25年前，法國這套體系放在中國非常先進，整個供應鏈模式和超市模式讓中國人覺得眼前一亮。開放40年，依托三大基建——信息網絡建設、冷鏈物流建設和從業人員建設，中國的供應鏈體系、信息體系、物流體系在大量投資下，已經成為新的模式，遠超家樂福或者法國。可以說在物流、零售行業這一端，中國已經走在世界前列。中國的生鮮供應鏈體系已經發展成一個立體、復雜、分層的供應鏈體系。比如，中國沿海區域、北上廣城市、中西部省會城市區域，屬于一個維度；城市當中還可以分為市中心區域、郊區。不同區域的顧客對生鮮的需求不一致，比如在上海和北京，顧客愿意多付價格，但他們要求的是品質和快速的服務。二三線城市的顧客更注重價格，他們的生活節奏偏慢，對服務速度的要求比較低。對于家樂福這樣全國覆蓋的企業，針對不同城市開發不同的供應鏈。對上游的開發，家樂福會深入生鮮原產地，告訴農民、生產企業、加工企業，什么樣的商品顧客是需要的。第二，通過家樂福的品類機制，把原產地的商品配送到全國。第三，到了各個城市之后，通過家樂福的加工中心或者供應商/服務商等合作伙伴，根據顧客的不同需求，把這些商品分成三類——散裝、分包、標品。上海潛裕農副產品配送有限公司是一家專業提供生鮮配送 的公司，有想法的可以來電咨詢！奉賢區小型生鮮配送

一旦冷卻后，就要讓其表面水分徹底干燥，裝入大小合適的密封袋中冷藏。你可以先把它們放在托盤里冷凍后再裝袋，這樣就不會黏在一起了。或者直接裝入密封袋后將內容物分散開冷凍，在凍到半硬半軟時再正常擺放，這樣能確保它們不會形成一個大冰塊。當你準備使用的時候，直接從冷凍室中拿出即可，不用預先解凍。以上就是冷凍蔬菜的方法，大家都學會了嗎?在當下嚴重的情況下，大家盡量少出門可以多囤一些蔬菜食材在家里，為了延長蔬菜的保質期，大家可以采用以上冷凍蔬菜的方法，這樣就可以不用出門也能吃到新鮮的蔬菜了!但是小編要提醒大家的是，在冷凍蔬菜之前一定要先焯水，這樣才能使蔬菜的保質期更長些味道也會更鮮美黃浦區全程生鮮配送供應商家上海潛裕農副產品配送有限公司為您提供生鮮配送 ，有需求可以來電咨詢！

標品和新鮮生鮮經營的難點在哪？萬久根：2006年我開始做這行。整個生鮮行業難的是配送，因為標準和保鮮是大的問題。生鮮的保存時間短，如果沒有讓商品們保持在好狀態，就沒有意義了。如果是在小城市，輻射半徑很短，問題比較好解決。生鮮配送從產地端到顧客手里，一般來說在200公里的短半徑。若只是在一個城市把生鮮供應鏈做好比較簡單。但在中國960萬平方公里土地上，解決生鮮供應鏈就會變得極其復雜。簡言之，在城市板塊和在全國板塊做生鮮，是不同的概念。若生鮮電商只是按照“一城一池”的供應鏈來做，投入的人力、精力和解決方案會簡單很多。但要做到像家樂福這樣全中國十幾個城市都要達到同樣的標準，顧客能夠享受到一樣的品質，就會極其復雜。如何保鮮，滿足不同區域顧客的多樣化需求是很難的。這需要很強的供應鏈能力，中國和法國供應鏈體系的區別在哪？這個問題需要從三個角度看。20年來法國的生鮮供應鏈體系是沒有變化的，都是農民發貨到批發市場再到門店。法國國家面積小，相當于我們的華東三省，供應鏈體系可能有3-4個倉，就可以解決全國的問題。配送上，以剛才說的200公里為半徑，把整個法國分成3-4個區域，基本可以實現全覆蓋。

