近年來，隨著設(shè)計(jì)和加工技術(shù)的提高，軸承的可靠性得到***提升。評(píng)估長壽命、高可靠性軸承的壽命成為新的研究方向。按照傳統(tǒng)的壽命試驗(yàn)技術(shù)進(jìn)行評(píng)估，需要花費(fèi)較長的時(shí)間，而在當(dāng)前產(chǎn)品設(shè)計(jì)周期較短的情況下，長時(shí)間的檢測(cè)會(huì)延遲軸承產(chǎn)品開發(fā)進(jìn)度[3-5]。此外，要發(fā)現(xiàn)并測(cè)試高可靠性軸承產(chǎn)品的故障，需要大量的測(cè)試時(shí)間，因此加速壽命試驗(yàn)成為軸承研發(fā)的關(guān)鍵[6]。當(dāng)前，國內(nèi)外對(duì)軸承試驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)存在軸承型號(hào)單一的問題，缺少油浴潤滑軸承試驗(yàn)臺(tái)[7-9]。此外，工業(yè)級(jí)試驗(yàn)臺(tái)普遍體積龐大、系統(tǒng)復(fù)雜、成本較高，不適用實(shí)驗(yàn)室的理論研究和教學(xué)[綜合故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)的精度之高令人驚嘆！湖南共享實(shí)驗(yàn)室綜合故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)

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PT800機(jī)械故障實(shí)驗(yàn)臺(tái)能夠模擬各類機(jī)械故障，為機(jī)械系統(tǒng)故障診斷提供實(shí)驗(yàn)依據(jù)。機(jī)械故障綜合模擬實(shí)驗(yàn)平臺(tái)提供該耦合情況下的分析和試驗(yàn)驗(yàn)證環(huán)境，該實(shí)驗(yàn)臺(tái)通過故障注入、故障演變實(shí)驗(yàn)等手段，模擬機(jī)械部件的故障、退化等特性，Mechanicalfaultintegratedsimulationtestbench，滑動(dòng)軸承故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)，動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)軌道交通傳動(dòng)故.可以精確地模擬齒輪箱的斷齒、缺齒、點(diǎn)蝕、裂紋等各種故障情況。該實(shí)驗(yàn)臺(tái)具有多通道數(shù)據(jù)采集、實(shí)時(shí)分析、故障診斷等功能，可以幫助學(xué)生更好地理解齒輪箱的工作原理和故障特征。扭轉(zhuǎn)振動(dòng)試驗(yàn)平臺(tái)的作用。

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