“振動綜合實驗教學系統”是專為高等院校的機械學科、土木結構學科和力學學科等開發的完整教學實驗系統，結合高等院校的教學理論課程，用試驗方法為學生提供整套實驗設備，使學生能通過直觀實驗來加深學習理論，是教學的必備實驗裝置。配置的數據采集儀、放大器、傳感器和軟件等還可用于科研工作。主要結構和配置（1）直流電機0至10000轉/分（2）底座（3）含油軸承支座2個（4）轉動軸共有兩節組成，中間由橡皮軸套連接（5）帶有滑動軸承的支座1個（6）安裝位移傳感器的支座2個（7）安裝加速度和速度傳感器的強力磁座2個（8）配重圓盤(配重孔24等分,角度15度)2個（9）接油盒1個（使用32號機油）（10）螺釘若干、油壺1個、反光紙（11）外型尺寸：L980′W200′H250（mm）5、轉子臺配套儀器、傳感器和軟件 轉子試驗臺有沒有必要買？成都轉子試驗臺使用

齒輪傳動振動試驗平臺，可在不同轉速和負載條件下，檢測和分析齒輪傳動振動特征，也可模擬行星齒輪箱、螺旋錐齒輪箱的多種故障特征，進行相關的試驗研究，廣泛應用于直升機、風電等振動測試模擬分析。平臺組成：該試驗平臺由驅動電機、轉矩轉速傳感器及采集儀、螺旋錐齒輪箱、行星齒輪箱、底板、磁粉制動器、防護罩和控制系統等部分組成。可完成以下試驗研究：齒輪箱：模擬相應齒輪的磨損、裂紋、斷齒、點蝕等多種故障特征,三相異步電機通過PLC控制，觸控屏顯示操作加速度/位移/光電傳感器16通道，采樣頻率102.4Khz,輸入電壓±25V，支持渦流傳感器，加速度傳感器，鍵相傳感器信號輸入。配套分析軟件系統滑動軸承和滾動軸承，五種故障模式，內圈故障，外圈故障，保持架故障，滾珠故障，綜合故障直齒/斜齒輪/行星齒輪三種齒輪形式帶有減震底座整體式平臺磁粉制動，制動負載可調摩擦支架套件配有塑料，黃銅，不銹鋼，鐵質不同摩擦材料柔性膜片式聯軸器和鋼法蘭聯軸器兩組可供選擇替換動平衡轉子盤成都轉子試驗臺使用滑油系統故障研究：噴油嘴堵塞、滑油泄漏等故障模擬。

這個轉子試驗臺是一個非常有用的實驗裝置，可以幫助人們學習、檢測和分析風力渦輪發電機的故障特點，并且可以應用于多個領域。平行軸齒輪箱故障機理研究模擬實驗臺行星齒輪箱故障機理研究模擬實驗臺轉子軸承故障機理研究模擬實驗臺滑動軸承油膜故障機理研究模擬實驗臺汽輪機監控保護裝置實驗臺機械功率封閉齒輪壽命預測機理研究模擬實驗臺航空發動機內外雙轉子故障機理研究模擬實驗臺增速齒輪箱故障機理研究模擬實驗臺軸承壽命預測機理研究模擬實驗臺轉子平行軸齒輪箱、行星齒輪箱故障機理研究模擬實驗臺高速軸承故障機理研究模擬實驗臺機械故障綜合模擬試驗整版旋轉機械故障模擬實驗臺小型轉子滾動軸承實驗臺架設備轉子滾動軸承綜合故障實驗臺三跨轉子試驗臺雙跨轉子試驗臺單跨轉子試驗臺多功能柔性轉子傳動測試臺振動實驗臺

功能應用：?進行軸承磨損過程的基礎研究；?研究滾動軸承損傷深化機制，熟悉包絡分析和信號處理技術；?了解軸承故障機理與負載、轉速、潤滑狀況之間的關系；?研究基于損傷發展、轉速、振幅和加載類型的軸承剩余壽命預測模型；?研究信號處理技術和傳感技術，來進行軸承故障預測的狀態監測；?研究振動、電機電流、負載、摩擦和噪聲之間的關系；?驗證基于模型的故障診斷和預測算法；?外圈，內圈或滾動體，保持架的損傷對頻譜的影響；?基于損傷發展，運行速度，載荷類型和軸承尺寸估算滾子軸承使用壽命預測模型的開發；主要組成部分：本試驗臺主要由：1.電機驅動單元（給試驗臺提供動力輸出）；2.試驗軸承安裝座（提供不同內徑軸承，固定的安裝夾具）；3.載荷加載單元（徑向和軸向穩定負載由電主軸自動加載設置）；4.油液循環潤滑單元（含油液冷卻，過濾，及循環潤滑油箱及油泵和配管）；5.電氣自動化控制系統（動力及電氣保護，自動加載控制系統）；6.計算機監測軟件單元（振動，溫度，轉速，負載，頻譜分析，試驗時間長周期記錄，軸承剝落故障時自動停機）。皮帶輪故障研究：帶輪不對中、張緊力調節、皮帶缺陷等故障模擬。

