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重慶無錫故障機理研究模擬實驗臺

來源: 發布時間:2024年11月12日

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航空發動機雙轉子系統葉片-機匣碰摩故障模擬,Faultsimulationofblade-casingrubbingfordual-rotorsystemofaero-engines葉片-機匣碰摩嚴重影響航空發動機的性能、可靠性及安全性。考慮葉片-機匣碰摩、軸承非線性、聯軸器不對中及高低壓轉子不平衡,利用有限元法建立雙轉子系統的非線性動力學模型;然后利用模態綜合法縮減系統自由度,數值求解降階模型的非線性振動響應,分析葉片-機匣碰摩故障響應特征。數值與實驗結果表明:航空發動機雙轉子系統為多激勵非線性系統,系統振動響應頻率成分復雜,包括高低壓轉軸頻率、多倍頻、組合頻率及其他復雜頻率;當葉尖間隙較大時,葉片-機匣碰摩可能為局部碰摩,故障特征頻率為葉片通過頻率及其倍頻,并在葉片通過頻率兩側存在高低壓轉軸頻率的調制邊頻帶;當葉尖間隙較小時,葉片-機匣碰摩可能發生全周碰摩,呈現出由干摩擦引起的強烈自激振動。研究結果可為航空發動機雙轉子系統的葉片-機匣碰摩故障診斷及葉尖間隙設計提供一定參考。

針對包絡估計函數解調時出現的突變問題,提出奇異區間包絡重構局部均值分解方法。該方法確定包絡估計函數解調突變原因為包絡線存在交叉,為此定義交叉局部區域為奇異區間,結合極值對稱理論增廣該區間插值點,應用三次埃爾米特插值進行局部重構,形成奇異區間包絡重構算法。仿真信號和往復壓縮機軸承故障診斷應用證明,本文所提方法解決了包絡線交叉問題,抑制了解調突變現象,分解結果故障特征更***。關鍵詞:LMD;重構包絡;解調突變;往復式壓縮機;故障診斷故障機理研究模擬實驗臺的運行需要精心維護。

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    要保證故障機理研究模擬實驗臺實驗數據的準確性和可靠性,可以采取以下措施:一是確保實驗設備的精度和穩定性。定期對實驗臺的儀器設備進行校準和維護,使其始終處于良好的工作狀態。二是嚴格操控實驗條件。保持實驗環境的一致性,包括溫度、濕度、壓力等因素,減少外界因素對實驗數據的影響。三是采用正確的實驗方法和流程。遵循科學的實驗設計,按照規定的步驟進行操作,確保實驗的可重復性。四是進行多次重復實驗。通過多次測量獲取數據,對數據進行統計分析,以驗證數據的可靠性。五是對實驗人員進行培訓。提高實驗人員的操作技能和數據處理能力,確保實驗操作的準確性。六是引入質量操控措施。如使用標準物質進行比對驗證,及時發現和糾正可能出現的偏差。七是建立完善的數據管理體系。對實驗數據進行嚴格的記錄、審核和存儲,以便隨時追溯和核查。通過以上多方面的努力,能夠很大程度地保證故障機理研究模擬實驗臺實驗數據的準確性和可靠性,為故障機理研究提供堅實的基礎。 轉子平行軸齒輪箱、行星齒輪箱故障機理研究模擬實驗臺。遼寧機械故障機理研究模擬實驗臺

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采集器模擬信號調理電路采用模塊化設計,出廠前通道模塊可配置,可擴展,其中前8通道兼容IEPE、4-20mA、電壓采集,后4通道出廠前可配置4-20mA、電壓、PT100/PT1000采集。●外部18~36V寬范圍電壓供電,可適用于大部分工業用電場合。●支持IEPE模式、電壓、電流模式輸入,包括使用4mA電流源耦合以及直流耦合。●每通道25600Hz、12800Hz、6400Hz、3200Hz、1600Hz(可選)的采樣率。●每通道10Vpp的輸入范圍。●IEPE模式每通道0.1Hz的高通濾波器,10KHz的低通濾波器。模塊化設計,前8通道兼容IEPE重慶無錫故障機理研究模擬實驗臺

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