高精確度，一般可達±1%R、±0.5%R，高精度型可達±0.2%R；重復性好，短期重復性可達0.05%~0.2%,正是由于具有良好的重復性，如經常校準或在線校準可得到極高的精確度，在貿易結算中是優先選用的流量計；具備儀表系數三點修正，智能補償儀表系數非線性，并可進行現場修正所有有效數據掉電后保持10年不丟；范圍度寬，中大口徑可達1:20，小口徑為1:10；結構緊湊輕巧，安裝維護方便，流通能力大；適用高壓測量，儀表表體上不必開孔，易制成高壓型儀表；**型傳感器類型多，可根據用戶特殊需要設計為各類**型傳感器，例如低溫型、雙向型、井下型、混砂**型等；可制成插入型，適用于大口徑測量，壓力損失小，價格低，可不斷流取出，安裝維護方便。儀表材質：不銹鋼 精度： ±0.5%R 重復性： 0.05%～0.2% 防爆等級： ExdIIBT6 信號輸出：4-20mA 現場顯示： 帶在工作狀態下液體粘度超過5mPa.s應選用高粘度型（國內尚無定型產品）。宜興怎樣選擇柴油流量計拆裝

1、整臺儀表結構堅固無可動部件，插入式結構,拆卸方便；2、可選用多種防腐及耐高低溫材質（如哈氏合金，鈦等）；3、整機可做成全密封無死角（焊接形式），無任何泄漏點，可耐42MPa 高壓；4、儀表內設自檢程序，故障現象一目了然；5、傳感器不與被測介質接觸,不存在零部件磨損,使用安全可靠；6、可就地采用干式標定方法，即采用砝碼掛重法。單鍵操作可完成標定；7、具有多種安裝方式供選擇，如選擇在線插入式，安裝費用低；8、具有一體化溫度、壓力補償，直接輸出質量或標方；9、具有可選小信號切除、非線性修正、濾波時間可選擇；10、能準確測量各種常溫、高溫500 度、低溫-200 度工況下的氣體、液體流量；江蘇制作柴油流量計調整柴油流量計采用渦輪進行測量的流量計。

渦輪流量計的轉速通過裝在機殼外的傳感線圈來檢測．當渦輪流量計葉片切割由殼體內長久磁鋼產生的磁力線時，就會引起傳感線圈中的磁通變化．傳感線圈將檢測到的磁通周期變化信號送入前置放大器，對信號進行放大、整形，產生與流速成正比的脈沖信號，送入單位換算與流量積算電路得到并顯示累積流量值；同時亦將脈沖信號送入頻率電流轉換電路，將脈沖信號轉換成模擬電流量，進而指示瞬時流量值．◆ 高精確度，±1%、±0.5%、±0.2%。◆ 重復性好，短期重復性可達0.05%～0.2%，在貿易結算中是優先選用的流量計。◆ 輸出脈沖頻率信號，適用于總量計量與計算機連接，無零點飄移，抗干擾能力強。◆ 可獲得很好的頻率信號(3-4kHz)，信號分辨率強。◆ 結構緊湊輕巧，安裝維護方便，流通能力大。

（流量計帶故障自檢程序，用戶通過顯示屏可查知部分原因！）1、當管道內被測介質流速為零時，流量計示值瞬時流量值不為零，造成該現象的主要原因有：a、安裝前后流量計水平度不一致，以至靶片和靶桿因傾斜而產生軸向水平分力導致瞬時流量存在；b、流量計長期運行，其傳感器內部應力釋放產生微變；c、安裝或運行過程中，嚴重過載造成零點飄移；以上三種方式均可參照有關流量計清零的步驟和方法處理。d、流量計殼體接地不良；處理方法：用戶重新接地。e、靶片、靶桿與測具之間被雜物卡住；處理方法：關閉流量計前后閥門，用工具松開流量計過度部件與測量管之間的連接螺栓，并輕輕的晃動過渡部件或取出，清理雜物后照原樣復位即可。適用于高壓測量，儀表表體上無須開孔，易制成高壓型儀表。

柴油流量計采用渦輪進行測量的流量計。它先將流速轉換為渦輪的轉速，再將轉速轉換成與流量成正比的電信號。這種流量計用于檢測瞬時流量和總的積算流量，其輸出信號為頻率，易于數字化。感應線圈和永久磁鐵一起固定在殼體上。當鐵磁性渦輪葉片經過磁鐵時，磁路的磁阻發生變化，從而產生感應信號。信號經放大器放大和整形，送到計數器或頻率計，顯示總的積算流量。同時將脈沖頻率經過頻率－電壓轉換以指示瞬時流量。葉輪的轉速正比于流量，葉輪的轉數正比于流過的總量。渦輪流量計的輸出是頻率調制式信號，不僅提高了檢測電路的抗干擾性，而且簡化了流量檢測系統。它的量程比可達10:1，精度在±0.2%以內。慣性小而且尺寸小的渦輪流量計的時間常數可達0.01秒。柴油流量計廣泛應用于以下一些測量對象：石油、有機液體、無機液、液化氣、天然氣、煤氣和低溫流體等。江蘇制作柴油流量計調整

輸出脈沖頻率信號，適用于總量計量與計算機連接，無零點飄移，抗干擾能力強。宜興怎樣選擇柴油流量計拆裝

2、流量計工作過程中示值出現非正常增大，造成該現象的主要原因有：a、靶片以及靶桿上掛有絲狀及帶狀雜物；處理方法：參照處理雜物方法。b、高結圬條件下，靶片和靶桿產生嚴重結圬，使受力元件靶板沿測量管軸線上投影面積增加，即靶片與測量管之間環形過流面積減少，進而在相同流量下，傳感器受力增大，**終導致流量示值非正常增加；處理方法：取下過渡部件，用工具將靶片和靶桿以及測量管內壁上的圬物***即可。3、計量誤差大，造成該現象的原因很多，其**主要的原因為以下幾種：a、安裝時流量計與連接管道相對同心度出現較大錯位，密封墊片未同心，從而形成節流阻件，極大影響被測介質流態；宜興怎樣選擇柴油流量計拆裝

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