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研究動(dòng)力傳動(dòng)故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)使用

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2024年08月11日

風(fēng)力渦輪機(jī)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)風(fēng)力渦輪機(jī)實(shí)驗(yàn)臺(tái)為模擬風(fēng)力發(fā)電傳動(dòng)系統(tǒng)故障的實(shí)驗(yàn)平臺(tái),由驅(qū)動(dòng)電機(jī)、行星齒輪箱、平行軸齒輪箱、磁粉制動(dòng)器及風(fēng)塔組成,可有效模擬風(fēng)力發(fā)電實(shí)際發(fā)生的機(jī)械相關(guān)故障實(shí)驗(yàn),其中風(fēng)塔可實(shí)現(xiàn)一定的負(fù)載作用及演示作用,軸承故障特征頻率計(jì)算按以下公式計(jì)算。?軸承內(nèi)圈故障特征頻率(BPFI)?軸承外圈故障特征頻率(BPFO)?滾動(dòng)體故障特征頻率(BSF)?保持架故障特征頻率(FTF)-軸承內(nèi)圈故障:FBI,見(jiàn)圖5軸承型號(hào):6204,缺陷類(lèi)型:內(nèi)圈裂紋,寬度為30/100mm,深度為3mm。故障特征頻率:bpfi=4.95frps由于故障頻率非常接近轉(zhuǎn)速的5x(5x)(rps的5次諧波),因此在振動(dòng)分析中需要對(duì)故障頻率與轉(zhuǎn)速的5倍進(jìn)行高分辨率信號(hào)處理。凱斯西儲(chǔ)大學(xué)的驅(qū)動(dòng)端滾動(dòng)軸承數(shù)據(jù)集?研究動(dòng)力傳動(dòng)故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)使用

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試驗(yàn)臺(tái)功能介紹在試驗(yàn)臺(tái)功能部分包含安裝基礎(chǔ)底座單元、便攜式控制電氣機(jī)箱、動(dòng)平衡功能模塊、軸承加載測(cè)試模塊、平行齒輪箱及斜齒輪箱測(cè)試單元、負(fù)載制動(dòng)器單元、行星齒輪箱單元等。圖1.2旋轉(zhuǎn)試驗(yàn)臺(tái)振動(dòng)故障模擬綜合試驗(yàn)臺(tái)結(jié)構(gòu)圖1.3旋轉(zhuǎn)試驗(yàn)臺(tái)振動(dòng)故障模擬試驗(yàn)臺(tái)控制架構(gòu)控制監(jiān)測(cè)轉(zhuǎn)速控制模塊可進(jìn)行負(fù)載調(diào)節(jié),轉(zhuǎn)速顯示,啟動(dòng)停機(jī),急停裝置等功能。該模塊為集成式儀器箱布局,便捷式設(shè)計(jì),只要插上電纜接頭便可以使用。內(nèi)含轉(zhuǎn)速粗調(diào)節(jié)模塊,轉(zhuǎn)速精調(diào)節(jié)模塊,轉(zhuǎn)速顯示儀表,轉(zhuǎn)速BNC輸出端口,負(fù)載調(diào)節(jié)模組,電源輸入模塊,電源總開(kāi)關(guān),急停按鈕,電機(jī)啟動(dòng)開(kāi)關(guān),負(fù)載控制開(kāi)關(guān),電機(jī)變頻器通訊接口所構(gòu)成。散熱風(fēng)扇,風(fēng)扇開(kāi)關(guān),磁粉負(fù)載接線(xiàn)端口,電機(jī)電源輸入接口,激光信號(hào)放大器,徑向加載系統(tǒng)負(fù)載力顯示器所組成。科研動(dòng)力傳動(dòng)故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)哪里買(mǎi)美國(guó)凱斯西儲(chǔ)大學(xué)軸承數(shù)據(jù)集是圖片嗎?

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昆山漢吉龍測(cè)控技術(shù)有限公司是一家專(zhuān)業(yè)從事動(dòng)態(tài)信號(hào)分析,及機(jī)械故障仿真設(shè)備維護(hù)研究系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售并提供測(cè)試解決方案和工程服務(wù)的高科技企業(yè)。公司為國(guó)內(nèi)企業(yè)和實(shí)驗(yàn)室提供質(zhì)量可靠的動(dòng)態(tài)信號(hào)分析系統(tǒng)以及相應(yīng)的技術(shù)解決方案,并成功地引進(jìn)了迄今國(guó)際先進(jìn)水平的工程測(cè)試、檢測(cè)設(shè)備及相關(guān)軟件。該實(shí)驗(yàn)臺(tái)能夠用于軸承故障診斷實(shí)驗(yàn),軸承故障演變實(shí)驗(yàn),軸承壽命實(shí)驗(yàn),軸承故障預(yù)測(cè)等軸承相關(guān)實(shí)驗(yàn),實(shí)驗(yàn)臺(tái)能夠在測(cè)試軸承上施加比較大22KN負(fù)載力(軸向,徑向),并且能夠提供10000rpm轉(zhuǎn)速,實(shí)驗(yàn)臺(tái)上獨(dú)特的摩擦力傳感器能夠?qū)崟r(shí)測(cè)量?jī)?nèi)外圈的摩擦力矩的變化。

