掘進和回采是煤礦生產的重要生產環節,國家的方針是:采掘并重,掘進先行。煤礦巷道的快速掘進是煤礦保證礦井高產穩產的關鍵技術措施。采掘技術及其裝備水平直接掘進機關系到煤礦生產的能力和安全。高效機械化掘進與支護技術是保證礦井實現高產高效的必要條件,也是巷道掘進技術的發展方向。隨著綜采技術的發展,國內已出現了年產幾百萬噸級、甚至千萬噸級超級工作面,使年消耗回采巷道數量大幅度增加,從而使巷道掘進成為了煤礦高效集約化生產的共性及關鍵性技術。我國煤巷高效掘進方式中很主要的方式是懸臂式掘進機與單體錨桿鉆機配套作業線,也稱為煤巷綜合機械化掘進,在我國國有重點煤礦得到了廣泛應用,主要掘進機械為懸臂式掘進機。懸臂式掘進機是集截割、裝運、行走、操作等功能于一體,主要用于截割任意形狀斷面的井下巖石、煤或半煤巖巷道。現在國內的掘進機設計雖然說離國際先進的技術還有段距離,但是國內的技術水平已能基本滿足國內的需求。大中型號的掘進機不斷被創新。 徐工集團基于PLC的煤礦掘進機電控系統設計。成都掘進機電話
切割機構由切割頭、切割臂、切割減速機、電機箱體及切割電機組成。
切割頭采用仿真技術優化設計,外形為圓錐臺形結構,截齒在其圓周按三條螺旋線分布,布置合理,齒向角經過優化處理,采用美國凱南麥特截齒,破巖能力強。
切割減速機是兩級行星齒輪傳動,輸入轉速為1481/737 r/min,輸出轉速為46/23 r/min。 成都掘進機電話徐工集團論煤礦掘進機常見故障及維修。
基于PLC的掘進機電控系統設計:傳統的掘進機控制系統電氣部分可靠性較差,并且工作過程往往會效率低下。針對這個原因,提出了利用以PLC為控制單元進行掘進機電氣控制部分設計,分別對PLC基本原理以及掘進機控制系統主要系統結構進行了介紹,結合PLC的硬件選型進行了系統電路的設計,并根據系統需求進行了程序編寫,通過實際應用,表明該系統能夠實現對掘進機的穩定控制,并且系統可靠性較高、可擴展性強,能夠實現故障自診斷功能,對掘進機工程應用具有一定的實用價值。
徐工掘進機液壓系統裝配工藝的優化:為進一步提高掘進機生產工藝水平,提高產品質量和生產效率,提升故障處理速度,本文以EBZ220H掘進機為例,在生產中反復調研、論證后,設定了優化的內容和目標,確定并實施了優化方案,編制出了《EBZ220H型掘進機液壓系統作業指導書》,在售后服務中驗證了優化的效果。實踐證明,液壓系統裝配工藝的優化帶來了明顯的經濟、安全、社會效益,而且為提升所有機型的掘進機液壓系統裝配工藝水平,打下了良好的基礎。追夢征程,你我同行。
EBZ160懸臂式掘進機液壓系統采用恒功率、壓力切斷、負載敏感控制,有效提高液壓元件壽命,降低系統故障,主要液壓元件均采用國際**品牌。
系統主要由油缸(包括:切割頭升降油缸、切割頭伸縮油缸、切割頭回轉油缸、鏟板油缸、后支承油缸、履帶漲緊油缸)、馬達(包括:行走、星輪、一運)、泵站、控制閥塊以及輔助元件等組成。
EBZ160懸臂式掘進機除塵噴霧系統分冷卻、噴霧水路。噴霧水路分內、外噴霧水路。外來水經一級過濾后分為三路,直接通往噴水架,由霧狀噴嘴噴出,可有效抑制粉塵;第二路經減壓閥、冷卻器及截割電機后經灑水嘴噴出;第三路經減壓后,由截割頭內噴霧噴出,起到冷卻截齒及滅塵作用。切割機構由切割頭、切割臂、切割減速機及切割電機組成。
切割頭采用仿真技術優化設計,外形為圓錐臺形結構,截齒在其圓周按三條螺旋線分布,布置合理,齒向角經過優化處理,采用質量截齒,破巖能力強,切割效率高。
切割減速機是兩級行星齒輪傳動,輸入轉速為1482/736 r/min,輸出轉速為48/24 r/min。 重力無形,耐勁持久--徐工。成都掘進機電話
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截割煤巖時應注意應下事項:(1)巖石硬度大于掘進機切割能力時,應停止使用掘進機,并采取其它破巖措施。(2)根據煤巖的軟硬程度掌握好機器推進速度,避免發生截割電機過載或壓死刮板輸送機等現象,切割時應放下鏟板。如果落煤量過大而造成過載時,司機必須立即停機,將掘進機退出,進行處理。嚴禁點動開機處理,以免燒毀電動機或損壞液壓馬達。(3)截割頭工作必須在旋轉狀況下才能截割煤巖。截割頭不許帶負荷啟動,推進速度不宜太大,禁止超負荷運轉。(4)截割頭在比較低工作位置時,禁止將鏟板抬起。截割部與鏟板的間距不得小于300毫米,嚴禁截割頭與鏟板相碰。截割上部煤巖時應防止截齒觸網、觸梁。(5)經常注意清底及清理機體兩側的浮煤(巖),掃底時應一刀壓一刀,以免底部出現硬坎,以防止履帶前進時越墊越高。(6)煤巖塊度超過機器龍門的高度和寬度時,必須先人工破碎后方可裝運。(7)當油缸行至終止時,應立即放開操作手柄,避免溢流閥長期溢流,造成系統發熱。(8)掘進機向前掏槽時,不準使切割臂處于左、右極限位置。(9)裝載機、轉載機及后配套運輸設備不準超負荷運轉。(10)隨時注意機械各部、減速器和電機聲響以及壓力變化情況。 成都掘進機電話
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