的嚴峻故障，泛起這種情況時我們常采用以下方法加以修復。深圳法蘭45鋼膜片JM單雙膜片聯軸器生產公司

上海昕德科技發展有限公司致力于機械及行業設備，是一家生產型公司。公司業務涵蓋扭力限制器，萬向節、萬向軸，各類聯軸器，脹緊套等，價格合理，品質有保證。公司注重以質量為中心，以服務為理念，秉持誠信為本的理念，打造機械及行業設備良好品牌。上海昕德機械傳動憑借創新的產品、專業的服務、眾多的成功案例積累起來的聲譽和口碑，讓企業發展再上新高。