方便快捷校正轉(zhuǎn)速范圍400~20000rpm（實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)）小校正值(加速度)(速度)μm位移(@1800rpm)大校正值50g(加速度)振動(dòng)量測(cè)單位位移(μm:PeaktoPeak)校正相角精度°轉(zhuǎn)速感測(cè)方式光纖探頭感測(cè)轉(zhuǎn)速感測(cè)距離5mm-100mm加速規(guī)感度100mV/g處理器80386(32位高速處理器)顯示器320×240dot大型液晶顯示器，CCFL高亮度背光燈管工作溫度0℃-50℃消耗功率5W蓄電電池充電八小時(shí)可使用四小時(shí)電源110V/220VVac主機(jī)尺寸283×170×45mm主機(jī)重量(含電池)配件加速規(guī)(含磁性座*1)光纖轉(zhuǎn)速傳感器(含磁性座*1)電源線*1零件：含剪刀，反光貼紙，膠水，角度環(huán)中文使用說明書手提箱*1產(chǎn)品應(yīng)用說明：操作手冊(cè)下載型錄下載型錄下載視頻應(yīng)用磨床是精密機(jī)械加工必不可少的工作母機(jī)，為了適應(yīng)日趨精密的工作精度需求及不斷追求的**率和低成本的目標(biāo)，全球的磨床制造業(yè)都在不懈地致力于:提高機(jī)床的幾何精度，剛性和性能穩(wěn)定性。砂輪動(dòng)平衡原理：砂輪平衡對(duì)設(shè)備工作狀態(tài)影響的比較：據(jù)美國(guó)振動(dòng)研究前沿機(jī)構(gòu)，IRD公司多年機(jī)床維修經(jīng)驗(yàn)值推薦：為確保磨床加工精度，主軸軸承外殼處測(cè)得的許可振動(dòng)位移量。瑞典動(dòng)平衡儀采用先進(jìn)的振動(dòng)分析技術(shù)，能夠快速捕捉到設(shè)備運(yùn)行中的微弱振動(dòng)信號(hào)，提高調(diào)校效率。汽輪機(jī)現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)平衡儀

在競(jìng)爭(zhēng)激烈的工業(yè)市場(chǎng)中，VMI X-Balancer+動(dòng)平衡儀憑借其***的性價(jià)比，贏得了***的贊譽(yù)。其手持式設(shè)計(jì)、簡(jiǎn)單易用的操作界面，讓操作人員能夠輕松上手。同時(shí)，振動(dòng)分析儀的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)功能，使得動(dòng)平衡校正工作更加精細(xì)高效。無線雙通道技術(shù)、長(zhǎng)續(xù)航電池以及***的通訊認(rèn)證，更是為用戶提供了***的保障。VMI X-Balancer+不僅是一款性能***、功能***的動(dòng)平衡工具，更是**行業(yè)新風(fēng)尚的性價(jià)比之選。選擇VMI X-Balancer+，就是選擇了一個(gè)高效、安全、經(jīng)濟(jì)的設(shè)備維護(hù)解決方案，助力企業(yè)邁向更加輝煌的未來。汽輪機(jī)現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)平衡儀電梯平衡系數(shù)測(cè)試儀通過對(duì)電梯平衡系數(shù)進(jìn)行測(cè)試，確保電梯運(yùn)行平穩(wěn)，提高安全性。

動(dòng)平衡儀廣泛應(yīng)用于工業(yè)和商業(yè)領(lǐng)域的各種旋轉(zhuǎn)機(jī)械設(shè)備中。除了常見的電機(jī)、風(fēng)機(jī)、泵和渦輪機(jī)外，它還被用于檢測(cè)和校正汽車輪胎、直升機(jī)旋翼、船舶推進(jìn)器等高精度設(shè)備的不平衡狀態(tài)。動(dòng)平衡儀不僅可以在實(shí)驗(yàn)室中使用，還能攜帶到設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)和校正，**提高了維護(hù)效率和設(shè)備運(yùn)行的可靠性。動(dòng)平衡儀的工作原理基于旋轉(zhuǎn)體在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中由于質(zhì)量分布不均勻產(chǎn)生的不平衡力。該設(shè)備通過傳感器捕捉旋轉(zhuǎn)體的不平衡信號(hào)，并將其轉(zhuǎn)換為電子信號(hào)，由內(nèi)置的處理器進(jìn)行實(shí)時(shí)分析，計(jì)算出不平衡量及其位置。操作人員根據(jù)這些數(shù)據(jù)，通過調(diào)整配重或其他方式對(duì)旋轉(zhuǎn)體進(jìn)行校正，達(dá)到平衡的目的。

