英格瑪本安風速風量傳感器中本安和煤安的區別：1、本安，是本質安全的簡稱，是防爆的一種保護型式。這種保護型式從本質上安全的，我們只需要限制其能量或者電火花、電弧，讓其不足以產生以點燃周圍可燃性性氣體或者粉塵能量。煤安，是煤礦安全的簡稱，我國對煤礦井下使用產品和設備采取強制性的型式檢驗認證方式。使用于煤礦井下的產品和設備都必須取得煤礦安全標志。煤礦井下是屬于甲烷可燃性性氣體環境，使用的產品和設備都必須具有防爆性能。針對不同的產品，其防爆保護型式不一樣，其中本安就是其中的一種保護型式，常見的儀器儀表類產品基本都是本安型保護型式。英格瑪風速風量傳感器的有效量程是什么？風速風量計

風量變送器基于皮托管測流速原理，利用擁有的菱形均速測片對風量進行測量。在測片壓區迎風面上，平均開數對圓孔，測量截面的平均風速，在測片背流向一側，有數對靜壓孔，菱形截面的設計，使得測片背風面靜壓孔處穩流區的氣壓更不易受紊亂氣流影響，氣流更穩定，測量風量更。提供可吹掃抗污染測片可選，可用于苛刻環境下風量的測量。優點：可直接輸出風量數值；采用貫穿式安裝，可測平均風速，測量值更準確；采用擁有的菱形均速測片，抗污染。壁掛式安裝風量傳感器ATEX防爆風速風量傳感器廠家有哪些？

    英格瑪風速風量傳感器典型客戶應用案例分享：1、鋰電新能源領域：比亞迪新能源，寧德時代新能源，廈門海辰新能，源蜂巢能源，億緯鋰電，贛鋒鋰電等；2、環保行業：楚能新能源除塵，億緯鋰電除塵，LG新能源除塵，塞拉尼斯廢氣，蔚來汽車除塵，安捷利美維廢氣，寶馬汽車除塵等；3、軌道交通行業：深圳地鐵，廣州地鐵，蘇州地鐵，寧波地鐵，徐州地鐵，廈門地鐵等等4、醫藥行業：雷神山項目，臺州疾控，寧波疾控，民生藥業，拜耳藥業，昆藥集團，國藥集團等。

    風量變送器有較的精度和較快的反應速度。但安裝不正確會直接導致變送器測量誤差較大。以下為英格瑪風速風量傳感器安裝要求：（1）變送器探頭應安裝在風管直管段。因為風管彎管處的風流速不均勻，這樣會導致測量準確度降低。（2）要求變送器探頭安裝位置的迎風面離彎管的距離應為風管直徑5倍以上，背風面離彎管的距離應為風管直徑2倍以上。如果條件不能滿足，選取安裝位置時，要保證迎風面直管段稍微比背風直管段長。（3）變送器探頭應安裝在風管中心位置。風量變送器上有很多小孔，這些孔是根據客戶風管來訂制的。安裝時要求個孔和一個孔的中點和風管中心位置重合。（4）變送器的安裝方向。在變送器的探頭位置刻有“+”、“﹣”兩個標識。安裝時要保證，將“+”向安裝在迎風面，“﹣”向安裝在背風面。熱膜式風速傳感器可以測到20m的風速嗎？

皮托管式風速風量傳感器的特點：1、風速測量精度：皮托管式風量傳感器在較風速下測量精度較，并且基本不受溫度影響。2、結構簡單：傳感器本身結構相對簡單，易于安裝和維護。3、實時測量：能夠實時、連續地監測風速和流量的變化，提供及時準確的數據支持。4、抗輕微粉塵：不同于熱模式風速風量傳感器，因其工作原理不懼輕微粉塵吹掃。5、微風速測量效果不：因其工作原理需要，需測量管道動靜壓計算風速風量，微風速測量表現不如熱模式風速風量傳感器。防爆風速風量傳感器防爆等級是多少？風道溫度傳感器

稱量室、層流罩用微風速傳感器、微風速儀、微風速變送器。風速風量計

在實際應用中，風速風量變送器存在測不準的現象，通常存在偏大、偏小、或者數據波動明顯的現象。風速風量測不準主要原因：（1）風管彎管、變徑多，風場紊流；（2）沒有足夠長的直管段（理想的安裝位置是前5后3），安裝位置不好等。市面上多以熱膜式變送器測量單點風速，通過公式進行風量換算。熱膜式變送器缺點：（1）單點風速無法代替均風速，本身就有偏差；（2）熱膜式變送器，傳感器外露，容易損壞。我們公司新產品風速風量變送器，搭配IN20自平衡均速測片可以有效解決管道風速風量測不準、傳感器易損壞等問題。風速風量計