炭氣凝膠極大的特點(diǎn)就是其在惰性及真空氛圍下高達(dá)2000℃的耐溫性，石墨化后耐溫性能甚至能達(dá)到3000℃，而且炭氣凝膠中的炭納米顆粒本身就具備對(duì)紅外輻射極好的吸收性能，從而產(chǎn)生類似于紅外遮光劑的效果，因此其高溫?zé)釋?dǎo)率較低。但是在有氧條件下，炭氣凝膠在 350℃以上便發(fā)生氧化，這使得其在高溫隔熱領(lǐng)域的應(yīng)用受到了極大地限制。隨著 SiC、MoSi2、HfSi2、TaSi2等高抗氧化性涂層的發(fā)展， 在炭氣凝膠材料表面涂覆致密的抗氧化性涂層，阻止氧氣的進(jìn)一步擴(kuò)散，將使該材料具備極大的應(yīng)用前景。碳化物材料具備極好的抗氧化性能，但是其本身熱導(dǎo)率較高，將其制成含有三維立體網(wǎng)絡(luò)狀結(jié)構(gòu)的氣凝膠，可以極大地降低材料的熱導(dǎo)率，進(jìn)一步提高材料的隔熱性能。目前國(guó)內(nèi)外對(duì)于碳化物氣凝膠的研究還相對(duì)較少，特別是對(duì)于成形性良好的塊狀碳化物氣凝膠的研究尚處于初始階段，對(duì)于其作為高效隔熱材料的研究也較為匱乏，限于對(duì)該材料的制備與表征。氣凝膠布料保溫服有效地?cái)[脫了傳統(tǒng)保溫服飾的厚重，將時(shí)尚與實(shí)用完美結(jié)合。制造氣凝膠檢測(cè)

在日常生活中，凡是需要保溫的地方，氣凝膠都具有應(yīng)用的可能性。氣凝膠滑雪服：超薄的保溫厚度和良好的柔韌性，A級(jí)防火性能和荷葉般的疏水性能，使氣凝膠防寒服相比傳統(tǒng)羽絨服更薄一些，而且保溫性能極好。克羅值是評(píng)定衣服保暖效果的重要指標(biāo)。研究者們總結(jié)出了一個(gè)服裝熱阻計(jì)算公式：Iclo=6.45×[（tS-tA）/Φ]-0.8在這一公式中，tS為人體溫度，通常取33.3℃；tA為環(huán)境溫度；Φ為單位面積的單層服裝在單位時(shí)間內(nèi)傳遞的熱量，一般取M的75%，M為人的基礎(chǔ)代謝熱量58W/m；Iclo為人體身上穿的所有衣服克羅值（clo）的總和，檢測(cè)表明，0.2cm厚的氣凝膠復(fù)合棉纖氈的克羅值為1.73。理論上，人體單穿一件內(nèi)襯0.6cm厚氣凝膠復(fù)合棉纖氈的衣服，即可在-8℃的環(huán)境溫度下保證溫暖。制造氣凝膠檢測(cè)天陽(yáng)氣凝膠氈1100℃燃燒1.5小時(shí)（20mm），不造成管道結(jié)構(gòu)損壞，也沒(méi)有有害異常氣味產(chǎn)生。

氣凝膠貌似“弱不禁風(fēng)”，其實(shí)非常堅(jiān)固耐用。它可以承受相當(dāng)于自身質(zhì)量幾千倍的壓力，在溫度達(dá)到1200攝氏度時(shí)才會(huì)熔化。此外它的導(dǎo)熱性和折射率也很低，絕緣能力比好的玻璃纖維還要強(qiáng)39倍。由于具備這些特性，氣凝膠便成為航天探測(cè)中不可替代的材料，俄羅斯“和平”號(hào)空間站和美國(guó)“火星探路者”探測(cè)器都用它來(lái)進(jìn)行熱絕緣。氣凝膠在航天中的應(yīng)用遠(yuǎn)不止這些，美國(guó)國(guó)家宇航局的“星塵”號(hào)飛船正帶著它在太空中執(zhí)行一項(xiàng)十分重要的使命———收集彗星微粒。科學(xué)家認(rèn)為，彗星微粒中包含著太陽(yáng)系中原始、古老的物質(zhì)，研究它可以幫助人類更清楚地了解太陽(yáng)和行星的歷史。2006年，“星塵”號(hào)飛船將帶著人類獲得的彗星星塵樣品返回地球。

