該系統投資為500萬英鎊，設備重50t（而液壓式機翼鉚接機重達100t），可將桁條連接到機翼壁板上，并可安裝部分對接搭板上的緊固件。設備可安裝鉚釘和環槽鉚釘。系統在1997年末投入使用，采用新設備后，鉚接成本降低約30％，到1999年已達到每月生產超過22套機翼的生產效率。2003年，空客公司又投資了1臺E4150機翼壁板電磁鉚接柔性裝配系統，該系統柔性化程度更高，可實現從A319至A340/600型飛機機翼壁板的自動電磁鉚接裝配。空客公司A320系列飛機（A319/A320/A321）是非常成功的150座級飛機，世界各國航空公司的需求量非常大，空客公司為滿足A320系列飛機的***生產需求，于2000年配置了1臺E4000型機翼壁板自動化電磁鉚接設備。2006年又配置了1臺更先進的E4320型機翼壁板自動化電磁鉚接設備并安裝在空客公司在英國布雷頓的工廠，用于滿足A320機翼壁板的生產需求。3電磁鉚接技術在俄羅斯的應用俄羅斯對電磁鉚接技術也進行了大量研究，并運用在伊爾-86、圖-154等飛機、發動機、運載火箭的裝配生產上，先后開發和生產了УMК-6AM、УMК-8、УMККC、MMК-6等型號的50余臺低電壓（鉚***工作電壓不超過380V）電磁鉚接設備。美國進口HK32-002鉚釘機？可追溯美國哈克HK32-002液壓站2620

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    是發達國家中流行使用的五金機械。產品特點：1.機體與油箱分開質量其他鉚接設備產品雷克linkxm-8xm-8旋轉式旋鉚機，歡迎選購！產品規格：不限產品數量：不限包裝說明：按訂單價格說明：不限查看人數：74人本頁鏈接：擺碾鉚接機結構簡單、成本低、維修方便、可靠性好，旋鉚機，能夠滿足大部分零件的鉚接要求，而徑向鉚接產品質量更好，但是徑向鉚接機結構復雜、造價高、維修不方便，一般鉚接質量要求較高的零件才選用此類設備。根據產品特性和質量要求確定鉚接機的類型后，通過計算旋鉚總壓力來選定設備型號。另外，根據鉚接產品的特性，可以選擇多頭鉚接機以提高效率，銷售氣動旋鉚機，如圖1的產品就可以采用2頭鉚接機，提升一倍效率。端蓋鉚接機，立式氣動旋鉚機，該設備為全自動設備，端蓋倒入振動盤后自動上料，氣動旋鉚機，自動上閥、自動下閥，設備自動完成閥體端口、端蓋選向、組裝鉚接等工序。并對四通閥型F-4P和型F-7P產品快速換模后通用。采用液壓與氣動相結合的形式，設備有端蓋自動上料機構、端蓋輸送線、端蓋毛細孔選向機構（無孔及多孔檢測）、閥體端口機構端蓋鉚接機構、機械手上料機構等組成。歡迎來到永造自動化位于歷史悠久，文化璀璨，商業昌盛。上海沃頓的美國哈克HK32-002液壓站怎么樣？歡迎來電咨詢上海沃頓！

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