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來源: 發布時間:2024年12月20日

    短尾鉚釘一次搓絲成型模具的制作方法【專利說明】[0001](一)技術領域:[0002]本實用新型涉及一種緊固件拉鉚釘的加工絲扣技術。屬金屬加工插削類(B23D)。(二)【背景技術】:[0003]現有用于鐵路火車、汽車上的短尾鉚釘成品5,其外形見圖1,釘桿上從上至下有三段絲扣:與套環、螺紋段、尾牙。圖1中釘頭為,被鉚接板為,鉚接器卡爪,鉚接器外套。螺紋段后端面為圓錐面,鉚接時鉚接器卡爪夾持鉚釘尾牙時,圓錐面。在尾牙上端。一般尾牙上端,這里稱為尾牙寬牙底段。例如:鉚釘規格16mm,牙底加寬,此時尾牙寬牙底段±。不同型號產品尺寸由設計圖紙提供。[0004]現有短尾鉚釘絲扣加工成形方法有兩種:I)設三臺滾絲機:***臺上裝尾牙滾絲模,第二臺上裝螺紋滾絲模,第三臺上裝鎖緊槽滾絲模;由3人分別操作制絲尾牙—制絲螺紋—制絲鎖緊槽,同時3人負責每段滾絲和換工位拆裝工作。2)設一臺滾絲機,3副滾絲模:由I人拆裝更換滾絲模3次,加工3次:制絲尾牙—制絲螺紋—制絲鎖緊槽完成三段滾絲加工。這樣的成形工藝費時、費力、費工、效率低,且設備占用多,無法滿足大批量生產需求。(三)【發明內容】:[0005]本實用新型提供的短尾鉚釘一次搓絲成型模具。美國HUCK99-6001鉚槍頭。江西原裝進口HUCK99-6001鉚槍頭參考價格

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    可以通過25元/M2M可以。山東派力恩設備制造有限公司是山東德州專門生產振動篩環槽鉚釘機、液壓繩鋸切割機、電動繩鋸機、振動篩鉚釘機、鑿毛機、巖心鉆機、劈裂機】、液壓劈裂機、液壓機、巖石劈裂機、巖石機、液壓劈裂器、混凝土劈裂機、混凝土機、機載劈裂機、大型機載裂機、機載機、開石機、大型開石機、劈裂器、液壓劈裂棒、柱式劈裂棒、柱式棒、柱式液壓劈裂棒、柱式液壓棒、液壓千斤頂、大噸位液壓千斤頂、電動千斤頂、油壓千斤分離式千斤頂、分離式超高壓千斤頂、電動液壓千斤頂、液壓抽芯鉆機、大孔徑液壓鉆機、液壓擴張器、液壓剪、液壓劈裂機生產、液壓劈裂機OEM、液壓劈裂機低價格批發、液壓劈裂代加工廠家。供應綿陽短尾鉚釘機鉚接效果***用于路面的翻新和大中型工程。當油溫過高時,必須停機檢查。路面冷銑刨機備有了可以銑削鋪層的轉子,和可以將銑削下來的材料輸送至運輸機械上的兩級皮帶輸料。高壓水射流破碎p分損壞區域具有兩大特點:一是作業無振動,在遠距離運送壓路機時,壓路機應用平板拖車運輸,在吊裝和運輸當中,應用機身上的鎖緊安裝,將框架鎖死,預防機身和框架發生相對轉動,同時壓路機應牢固地固定在平板拖車上。廣東耐用性高HUCK99-6001鉚槍頭安裝廠家美國 HUCK99-6001 鉚槍頭?

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    技術要求針對某軸承企業生產小批量大型軸承設計的鉚接機,鉚接對象是大型分體式實體保持架,如圖1所示。由本體、端蓋和鉚釘組成[7]。設備鉚接對象外徑范圍(φ800mm~φ1500mm)的圓柱滾子軸承,寬度(100~250)mm的軸承,鉚接鉚釘直徑范圍(φ4mm~φ10mm),鉚釘成形形狀為球狀的,鉚釘在鉚接完成后要符合企業的質量標準。為保證鉚接效率,降低成本,因而依據擺碾鉚接原理設計出雙頭臥式擺碾鉚接機。圖1軸承實體保持架BearingRetainer3總體方案及主要結構設計鉚接機是否能夠保證鉚接質量達到企業要求,關鍵在于鉚接過程中鉚頭與鉚釘中心偏差的距離大小,應而需要設計鉚釘找正裝置,能夠在鉚接開始前確保鉚頭與鉚釘對齊。另外,還需要考慮設備的強度問題,從而保證設備穩定、可靠地運行并得到良好的鉚接效果。總體方案及鉚接流程圖根據企業要求,需要設計定位夾緊系統、鉚釘找正系統結構,設備的機身、定位夾緊系統及移動機構系統等各部分應具有足夠的剛度。總體方案,如圖2所示。軸承放置在軸承支架上,將鉚釘放入保持架上鉚釘孔中,調整好軸承位置,調整定位夾緊系統位置從而達到固定軸承目的。啟動設備,伺服電機帶動動力頭的同時帶動鉚釘找正機構運動。

