汽車三元催化轉換器是一種有助于汽車產生更清潔排放物的裝置，三元催化轉換器通過使用催化劑將排氣系統中的有害氣體轉化為污染較少的氣體。三元催化轉換器的回收除了能減少廢棄物外，在經濟上也有利可圖，因為轉換器中含有稀有鉑系貴金屬。三元催化轉換器內的催化劑成分通常是鉑（Pt）、鈀（Pd）和銠（Rh）的組合，這些都是稀有且昂貴的鉑族金屬（PGM）。通過對被替換下的三元催化轉換器進行適當的分類和處理，可將這些金屬回收并重新用于制造新的催化轉換器或其他設備。回收工廠需要一種快速、準確的方法，在回收過程的多個步驟中識別這些令人們趨之若鶩的貴金屬。三元催化分析儀是一種非常有用的工具，可以在現場對催化轉換器廢料進行元素分析，以進行快速分揀和定價。用戶可自定義三元催化的檢測結果，并把它通過微信、Email發送給朋友。上海牛津三元催化參數

三元催化器是安裝在汽車排氣系統中重要的發動機外凈化裝置，它可將汽車尾氣排出的一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化合物等有害氣體通過氧化和還原作用轉變未無害的二氧化碳、水和氮氣。三元催化器中包含鉑（Pt），鈀（Pd）和銠（Rh）等稀有金屬。現在有一些專門回收廢舊三元催化器的企業，主要目的是提煉里面的稀有金屬鉑（Pt），鈀（Pd），銠（Rh）等，怎么確認提煉出來的是什么金屬呢？這就要用到專業的分析儀器了，日立手持式光譜儀是主要針對金屬元素檢測的，一鍵操作，可以快速的檢測出樣品的含量及成分。上海牛津三元催化參數日立手持三元催化分析儀可以在現場對催化轉換器廢料進行元素分析，以進行快速分揀和定價。

催化轉化器是一種廢氣排放控制裝置，其通過催化氧化還原反應（氧化和還原反應）將來自內燃機的廢氣中的有毒有害氣體和污染物還原為毒性較小的污染物。用于汽油和柴油發動機，銠用作還原催化劑，鈀用作氧化催化劑，鉑用于還原和氧化。一旦汽車報廢或更換催化器，催化轉化器可以回收成廢料。轉爐內的貴金屬，包括鉑、鈀和銠，都被提取出來。X-MET8000用于汽車中的Pt、Pd和Rh的檢測，同時X-MET8000 校準曲線具有很強的靈活性，可根據客戶提供的標準樣品或已知含量樣品進行二次校準，進一步提高分析的準確性。

日立X-MET8000光譜儀可應用于車用三元催化器的回收行業，該儀器符合IP54標準（相當于NEMA3），可提供出色的防塵和防水保護，并根據MIL-STD810G進行跌落、振動和沖擊測試，集成的4.3英寸Blanview®LCD彩色觸摸屏顯示器，即使在陽光直射下也具有出色的可視性和可讀性。緊湊、堅固耐用的設計，可承受惡劣的環境，在屏幕、分析儀前端和手柄周圍裝有橡膠緩沖器，以提供額外的防震保護，并防止從不平坦的表面（例如管道）滑落。隨機器配發的防水、堅固的手提箱，便于運輸和存放X-MET8000分析儀及其附件。三元催化器中包含鉑（Pt），鈀（Pd）和銠（Rh）等稀有金屬。

鉑鈀銠含量的不同，以及對應的價格波動，成為購買和回收三元催化器的重要影響因素，現如今，三元催化的材料或者是陶瓷基層（青石鍍上貴金屬封漆），或是金屬基層（鍍上含有貴金屬的氧化鋁封漆），暫時還沒有技術可以直接分析未經樣本處理過的，像三元催化這樣不均勻的材質。對陶瓷催化器要進行去殼處理，從金屬中取出蜂巢狀的陶瓷體，然后進行碾碎處理。對于金屬基層的催化器，首先要壓碎，然后，金屬部分要從含有貴金屬的封漆粉末中，通過磁選和風選分離。由于制作催化器時的富集處理，金屬基層催化器的金屬含量要高出陶瓷基層的很多。這倆種催化器的處理，都需經過壓碎至粉末狀為200 微米。混合動力汽車和汽油汽車都需要三元催化器來幫助它們改善排放尾氣。上海牛津三元催化參數

日立手持光譜儀為三元催化貴金屬回收從業者提供了快速精確的檢測方法。上海牛津三元催化參數

手持式三元催化分析儀很快的分析從鎂和鈾等多元素，檢測的結果從百萬分之一到100%。日立分析儀極為堅固耐用，可以在惡劣的環境中正常工作。使用日立手持式XRF分析儀分析鉑（Pt）、鈀（Pd）和銠（Rh）等高價值的元素，汽車三元尾氣凈化器的觸媒主要由涂覆在蜂窩陶瓷體壁表面的貴金屬鉑、鈀、銠組成。當有毒氣體的分子和觸媒接觸的時候，就發生了反應，把有毒氣體轉化成了無毒的氣體。觸媒本身的作用就是減少發生化學反應所需要的能量，提高化學反應的效率。上海牛津三元催化參數

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