高腐蝕性一直以來是油氣運輸需要面臨的巨大挑戰，而相比之地面運輸，海洋油氣運輸過程中的高壓、高腐蝕對管線的要求更加嚴格。一旦發生管道破裂或泄露，不僅會造成經濟和人身安全的巨大損失，而且對海洋生態環境也是極大地污染。2010年4月20日，美國墨西哥灣發生了原油泄漏事故，造成了11名工作人員死亡，接近10億美元的經濟損失，以及超過160公里的海岸受到污染，上百條魚類鯨類，上萬只鳥類的死亡。雙金屬復合管成了首要解決措施為了對油氣田開發做出有效的預防和控制，雙金屬復合管的研發和使用成為其主要措施，并取得了良好效果。據報道，我國自2011年9月8日，長約22.5km的崖城13-4海管項目鋪設完工，至今海洋區塊應用雙金屬復合管累計超過100km。天陽現已經獲得包括“國家重點新產品”在內的多項榮譽。河南外覆鋁雙金屬冶金復合鋼管

采用壓熔錨合雙金屬冶金復合技術徹底解決了機械復合管存在的層間結合力低的問題。外基管壁厚作為管道的承壓層，保證承壓安全;內覆管壁厚作為管道的功能層，使基管更耐腐蝕。特點一：結合強度210MPa以上，真正的復合如一冶金復合管，外層使用耐壓金屬管道，內層使用耐蝕無縫鋼管或焊接鋼管，采用壓熔錨合雙金屬冶金復合技術，將兩者結合為一體，既能防止腐蝕，又耐受高溫；特點二：優異的機械加工性能冶金復合管，具有優異的整體機械性能，強度高，韌性好。特點三：優良的抗疲勞能力由于產品內外層兩種材料都是金屬，所以耐高溫，而且兩者的熱脹冷縮性能系數接近，因而在溫度變化較大的情況下，也能保證管道中間結合層不會被破壞；經過常溫到500℃高溫循環試驗驗證，管道完好無損。特點四：出色的防腐蝕能力冶金復合管，具有出色的防腐蝕能力。良好的抗縫隙腐蝕、點腐蝕、應力腐蝕破裂能力。河南外覆鋁雙金屬冶金復合鋼管壓熔錨合雙金屬冶金復合技術耐受高溫。

而在冶金復合這一方面，上海天陽鋼管有限公司**的壓熔錨合雙金屬冶金復合技術更使其中的佼佼者。他們運用在高溫高壓下，使變為海綿狀純鐵體的基管與變為楊梅狀合金組織液的內合金管相混合，促使兩種金屬材料界面的晶間結合，并形成新的金屬相組織。該組織具有良好的延展性，使兩種金屬的結合強度達到標準的要求。并且相比較其他種類的冶金復合，具有更寬的復合界面，從而復合效果更好。有著這樣的**技術和科技創新的能力，相信天陽鋼管能在今后用他們的復合鋼管產品為各行各業解決一個又一個的問題。

國內外常見冶金復合鋼管技術分析堆焊復合技術適合管件，修復作業堆焊管道：效率低，成本高，存在稀釋率堆焊復合技術是將基管固定在堆焊設備上，生產參數按照焊接工藝評定要求，用自動堆焊設備進行排焊。壓熔錨合的成形機理壓熔錨合基于熔融結合的機理?是異種金屬材料的接觸面，在線形成新的冶金結合面的過程?適合不同金屬材料之間，熱膨脹系數差異較大的冶金復合。壓熔錨合的成形機理基管?呈鋼→形成氧化層→在可控氣體下→形成海綿狀純鐵體合金管?呈合金→鈍化→去鐵呈合金氧化狀→形成楊梅狀合金組織穿管冷拔?把合金管穿入加熱的基管內，通過冷拔工藝形成機械復合狀態。壓熔錨合（熔融結合的機理）?在高溫高壓下，海綿狀純鐵體與楊梅狀合金組織液相混合，促使兩種金屬材料界面的晶間結合，并形成新的金屬相組織。?該組織的特點：具有良好的延展性，使兩種金屬的結合強度達到標準的要求。可用于腐蝕性油氣田油井管及集輸管線。

機械復合主流的生產工藝有液壓復合法、冷拔復合法、水下爆燃復合法和冷滾壓復合法。成形是依據金屬材料的彈塑特性進行的，即利用外基管（一般為碳鋼無縫管）的彈性變形范圍，和內襯管（一般為不銹鋼管）屈服強度低的特性。在外力下，使內襯管連續局部塑性變形，外基管始終保持在彈性變形范圍之內。當外力去除后，外基管彈性收縮，內襯管由于已呈塑性變形無法收縮。從而達到內襯管外表面強力地嵌合在外基管的內表面中。**終，內、外管處于過盈配合狀態下，形成緊密的機械結合。內覆管壁厚作為管道的功能層，使基管更耐腐蝕。河南外覆鋁雙金屬冶金復合鋼管

紫銅冶金復合換熱管，具有優異的整體機械性能，強度高，韌性好。河南外覆鋁雙金屬冶金復合鋼管

發展前景編輯播報本專業的價值正體的基礎地位。冶金工程為經濟提供強有力的生產資料保障，涉及的是商業性的應用，因此是一門實踐性很強的學科，她會不斷吸取自然科學，特別是物理學、化學、力學等方面的新成就，指導冶金生產技術向廣度和深度發展；在另一方面，冶金工程又以豐富的實踐經驗，反過來充實了上述學科的內容。冶金技術在中國的地位冶金行業作為國民經濟重要生產部門，使得冶金工程專業具有良好的發展前景。舉一個比較有代表性的例子。我國是一個產鋼大國，每年的鋼鐵總產量位于世界前列。國。河南外覆鋁雙金屬冶金復合鋼管