系統(tǒng)速度：晟顥科技第四代監(jiān)控軟件數(shù)據(jù)處理速度目前國內很少有，系統(tǒng)速度完全實現(xiàn)快速1秒鐘跟蹤，速度已經(jīng)達到了衛(wèi)星標準系統(tǒng)規(guī)定的比較高值，系統(tǒng)快速數(shù)據(jù)處理充分的說明了系統(tǒng)的完整性和服務器、終端、監(jiān)控軟件完美的兼容性和系統(tǒng)程序的合理性。終端硬件模塊化：志實科技第四代產品硬件結構全部采用模塊化設計，模塊化設計的好處在于功能的完整性和單一性，該設計把信息接收、信息處理、信息傳輸和功能控制全部分開處理，各司其職。另外，模塊化設計比原來減少了20%的電子元件，電子元件的減少將很大程度的降低了產品故障率，模塊化產品設計在GPS行業(yè)為數(shù)甚少，這也是志實科技第四代產品在硬件設計上的一大成功典范車輛定位及調度綜合管理系統(tǒng)，實時監(jiān)控車輛，確保運輸安全高效。南京調度及車輛定位綜合管理平臺調度管理系統(tǒng)

系統(tǒng)提供強大電子地圖操作功能，實現(xiàn)地圖無級縮放，多窗口顯示、地圖漫游、中心視圖、圖層配置功能。系統(tǒng)提供完善的報表輸出功能，可生成各種車輛運營數(shù)據(jù)統(tǒng)計報表，如車輛里程統(tǒng)計、車輛超速報表、車輛短信報表、限制路線報表、行駛記錄表等。車到達目的地后，工作人員能將現(xiàn)場情況、到達地點、事故排查通過車載終端以短信方式反饋到監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)系統(tǒng)內的自動驗收功能。車輛綁定的GPS智能終端，每隔20秒（根據(jù)方式不同可設置）自動向管理心通過GPRS網(wǎng)絡發(fā)送位置信息，若發(fā)現(xiàn)車輛偏離路線和超出行駛里程故障可以記錄在GPS智能終端內，并可經(jīng)GPRS網(wǎng)絡傳回系統(tǒng)管理平臺，語音提示報警。管理平臺人員可以更具情況提醒司乘人員，并發(fā)出警告信息。所有調度及管理過程信息記錄再后臺數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，隨時方便回調查看歷史記錄信息。北京車輛GPS定位綜合管理系統(tǒng)調度管理系統(tǒng)商家有車輛定位及調度綜合管理系統(tǒng)，車輛管理不再困難，出行更放心。

車載終端主機提供語音接口：包括耳機和MIC；終端主機在裝配LCD調度顯示屏或車載電話的條件下可以實現(xiàn)基本通話、通話免提切換、呼叫轉移、呼叫限制、緊急求助電話等移動通話功能。終端配合LCD調度顯示屏或車載電話可以與普通手機之間收發(fā)短消息。目前可以發(fā)送任意數(shù)字和字符信息以及預制的中文短消息，但可以接收中文、數(shù)字以及字符短消息。車輛綁定的GPS智能終端，每隔20秒（根據(jù)方式不同可設置）自動向管理心通過GPRS網(wǎng)絡發(fā)送位置信息，若發(fā)現(xiàn)車輛偏離路線和超出行駛里程故障可以記錄在GPS智能終端內，并可經(jīng)GPRS網(wǎng)絡傳回系統(tǒng)管理平臺，語音提示報警。管理平臺人員可以更具情況提醒司乘人員，并發(fā)出警告信息。所有調度及管理過程信息記錄再后臺數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，隨時方便回調查看歷史記錄信息。

車輛實時調度管理系統(tǒng)，是集車輛統(tǒng)一監(jiān)管、統(tǒng)一調度、精益生產、安全運行、輔助決策于一體的綜合性車輛管理平臺。系統(tǒng)基于衛(wèi)星定位技術（北斗/GPS）、地理信息系統(tǒng)（GIS）、移動通信技術（2G/3G/4G）等技術的有效融合應用，實現(xiàn)對企業(yè)所轄車輛實時準確定位、動態(tài)分析應用、圖形化展示等全方面管理，提升了企業(yè)對車輛的監(jiān)管和調度能力，為生產管理、應急指揮、防災搶險等工作車輛的優(yōu)化調度提供支持。并可經(jīng)GPRS網(wǎng)絡傳回系統(tǒng)管理平臺，語音提示報警。管理平臺人員可以更具情況提醒司乘人員，并發(fā)出警告信息。所有調度及管理過程信息記錄再后臺數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，隨時方便回調查看歷史記錄信息。有了車輛 GPS 定位及調度綜合管理系統(tǒng)，隨時掌握車輛動態(tài)，管理更輕松。

車載終端可接收并通過GPRS在LCD調度顯示屏或車載電話顯示調度中心下發(fā)的天氣、交通等常用的公共信息；可以接收、存儲和顯示中心下發(fā)的各種調度指令。與中心系統(tǒng)配合實現(xiàn)信息實時動態(tài)發(fā)布：車輛到達位置/巡檢情況/天氣情況/方便信息的實時發(fā)布車輛一般都有限速行駛的規(guī)定，并且運輸途中不能隨意偏離規(guī)定線路。監(jiān)控中心可以預先設定限制速度及行駛路線，當車輛的行駛速度或實際行駛路線與規(guī)定值不符，系統(tǒng)將自動發(fā)出報警信息。當車輛超出預先設定的公里數(shù)時，系統(tǒng)會自動發(fā)出報警信息。以便監(jiān)控中心采取控制措施，提醒駕駛員注意速度，里程或者要求駕駛員匯報情況。上海晟顥信息科技有限公司借助車輛定位及調度綜合管理系統(tǒng)，實現(xiàn)智能化車輛管理，輕松又高效。調度及車輛定位管理調度管理系統(tǒng)供應

車輛 GPS 定位及調度綜合管理系統(tǒng)，讓車輛管理更智能，運營更順暢。南京調度及車輛定位綜合管理平臺調度管理系統(tǒng)

系統(tǒng)結構：GSM通訊網(wǎng)絡系統(tǒng)GSM/GRPS全球數(shù)字移動通訊系統(tǒng)是目前國內覆蓋范圍廣廣、可靠性高、容量大、保密性較強的數(shù)字移動蜂窩通訊系統(tǒng)。依托GSM/GPRS通訊網(wǎng)絡作為志實科技GPS系統(tǒng)的無線數(shù)據(jù)傳輸平臺，確保了報警信號和數(shù)據(jù)傳輸通道的可靠性。車輛終端上的GPS接收機獲取車輛的實際位置、速度、運行方向等信息經(jīng)過處理后通過GSM/GPRS網(wǎng)絡傳送到客戶服務中心，中心可以對車輛進行管理、調度和控制?；ミB網(wǎng)應用技術通過互連網(wǎng)技術使我們的監(jiān)控全球化成為了可能，可以通過它建立多級分控中心，全球只要在有互連網(wǎng)存在的地方就可以實時對車輛實現(xiàn)有效監(jiān)控和管理。南京調度及車輛定位綜合管理平臺調度管理系統(tǒng)