hojolo齒輪箱綜合故障模擬實驗臺工作原理是通過電機、動態扭矩傳感器、行星齒輪箱進行減速、磁粉制動器作為實驗負載，形成完整的故障模擬系統。通過調節磁粉制動器的激磁電流來改變實驗負載大小。配套數據采集系統及相關軟件、加速度傳感器傳感器等實現正常和故障齒輪的振動、噪聲、扭矩、轉速信號測量1。此外，齒輪箱綜合故障模擬實驗臺主要是以虛擬的方式進行模擬構建，在診斷步驟實施之前，預先使用旋轉機械故障模擬試驗平臺來進行機電設備和振動能量分布情況的判定。利用機電設備作為診斷模型進行故障診斷時，必須有效區分旋轉機械故障模擬試驗臺和實際情況之間的差異性，并選擇出檢測點。基于振動診斷技術，潤滑狀態或磨損顆粒分析等方法轉子單面、雙面、多面試加重的動平衡研究 軸徑向振動和軸向位移的研究。成都轉子試驗臺使用

聯軸器故障研究：聯軸器彎曲、磨損、軸向缺口、藕合等故障模擬。成都轉子試驗臺使用

1.平行齒輪箱模組（直齒輪及斜齒輪箱各一組）平行齒輪箱采用如下兩級結構，模數2.5的良好齒輪和故障齒輪同時裝配在齒輪箱中，因此可以通過在良好齒輪和故障齒輪之間輕松滑動嚙合任意齒輪來進行測試。直齒輪箱作為標準齒輪組提供。內置兩種故障齒輪及良好齒輪標準齒輪箱的傳動比為4.97:1，由兩級齒輪組成，每級齒輪的齒數分別為58:25和60:28。巧妙之處是在于，輸入軸和輸出軸裝配在一起的3種齒輪——良好齒輪、缺齒齒輪和點蝕齒輪，有2種齒輪——良好齒輪和故障齒形齒輪。通過沿中間軸滑動齒輪，中間軸上的正常齒輪可以與輸入軸上的齒輪嚙合，中間軸上的另一個齒輪也可以與輸出軸上的齒輪嚙合。直齒輪規格:二級平行軸齒輪箱直齒輪輸入角：20°模數2.5減速比:1:4.97(1st級:25/58,2nd級:28/60)齒輪箱配有中間軸支架，可任意調整齒隙。齒隙調整要調整齒隙，只需執行以下步驟。1.松開固定中間軸支架的12個螺釘（每個左右支架6個）。2.通過左右轉動垂直定位螺栓來調整齒隙，并使用水平定位螺栓以相同或不同的方式調整輸入和輸出齒輪的齒隙。如果兩端的調整不一致，則齒輪會出現錯位和推力。使用游標卡尺盡可能精確地調整兩邊齒隙。3、調整完成后，固定12個支架固定螺釘。成都轉子試驗臺使用

昆山漢吉龍狀態監測涵蓋機器振動分析，電動機診斷，基于模型的智能診斷，潤滑管理和油分析，轉子動平衡等多種技術，在這些領域我們與的傳感器、儀器硬件和軟件系統廠商建立了合作。漢吉龍遵循技術創新引導，在機器振動監測、電動機監測和智能診斷方面創建了自主品牌，推出系列產品，包括erbessd-instruments系列機器狀態巡檢儀，HOJOLO系列振動在線監測硬件和VALENIAN智能診斷軟件，AMTPRO系列電動機診斷離線和在線監測硬件和EMA-Suite診斷軟件/leakshooter超聲波檢漏儀，深受工業現場歡迎；同時我們擁有多項和軟件著作權。漢吉龍服務團隊提供多種模式技術服務，包括現場和遠程狀態監測和診斷服務，預測維修技術轉移和定制培訓服務等。我們是美國振動協會在的培訓代理，每年舉辦振動分析師培訓課程和認證考試，為行業培訓人才。hjl堅持以人為本，規范化管理,以高標準服務用戶。