高腐蝕性一直以來是油氣運輸需要面臨的巨大挑戰，而相比之地面運輸，海洋油氣運輸過程中的高壓、高腐蝕對管線的要求更加嚴格。一旦發生管道破裂或泄露，不僅會造成經濟和人身安全的巨大損失，而且對海洋生態環境也是極大地污染。上海天陽鋼管有限公司自2001年成立以來專業為全球客戶提供多品種工業級雙金屬復合管和高精度精密液壓系統無縫鋼管的高新企業，擁有8萬噸雙金屬復合管和6萬噸高精度精密無縫鋼管生產能力，榮獲中石油入網供應商，中石化易派客信用評價A+。可以說上海天陽的鋼管產品在高質量、高產量的保證下為油氣運輸起到了重要的幫助。雙金屬復合管的出現成功解決了摻輸系統腐蝕問題。耐腐蝕雙金屬冶金復合鋼管圖片

雙金屬復合管概況——機械復合成形機理及過程機械復合主流的生產工藝有液壓復合法、冷拔復合法、水下爆燃復合法和冷滾壓復合法。成形是依據金屬材料的彈塑特性進行的，即利用外基管（一般為碳鋼無縫管）的彈性變形范圍，和內襯管（一般為不銹鋼管）屈服強度低的特性。在外力下，使內襯管連續局部塑性變形，外基管始終保持在彈性變形范圍之內。當外力去除后，外基管彈性收縮，內襯管由于已呈塑性變形無法收縮。從而達到內襯管外表面強力的嵌合在外基管的內表面中。內、外管處于過盈配合狀態下，形成緊密的機械結合。內覆鎳基合金雙金屬冶金復合鋼管成分材質天陽鋼管一貫致力于新技術、新產品的研究與開發。

冶金技術就是從礦石中提取金屬和金屬化合物，然后用各種方法制成具有一定性能的金屬材料。從遠古時代以來，在銅金屬被提煉出來之后，人類的生產生活與金屬及其制品的關系就變得日益密切。在現代社會，人們的衣食住行更是離不開金屬材料，生產活動的工具與設施也都要使用金屬材料。可以說，沒有金屬材料便沒有人類***的物質文明。中文名冶金技術就是從礦石中提取金屬和金屬化合物現代社會人的衣食住行更是離不開金屬材料冶金工程為經濟提供強有力的生產資料保障學科代碼45030[1-2]

國內外常見冶金復合管技術分析復合技術：適合板材，制成管后，存在異種焊縫這種復合方法是依靠**產生的沖擊波，瞬間變形速度大于330米/秒，使內管發生超速性變形，緊貼外管，從而形成復合管，復合的界面是正弦波形。整個波形只有10μm左右，周邊有很多氧化渣和擠壓晶粒。復合的優點是覆層可薄于0.2mm，復合層比**小可達到5%、緊密、適用性廣。復合的缺點是公眾安全性差、覆合面積率低、結合界面寬度可變性差、結合界面成渣率高、成本高、長度做長很難實現。兩種金屬的結合強度達到標準的要求。

冶金復合的主流生產工藝有熱擠壓復合、熱軋復合、離心鑄造復合、焊接復合、粉末冶金復合、堆焊復合等工藝。其機理可分為熔融結合與擴散結合兩類：?熔融結合即內、外管材料的熔融金屬在液相混合凝固而形成冶金結合。?擴散結合即在較高的溫度下，使內、外材料產生較大的塑性變形，金屬越過結合界面進行擴散而形成冶金結合。復合管的界面形成冶金結合后，具有良好的工藝性能，可以任意變形加工，如現場切割，開孔，焊接、彎曲和加工管件等等。因此我們認為隨著社會需求越來越大，冶金結合式復合管會以優良的綜合性能將被***使用，將成為未來金屬復合管研究和制造的主流。雙金屬復合管內層使用T2紫銅管。江西雙金屬冶金復合鋼管費用

外基管壁厚作為管道的承壓層，保證承壓安全。耐腐蝕雙金屬冶金復合鋼管圖片

雙金屬復合鋼管的冶金復合：雙金屬復合鋼管的冶金復合是用復合、堆焊、雙熔體工藝復合而成。其特征是兩復合界面是冶金熔合在一起。特征：復合界面帶寬、熔合兩種金屬；復合牢固；導熱、導音、導電沒有界；冷熱縮脹一致。這工藝復合的雙金屬管，英國早在1967年開始試驗，成功地開發了T310不銹鋼外層和125號鋼為內層得雙金屬管等。滿足電力和紙漿工業所需的高溫強度，耐腐蝕性能。全世界的鍋爐制造商對雙金屬管作為先進裝置的過熱材料感興趣（這種裝置80～89kg/mm的高壓和593～650°C的高溫運行）。1976年開始在發電鍋爐中安裝這種雙金屬管，解決了鍋爐管外部爐邊腐蝕問題，其耐腐蝕能力可提高2～4倍。耐腐蝕雙金屬冶金復合鋼管圖片