動(dòng)平衡儀在汽車行業(yè)的創(chuàng)新應(yīng)用隨著汽車技術(shù)的不斷進(jìn)步，動(dòng)平衡儀在汽車行業(yè)的應(yīng)用也愈發(fā)大范圍且深入。除了傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)、車輪平衡校正外，動(dòng)平衡儀還被應(yīng)用于新能源汽車的電機(jī)、電池包冷卻風(fēng)扇等部件的平衡測(cè)試中。新能源汽車的特殊工作環(huán)境對(duì)旋轉(zhuǎn)部件的平衡性提出了更高要求，動(dòng)平衡儀的精細(xì)檢測(cè)與校正確保了這些部件在高速旋轉(zhuǎn)下的穩(wěn)定性，提升了整車的安全性和續(xù)航能力。此外，動(dòng)平衡儀還助力汽車輕量化設(shè)計(jì)，通過優(yōu)化部件結(jié)構(gòu)減少不平衡量，進(jìn)一步降低能耗。手持式現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)平衡分析儀結(jié)構(gòu)緊湊，操作便捷，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)設(shè)備振動(dòng)，提高生產(chǎn)線穩(wěn)定性。

動(dòng)平衡儀在風(fēng)力發(fā)電行業(yè)的應(yīng)用風(fēng)力發(fā)電作為一種清潔、可再生的能源形式，其發(fā)電效率和設(shè)備可靠性至關(guān)重要。風(fēng)力渦輪機(jī)的葉片在運(yùn)行過程中容易受到風(fēng)載荷和溫度變化的影響，導(dǎo)致不平衡問題。動(dòng)平衡儀通過定期檢測(cè)和調(diào)整葉片的平衡狀態(tài)，減少了振動(dòng)和噪音，提高了發(fā)電效率。在風(fēng)力發(fā)電站的維護(hù)和保養(yǎng)中，動(dòng)平衡儀的應(yīng)用不僅延長(zhǎng)了設(shè)備壽命，還降低了維護(hù)成本，為風(fēng)力發(fā)電行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供了有力支持。動(dòng)平衡儀在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用在交通運(yùn)輸領(lǐng)域，動(dòng)平衡儀的應(yīng)用同樣大范圍。從汽車工業(yè)的發(fā)動(dòng)機(jī)、車輪到鐵路運(yùn)輸?shù)牧熊囓囕喓蛡鲃?dòng)系統(tǒng)，動(dòng)平衡儀都發(fā)揮著重要作用。通過檢測(cè)和調(diào)整旋轉(zhuǎn)部件的平衡狀態(tài)，動(dòng)平衡儀降低了交通工具在運(yùn)行過程中的振動(dòng)和噪音，提高了乘坐舒適度和安全性。在高速公路和鐵路建設(shè)中，動(dòng)平衡儀的應(yīng)用還確保了道路和軌道的平穩(wěn)性，為交通運(yùn)輸?shù)捻槙澈桶踩峁┝吮Ｕ稀，F(xiàn)場(chǎng)動(dòng)平衡校正儀結(jié)合智能診斷功能，自動(dòng)識(shí)別設(shè)備動(dòng)平衡問題，提供校正方案。汽輪機(jī)現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)平衡儀

動(dòng)平衡儀的高性價(jià)比使得它在工業(yè)領(lǐng)域中得到了廣泛應(yīng)用。汽輪機(jī)現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)平衡儀

VMI X-Balancer+動(dòng)平衡儀內(nèi)置的智能優(yōu)化算法，是其在市場(chǎng)上脫穎而出的關(guān)鍵所在。該算法能夠與振動(dòng)分析儀的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)無縫對(duì)接，通過復(fù)雜的數(shù)據(jù)分析與處理，迅速定位設(shè)備的不平衡點(diǎn)，并給出比較好的校正方案。這種智能化的校正方式，不僅提高了校正的精細(xì)度與效率，更降低了對(duì)操作人員技能水平的依賴，讓動(dòng)平衡校正工作變得更加簡(jiǎn)單可靠。在倡導(dǎo)綠色生產(chǎn)與可持續(xù)發(fā)展的***，VMI X-Balancer+動(dòng)平衡儀以其綠色節(jié)能的特點(diǎn)，贏得了眾多企業(yè)的青睞。通過振動(dòng)分析儀的精細(xì)監(jiān)測(cè)與X-Balancer+的精細(xì)校正，設(shè)備在運(yùn)行過程中產(chǎn)生的振動(dòng)與能耗得到了有效控制。這不僅降低了企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本與能耗支出，更減少了因振動(dòng)引起的環(huán)境污染與資源浪費(fèi)。VMI X-Balancer+動(dòng)平衡儀以實(shí)際行動(dòng)踐行著綠色生產(chǎn)的理念，為共創(chuàng)可持續(xù)發(fā)展未來貢獻(xiàn)著力量。汽輪機(jī)現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)平衡儀