25年前，當來自法國的家樂福帶著的供應鏈和超市模式進入中國時，萬久根曾“眼前一亮”。25年后，中國的供應鏈體系、物流體系、信息體系已走在世界前列，甚至超過了法國家樂福。這背后，一場農業正在發生，生鮮電商的加持，使得這場的轉變正在加速。“一是如何保鮮，二是如何滿足不同區域顧客的不同需求。”這是從業12年的萬久根眼中，做中國生鮮的難之處，如今，他是中國蘇寧家樂福全國生鮮采銷總監。當前段時間，當亞洲大的農產品交流中心——新發地成為的風暴眼時，生鮮電商卻正在迎來新的增長。家樂福到家業務的訂單和成交量幾乎以每個月兩位數在增長，萬久根和他的團隊正花大力氣拓展線上的銷售品種。但與其它品類不同，生鮮的特殊性，使得其從源頭、運輸、供應鏈能力、配送等方面的管理、投入要求更高，同時高損耗率又使得生鮮的品質和盈利很難得到保證。“像海鮮，進口海鮮、國產海鮮、冰鮮海鮮、冷凍海鮮，每個類目的標準化流程都不同，這就要求整體供應鏈、采購以及團隊有非常高的專業水平，要對顧客的需求非常了解。”在萬久根看來，單純的電商模式機會不大，必然受限于城市，只能在幾個城市間活下去。只有線上和線下融合、全渠道都能打通的企業。生鮮配送 ，就選上海潛裕農副產品配送有限公司，有需求可以來電咨詢！

社區生鮮配送生意經營模式有以下。1、電商模式生鮮電商，主要是指在互聯網上直接銷售生鮮產品，目前生鮮商品主要有水果、蔬菜、肉品、水產等。生鮮電商對配送時間、配送條件要求苛刻，甚至在配送區域上也有所局限。這些都極大提高了生鮮電商的門檻并成為其發展的巨大挑戰。2、社區模式社區生鮮店比超市方便，比便利店接地氣，比小攤位更加可靠，可以根據周邊居民的情況進行生鮮配送服務，社區生鮮店無疑是生鮮配送的下一個風口。3、新零售模式新零售與傳統電商和生鮮店都有很大區別。消費者可到店購買，也可以在網上下單。新零售主要是以互聯網驅動、線驗的復合模式來滿足附近的消費者對生鮮食品采購、餐飲以及生活休閑的需求。4、B2B模式目前B2B生鮮配送的經營模式主要分為兩種，一種是以自采自營為主的重模式，這種中央廚房的重模式很多企業在采用，比如麥當勞等；另一種則是以搭建平臺撮合交易為主的輕模式。重模式可以保證質量，但運營成本較高，輕模式采用社會化運作，但是產品質量難以把控。5、B2C模式B2C生鮮零售模式主要通過批量采購，降低采購成本。然后將生鮮食材存儲到冷庫中，通過網絡電商進行銷售。運輸、儲存成本都比較高。上海潛裕農副產品配送有限公司為您提供生鮮配送 ，歡迎您的來電哦！上海人工生鮮配送聯系方式

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社會的快速發展，各個行業的競爭越來越大，做生鮮的也更是如此，但是由于的影響，生鮮配送還是有了一個突破性的發展，但是由于生鮮產品的特殊性，產品的消耗是非常大的，加上配送難等特性帶來的高成本的壓力，因此引發了一系列的經營問題和難題，那生鮮配送應該怎么去做呢，做生鮮配送的關鍵點在哪里。怎么樣才能把生鮮做好。采購是生鮮配送的關鍵采購是花錢較大的一個部門，也是比較難于管理的一個部門，對于采購部門，花銷是大的，做生鮮失敗了，那肯定是在采購上出現了問題，采購是公司當中的重中之重，同時也是一個部門的成本，整個企業的經營利潤，是采購部門來進行保障的，同時也是菜品質量的保障者，給企業帶來的利潤是不可估量的，在采購部門上得下功夫，但是對于采購來說，也不要進行嚴防死守，也要進行明智的管理以及態度是，建議性的引導，使得采購部門是與公司的立場是相同的，兩者也是相互促進的。司機是好的客服生鮮配送的關鍵就是司機師傅了，司機師傅要保持一定的速度，還要有一定的出勤率，很多生鮮配送做不好的原因就是司機師傅的不配合，其實司機師傅就是好的客服，因為與商家是直接聯系的，也是生意的后環節和關鍵。奉賢區小型生鮮配送