多反射率的激光雷達標定板：激光雷達是以發(fā)射激光束探測目標的位置、速度等特征量的雷達系統(tǒng)。其工作原理是向目標發(fā)射探測信號（激光束），然后將接收到的從目標反射回來的信號（目標回波）與發(fā)射信號進行比較，作適當處理后，就可獲得目標的有關信息；如目標距離、方位、高度、速度、姿態(tài)、甚至形狀等參數(shù)。激光雷達與其他普通的微波雷達相比，具有分辨率高、隱蔽性好、抗有源干擾才能強、低空探測性能好、體積小、質量輕等特點。在以激光雷達為主的自動駕駛傳感器配置計劃中，激光雷達是自動駕駛系統(tǒng)準確測距的重要部件。因此，激光雷達的距離感知能力非常重要。激光雷達定標板在無人機領域中可以幫助無人機進行精確的飛行和操作。廣州光學反射測試用激光雷達測試板廠家推薦

智能移動機器人背后蘊含的技術——激光雷達定標板：在業(yè)內激光雷達被比作為機器人的眼睛，它可幫助機器人在未知環(huán)境中了解周邊環(huán)境信息，為后續(xù)定位導航，甚至是人機互動提供良好的環(huán)境認知能力。目前激光雷達主要有2D及3D之分，但應用于移動機器人領域主要以2D激光雷達為主。2D激光雷達具有測距速度快、抗干擾性強、系統(tǒng)穩(wěn)定可靠等優(yōu)點，多見于室內移動機器人上的應用，如配送機器人、迎賓機器人等。在無需外部環(huán)境依賴的情況下，也可高效完成定位及建圖工作。智能移動機器人的背后蘊含著多種技術的融合，激光雷達只是其中之一，作為“機器之眼”其重要性不言而喻。廣州光學反射測試用激光雷達測試板廠家推薦激光雷達定標板表面采用特殊材料，能有效抵抗環(huán)境因素對校準結果的影響。

隨著激光雷達技術的不斷進步和高速發(fā)展，激光雷達被普遍應用于汽車無人駕駛領域。激光雷達標定板使用波長范圍可達200-2500mm,反射率可選2-99%；均勻性優(yōu)，壽命長，防水，易清理，可以野外使用。激光雷達定標經(jīng)常用到850nm、905nm、940nm、1064nm、1535nm等特種激光雷達測距校準。無論是校準車載激光雷達還是機載光譜成像系統(tǒng)，漫反射標定板都是較理想的選擇。標定板常用來精確測試激光雷達不同波長下的距離靈敏度，以加快激光雷達系統(tǒng)的生產(chǎn)，應用于汽車無人駕駛、智能機器人、智能碼頭等行業(yè)。

激光雷達標定板有怎樣的優(yōu)點？隨著技術的不斷發(fā)展與普及，激光雷達的應用領域也越來越普遍，無人駕駛、手機LiDARScanner人工智能，3D打印、VR/AR等眾多場景都可以看到它的身影。我司生產(chǎn)的激光雷達測試板可用于激光雷達的目標距離校準，讓激光雷達更精確判斷周圍環(huán)境，路況以及定位，常用于激光雷達定標的反射率有10%，50%，90%，如果有不同需求，反射率可從1~99%之間定制，均具有完美的朗伯特性，可達到較優(yōu)測試效果。提高交通工具的利用串，使得兼顧百姓用車需求和節(jié)約型汽車社會成為可能。激光雷達定標板可用于校準移動設備和非接觸式測量應用。

ADAS系統(tǒng)自動駕駛感知車載激光雷達定標板應用：智能駕駛技術一般可分為感知、決策、執(zhí)行三個環(huán)節(jié)。線控底盤則是高階層自動駕駛汽車執(zhí)行環(huán)節(jié)的載體，線控底盤主要包括線控制動、線控轉向、線控懸架、線控油門等系統(tǒng)部件。相較人工駕駛的普通汽車，智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術依賴于感知的輸入、計算模型以及道路場景數(shù)據(jù)，需要通過大量的道路測試來不斷的訓練自動駕駛的場景遍歷性。道路測試和示范應用可以驗證車輛在限定區(qū)域范圍內的實際運行能力和人機交互能力，還可以提升公眾對于自動駕駛技術的認知度和信賴感，為即將到來的智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛功能規(guī)模化應用奠定基礎，是智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術研發(fā)和迭代升級過程中不可逾越的步驟。具備城市復雜道路的全無人駕駛能力的無人駕駛汽車，有方向盤和沒有方向盤兩個模式，配備8顆激光雷達，不同于以往人們在馬路上見到的自動駕駛改裝車，較為惹眼的是，主駕駛座上沒有方向盤時，人們坐在車里可以辦公、K歌、打游戲，一邊前往目的地。激光雷達（LIDAR）是一種用脈沖激光對目標物反射脈沖返回時間來丈量距離。廣州光學反射測試用激光雷達測試板廠家推薦

通過使用激光雷達定標板，我們可以對目標進行高精度的三維定位。廣州光學反射測試用激光雷達測試板廠家推薦

激光雷達定標板的制作方法：在自動駕駛技術中，環(huán)境感知系統(tǒng)是基礎且至關重要的一環(huán)，是自動駕駛汽車性和智能性的保障，環(huán)境感知傳感器中激光雷達在可靠度、探測范圍、測距精度等方面具有的優(yōu)勢。車載激光雷達作為感知周圍信息的重要傳感器，視場和掃描精度是其重要的參數(shù)。對于垂直視場，垂直方向掃描軌跡線的密度越大，掃描分辨率越高，信息越豐富，越有利于自動駕駛決策。采用振鏡等掃描方式的激光雷達，其垂直方向掃描軌跡線的密度受限于掃描器件的震動頻率。雖然可以通過減小慢軸震動頻率來實現(xiàn)提高掃描分辨率，然而慢軸的震動頻率與幀頻相關，激光雷達幀頻存在值要求，因此慢軸震動頻率也存在下限值。對于水平視場，現(xiàn)有技術通常會通過在掃描器件前設置光學鏡頭來放大視場角，或者設置多個激光雷達對其的視場進行拼接。前置鏡頭組擴大視場角的方式需要較復雜的鏡頭組，且視場角放大的同時會等比例縮小有效孔徑，10%激光雷達定標板，從而降低激光雷達測遠能力。多激光雷達拼接的方案會明顯增加總成本。廣州光學反射測試用激光雷達測試板廠家推薦