氣凝膠隔熱涂料的具體施工工藝是怎么樣的呢？一起看一下下面：1、氣凝膠隔熱涂料在涂敷前應(yīng)進(jìn)行充分?jǐn)嚢?min以上，使其混合均勻。2、氣凝膠隔熱涂料采用噴涂施工，具體可根據(jù)施工環(huán)境、涂刷面積、質(zhì)量要求及生產(chǎn)商的建議來(lái)確定，采用刷涂，滾涂，噴涂等方式。3、防腐施工：氣凝膠隔熱涂料涂裝前金屬表面應(yīng)先噴涂防腐涂抹面料，保證沒(méi)有鋼結(jié)構(gòu)腐蝕表面暴露在空氣中（實(shí)際是為了施工涂料做準(zhǔn)備），用普通油漆刷來(lái)回涂抹2到3遍，均勻干膜厚度≥80μ。天陽(yáng)氣凝膠紙減震性能良好。

氣凝膠其他用途：3、網(wǎng)球拍擊球能力更強(qiáng)：新型氣凝膠也將步入我們每個(gè)人的未來(lái)日常生活。比如說(shuō)美國(guó)的Dunlop體育器材公司已經(jīng)成功研發(fā)了含有氣凝膠的網(wǎng)球拍。這種網(wǎng)球拍據(jù)說(shuō)擊球的能力更強(qiáng)；2012年年初，66歲的鮑博·斯托克成為將氣凝膠用于住房的英國(guó)人：“保溫加熱的效果非常好，我將空調(diào)的溫度下降了5℃，結(jié)果室內(nèi)的溫度仍然非常舒適。”登山者也對(duì)氣凝膠的運(yùn)用充滿了希望。英國(guó)登山家安尼·帕爾門特2011年登珠峰時(shí)所穿的鞋子就是使用了部分氣凝膠材料，他的睡袋里也有一層這種新材料。氣凝膠絕熱板是一種柔性、高效保溫的隔熱材料。制造氣凝膠檢測(cè)

氣凝膠材料防火阻燃性能優(yōu)良，燃燒時(shí)無(wú)明火無(wú)毒性鹽霧產(chǎn)生。制造氣凝膠檢測(cè)

在電池領(lǐng)域，目前鋰離子動(dòng)力電池組熱失控事故時(shí)有發(fā)生，阻止熱失控電芯向電池其他系統(tǒng)傳熱是主要解決思路。氣凝膠氈具有防火、隔熱、阻燃的特性，而且質(zhì)感柔軟、易于加工，是非常理想的預(yù)防材料；另外在熱電池應(yīng)用領(lǐng)域，氣凝膠作為熱電池保溫筒的隔熱材料能夠解決多領(lǐng)域?qū)犭姵氐母咝阅堋㈤L(zhǎng)壽命的要求。目前新開(kāi)發(fā)的氣凝膠玻纖氈能夠?qū)㈦姵匕邷啬褪苣芰μ岣咧?00℃以上，高度提高電池的耐熱性。在交通領(lǐng)域，氣凝膠材料主要應(yīng)用在汽車防火隔熱保溫降噪層，大容量電池組防火防水保溫盒，危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車、液化天然氣運(yùn)輸船等特種運(yùn)輸工具的保溫防火層，高鐵和地鐵車體保溫隔熱降噪防火層等。在交通事故引發(fā)的火災(zāi)中，著火點(diǎn)一般集中在發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)位置。在發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)和駕駛艙之間加一層氣凝膠防火隔離墻，可以阻隔火勢(shì)蔓延到駕駛艙中。制造氣凝膠檢測(cè)