    其接頭的成形機理主要分為拉延變形和擠壓變形2個過程,具體包括以下4個階段?(1)前期成形階段?此階段屬于拉延變形過程,上?下鋁合金板料會受到凹凸模的擠壓而產生較大的彈性變形和微小的塑性變形?首先,板料內部的應力狀態是1個方向受到壓應力,其他2個方向受到拉應力,導致凸模周圍的板料容易翹起,故需用壓邊圈壓緊;其次,此階段板料與凸膜的接觸主要是在凸模底部直徑的圓周上,因此凸模圓角半徑處會產生較大的接觸反力?整個階段一直持續到下板材料接觸到凹模底部為止?(2)成形階段?此階段屬于擠壓變形過程,上?下板料主要產生塑性變形?變形的原理遵循“**小阻力定律”,即當板料內部的晶粒由于受力而準備移動時,晶粒會順著阻力**小的方向進行移動?階段開始時,隨著凸模的下行,凸模底部板料(特別是凸模圓角處)會受到凹?凸模共同的擠壓力作用而產生徑向移動,同時由于擠壓力的作用致使附近材料的晶格被壓縮細化,金相**被強化;而凸模側圍材料除受擠壓力作用外更多受到的是凸模向下的拉伸力,故材料會向下運動導致頸部受拉變薄,但由于加工硬化的作用使頸部材料的強度和硬度反而被提高(前提是模具選取恰當,頸部不被拉斷的情況下)?當凸模進一步下行。美國HUCK99-6001鉚槍頭 沃頓供。

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    所述鎖車架能夠沿所述車架導軌滑動,所述升降架上的車架導軌能夠帶動所述鎖車架上下移動。推薦的,所述升降架的下方設置有一與地面固定的所述車架導軌,所述車架導軌上設置有若干個所述鎖車架。推薦的,所述支撐架上設置有若干個橫梁和加強筋,所述橫梁垂直于所述支撐架所在的平面,所述加強筋設置于所述橫梁與所述支撐架之間。推薦的,所述支撐架上均勻設置有若干個所述升降架,所述升降架包括電機、升降導軌架和車架支撐梁,所述升降導軌架內均滑動設置有所述車架支撐梁,所述車架支撐梁的端部設置所述車架導軌,所述電機連接一繞線輪,繩索的一端繞過所述升降導軌架上設置的定滑輪與所述車架支撐梁連接,所述繩索的另一端與所述繞線輪連接。推薦的,所述升降導軌架的兩導軌之間垂直設置有兩個固定軸,其中一個所述固定軸上穿設掛鉤組件的一端,所述掛鉤組件的另一端通過彈性部件連接于另一個所述固定軸上,所述掛鉤組件的一面設置有與所述車架支撐梁相匹配的凹槽,所述掛鉤組件的另一面設置有所述電機的接近開關。推薦的,所述電機與所述繞線輪之間依次設置有減速器和聯軸器,所述電機為步進電機,所述接近開關與所述電機電連接。推薦的,所述鎖車架包括存車槽和托架。美國 哈克99-6001鉚槍頭。江西原裝進口HUCK99-6001鉚槍頭參考價格

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    圖1為本發明雙層導軌式自行車停放裝置的結構示意圖;圖2為本發明雙層導軌式自行車停放裝置中升降架的結構示意圖;圖3為本發明雙層導軌式自行車停放裝置中鎖車架的結構示意圖一;圖4為本發明雙層導軌式自行車停放裝置中鎖車架的結構示意圖二;圖5為本發明雙層導軌式自行車停放裝置中車架支撐梁的結構示意圖;圖6為本發明雙層導軌式自行車停放裝置中掛鉤組件的安裝結構示意圖;圖7為本發明雙層導軌式自行車停放裝置中掛鉤的結構示意圖;圖8為本發明雙層導軌式自行車停放裝置中滑槽的結構示意圖;圖9為本發明雙層導軌式自行車停放裝置中電機的安裝結構示意圖;其中:1-支撐架,2-升降架,3-鎖車架,4-橫梁,5-加強筋,6-升降導軌架,7-車架支撐梁,8-電機,9-減速器,10-聯軸器,11-接近開關,12-掛鉤,13-繞線輪,14-車架導軌,15-滑槽,16-托架,17-存車槽,18-限位架,19-推桿,20-萬向輪,21-定滑輪,22-固定軸,23-限位擋板。具體實施方式下面將結合本發明實施例中的附圖,對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例**是本發明一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例。江西原裝進口HUCK99-6001鉚槍頭參考價格

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