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海南線材放線架

來源: 發布時間:2024年08月19日

具有起升功能的放線架,能對支撐軸杠進行離地高度調節,使架于支撐軸杠上的線纜盤離開地面合適高度,線纜盤騰空后,才會隨著支撐軸杠在放線支架上旋轉出線。支撐軸杠離地高度調節一般采用機械螺紋旋轉上升式調節和液壓千斤頂起升式調節。液壓千斤頂起升式調節高度的優點是起升負荷大,缺點是由于液壓千斤頂無法長時間承載線纜盤,在放線使用時只能用承重插銷承重。由于承重插銷孔有較大間距,因此起升高度有一定局限性,不能微調。為了克服這個難題,寧波東環電力研究開發了一款液壓千斤頂起升,在不改變承重插銷孔間距的情況下,采用螺紋旋轉高度調節套來微調起升高度。該產品已經獲得了實用新型專利,嚴禁仿冒。鋼絲繩盤架又稱船型放線架,支撐軸杠中心高度固定,為不可舉升放線架,適用鋼絲繩盤寬也固定不變。海南線材放線架

放線架

放線架的放線支架,支架主體一般由無縫鋼管、角鋼、方管和槽鋼等焊接而成,在保證放線支架強度的基礎上,減輕自重,便于搬運。放線支架根據承載線纜盤負荷及線纜盤盤徑等要求,選用不同高規格大小、厚度和長度的原材料制作。放線支架需要有和地面錨固的連接處。在使用時可以和地面錨固,避免使用時放線支架發生滑移,甚至傾倒。放線支架為了防止傾倒也可在側面加裝防傾倒的斜撐支架。放線支架表面一般噴涂金屬錘紋漆,油漆后表面相對普通油漆不易被劃傷,延長使用壽命。吉林鐵塔放線架放線架的支撐軸杠,支撐軸杠一般由厚壁無縫鋼管制作,在保證支撐軸杠強度的基礎上,減輕自重便于搬運。

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放線架的錐套,支撐軸杠上采用分體式錐套相比整體式錐套的好處:整體式錐套通過抱箍或壓緊板,雖然把支撐軸杠和線纜盤固定連接起來,但是由于支撐軸杠和整體式錐套的內腔有一定的間隙,因此線纜盤旋轉的時候仍然會相對支撐軸杠有輕微的上下竄動,線纜盤會對支撐軸杠產生一定的不良沖擊力,嚴重時會影響放線架的使用壽命。分體式錐套由于采用錐套多片分離(采用整體錐套切割成多片),因此當通過抱箍或壓緊板,把支撐軸杠和線纜盤固定連接起來時,支撐軸杠和分體式錐套的內腔沒有間隙,相當于線纜盤和支撐軸杠是一體固定。因此線纜盤旋轉的時候不會出現在支撐軸杠有上下竄動現象,線纜盤旋轉更加平穩。特別適合超重的大型線纜盤使用。

10T液壓放線架技術參數適用電纜盤重量10T,適用電纜盤直徑ф2000-3000mm。電纜盤寬度1800mm。適用電纜盤軸孔直徑ф90-135mm。放線架重量270Kg。支撐支架尺寸:底盤長116cm,寬51cm,高186cm。支撐支架材料:底盤用料50*50*5角鋼和100*48*5.3mm槽鋼,立柱用料76*5無縫鋼管,10T液壓千斤頂,撐桿用料42*3無縫鋼管。支承軸尺寸:直徑89*壁厚16*長2800mm。滾輪采用重載軸承。可選配加裝可拆卸式斜支撐架:每個支撐支架可加裝雙面可拆卸式斜支撐架。可拆卸式支撐架用料:38*3無縫鋼管。液壓立柱式放線架,采用液壓千斤頂起升電纜盤,電纜盤起升到位后,放線時采用螺紋絲桿承重定位。

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放線架根據是否需要線纜盤制動而分為,普通不帶制動放線架和帶制動放線架。帶制動放線架也稱為帶剎車放線架。鋼絲繩盤架和組合式導線軸架都是采用帶制動放線架,龍門架結構的液壓放線架也可改裝成帶制動放線架。帶制動放線架的工作原理都是通過移動剎車片摩擦安裝在軸杠上的剎車盤而產生制動力。帶制動放線架的優點在于,當牽引動力停止牽引時,帶制動放線架可以通過剎車制動迅速剎住線纜盤,避免線纜盤旋轉慣性導致線纜繼續出線而造成線纜拖地。帶制動放線架可以通過剎車產生持續的摩擦力,使得線纜盤旋轉帶有一定的張力,而保持轉速穩定,避免因為牽引速度瞬間有變化而轉速不穩定。帶制動放線架也可以在線纜盤停止旋轉時,用剎車剎住當作線纜盤的駐車裝置,避免線纜盤因不當外力自行旋轉。在使用放線架前,應確認線纜盤重量,不得超過放線架最大承重負荷使用。陜西線纜放線架

液壓起升放線架采用液壓千斤頂起升,起升力大,通過不同液壓千斤頂,可以起升承載達到50噸的線纜盤。海南線材放線架

30T帶制動液壓放線架技術參數適用電纜盤重量30T,適用電纜盤直徑ф2000-4400mm。電纜盤寬度3000mm。適用電纜盤軸孔直徑ф140-160mm。制動力矩:1500N.m。支撐支架尺寸:底盤長度250cm,寬度100cm,放線架總高度255cm。底盤采用100*48*5.3mm槽鋼焊接,立柱采用108*6無縫鋼管制作,配置2個32T液壓千斤頂,斜撐桿采用45*4無縫鋼管制作。支承軸杠尺寸:直徑121*壁厚20*長4000mm的無縫鋼管制作。可活動剎車盤尺寸:直徑400*厚16mm。滾輪采用8個重載軸承。放線架總重量650Kg。可選裝支撐軸杠高度調整套。海南線材放線架

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