鉑鈀銠含量的不同，以及對應的價格波動，成為購買和回收三元催化器的重要影響因素，元催化的材料或者是陶瓷基層（青石鍍上貴金屬封漆）或是金屬基層（鍍上含有貴金屬的氧化鋁封漆），暫時還沒有技術可以直接分析未經樣本處理過的，像三元催化這樣不均勻的材質。對陶瓷催化器要進行去殼處理，從金屬中取出蜂巢狀的陶瓷體，然后進行碾碎處理。對于金屬基層的催化器，首先要壓碎，然后，金屬部分要從含有貴金屬的封漆粉末中，通過磁選和風選分離。由于制作催化器時的富集處理，金屬基層催化器的金屬含量要高出陶瓷基層的很多。這倆種催化器的處理，都需經過壓碎至粉末狀為200微米。日立手持三元催化光譜分析儀在三元催化器的回收中發揮著重要作用。X-MET8000手持熒光三元催化參數

為什么投資手持式XRF光譜儀進行三元催化器分析的比較好時機鈀的價格現在正在上漲。在2020年3月因****導致鈀的價格突然下跌后，其價格已恢復良好，這種貴金屬在今年前景非常好。*在2021年的***周，鈀的價格便達到驚人的2394美元，預計其價格還會進一步上漲。回收的貴金屬約占當前需求的25%，是開采成本的10%。但是隨著貴金屬（尤其是鈀）的價格的上漲，從報廢汽車的三元催化器中檢測和分揀貴金屬將會賺很多錢。有許許多多不同類型的催化轉化器其中含有不同含量和種類的貴金屬，因此檢測三元催化器中貴金屬含量的設備不可少。為了得到正確的價格，用戶需要準確地確定三元催化器中包含多少貴金屬。好消息是，使用手持式XRF光譜儀（如X-MET8000）可以實現快速準確的貴金屬測定。X-MET8000專為現場使用而設計，可確定三元催化器中貴金屬的含量，包括鉑、銠和廣受歡迎的鈀。河南熒光三元催化有許許多多不同類型的三元催化器，其中含有不同的貴金屬。

經清洗后，汽車尾氣CO、HC、NO明顯降低，特別是NO大幅下降；改善燃油霧化性能，提高燃燒效率，降低油耗，節約燃油5-20%；提高低溫冷啟動能力降低噪音；提高動力性能，延長發動機及三元催化器的使用壽命，使車輛得到正常養護。建議每2-3萬公里或者1年進行1次三元催化器免拆清洗。三元催化，是指將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣的催化。主要是用三元催化器，三元催化器的載體部件是一塊多孔陶瓷材料，安裝在特制的排氣管當中。稱它是載體，是因為它本身并不參加催化反應，而是在上面覆蓋著一層鉑、銠、鈀等貴重金屬和稀土涂層。是安裝在汽車排氣系統中**重要的機外凈化裝置。

隨著市場對鋼、鋁、貴金屬廢料的需求將會上升，金屬回收市場有三大趨勢，同時全球廢鋼市場趨勢也影響著金屬分析要求。貴金屬價格上漲推動了鈀的回收需求。汽油汽車都需要三元催化器來幫助改善尾氣排放。每個三元催化器含有1-15克的貴金屬鉑、鈀或銠。使用再生鈀的成本*為開采鈀成本的10%。因此三元催化器被大量回收，提取貴金屬。能夠準確測量三元催化器中貴金屬成分給廢三元催化器一個合理的價格非常重要。要測定貴金屬含量，必須把三元催化器的**部分磨成粉末。日立手持熒光光譜儀X-MET8000，是一款可以測量粉末的分析儀。X-MET8000系列X射線熒光光譜分析儀配置專業的三元催化校準是達成此目標理想。

回收商需要一種工具幫助他們準確測量每種金屬的比例手持式三元催化分析儀可在現場快速檢測分析其中的化學成分信息因此成為汽車催化轉換器回收的有力工具。它可以準確分析催化劑中的鉑、鈀和銠元素，當然，其分析元素不只限于此，還可以分析其他金屬的含量。比如：鈦（Ti）、鉻（Cr）、錳（Mn）、鐵（Fe）、鎳（Ni）、銅（Cu）、鋅（Zn）、鉛（Pb）、鉍（Bi）、鍶（Sr）、鋯（Zr）、鎢（W）、硒（Se）。合金分析儀還可以檢測到鎂、鋁、硅、硫、磷等輕元素。日立手持三元催化分析儀是一種很有用的工具可以在現場對催化轉換器廢料進行元素分析。X-MET8000手持熒光三元催化參數

在汽油車中有一種排氣凈化設備稱三元催化轉化器。X-MET8000手持熒光三元催化參數

不同零部件和裝置，可以為汽車安全行駛提供不一樣的幫助，而三元催化的作用，就在于能將汽車尾氣排放出的有害氣體，轉化成二氧化碳和氮氣，它是汽車排放系統中較重要的凈化裝置，在當前市場中供不應求，即使回收回來不進行提煉，也能再次加工賣個好價。將三元催化器回收后較新的物件可以通過加工處理，再次重新出售，而比較廢舊的物件就可以拆解分類，轉手賣出，所賺利潤還是比較可觀的。三元催化器里所含的貴金屬含量越高，回收的價格也會越高，日立手持式三元催化分析儀可快速，準確地現場測定催化劑粉末中的貴金屬，從而大程度地提高測試通量和利潤X-MET8000手持熒光三元催化參數