PT800機(jī)械故障仿真系統(tǒng),操作方便、信號(hào)明顯/穩(wěn)定,平行齒輪箱故障模擬試驗(yàn)臺(tái),直齒/斜齒缺齒/斷齒/齒面磨損/裂紋/點(diǎn)蝕,學(xué)習(xí)基于振動(dòng)特性的齒輪損傷識(shí)別?了解齒輪類(lèi)型對(duì)振動(dòng)的影響(直齒/斜齒)?齒輪損傷定位?了解潤(rùn)滑對(duì)齒輪的影響?了解中心距和齒間距對(duì)齒輪振動(dòng)的影響?研究滾動(dòng)軸承故障特性?研究電機(jī)故障特性FEATURE產(chǎn)品特色?操作方便:模塊化設(shè)計(jì),便于故障件的拆裝?故障信號(hào)明顯:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,做工精良,故障信號(hào)明顯?直齒、斜齒可互換?齒輪箱上端蓋,可方便調(diào)節(jié)齒間距?測(cè)試方便:齒輪箱上均預(yù)置加速度安裝孔,方便數(shù)據(jù)采集?可引入軸承故障、電機(jī)故障以及各種擬合故障研究旋轉(zhuǎn)設(shè)備故障綜合模擬試驗(yàn)臺(tái)作用?

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PT800旋轉(zhuǎn)機(jī)械故障模擬基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)臺(tái)包括磁粉制動(dòng)&負(fù)載平行齒輪箱安裝總成。直齒輪箱故障套件斜齒輪箱故障套件行星齒輪箱安裝總承行星齒輪箱故障套件皮帶輪故障研究套件動(dòng)平衡研究套件彈性軸研究套件滾動(dòng)軸承故障研究套件軸彎曲故障研究套件軸裂紋故障研究套件聯(lián)軸器故障研究套件風(fēng)扇葉片故障研究套件機(jī)械摩擦故障研究套件油膜渦動(dòng)故障研究套件曲拐機(jī)構(gòu)研究套件泵故障研究套件故障電機(jī)研究套件實(shí)驗(yàn)桌架(柜)機(jī)械故障綜合模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)直齒輪動(dòng)力傳動(dòng)故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)具有變工況條件下的斜齒輪故障模擬功能。電機(jī)動(dòng)力傳動(dòng)故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)哪里買(mǎi)

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安裝步驟此試驗(yàn)臺(tái)安裝的過(guò)程,經(jīng)過(guò)吊裝運(yùn)輸、試驗(yàn)臺(tái)開(kāi)箱檢驗(yàn)、就位、試驗(yàn)臺(tái)固定、部件組裝調(diào)整、試運(yùn)轉(zhuǎn)及工程驗(yàn)收等此試驗(yàn)臺(tái)的安裝如下:1.開(kāi)箱檢查:新試驗(yàn)臺(tái)到貨后,由試驗(yàn)臺(tái)管理部門(mén),會(huì)同購(gòu)置單位,使用單位進(jìn)行開(kāi)箱檢查,檢查試驗(yàn)臺(tái)在運(yùn)輸過(guò)程中有無(wú)損壞、丟失,附件、隨機(jī)備件及技術(shù)資料等是否缺失或損壞,若有,請(qǐng)做好書(shū)面記錄,并存取資料,與我司作好溝通。2.在進(jìn)行安裝之前,要進(jìn)行前期現(xiàn)場(chǎng)勘查:試驗(yàn)臺(tái)安裝的方位,位置,試驗(yàn)臺(tái)操作面的排布,承重的荷載,氣路管道走向的布置,電路的布置,試驗(yàn)臺(tái)整體尺寸(1100mm*W5200mm*H820mm),箱體的整體尺寸,額外增加如圖2.1所示的在Y軸方向上操作盒超出試驗(yàn)臺(tái)寬度250cm距離;例如圖滿(mǎn)足合適的空間;還要注意測(cè)量溫度、濕度條件是否符合;這些都是展開(kāi)安裝工作的必要步驟。研究動(dòng)力傳動(dòng)故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)使用

擴(kuò)展資料

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