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    放電時初級線圈和次級線圈之間產生強的渦流磁場,并產生強的沖擊力。強的渦流磁場鉚接時沖擊力的加載速率極高,并以應力波的形式傳播,因而也叫應力波鉚接。應力波在放大器中傳播并經過反射和折射,使鉚釘在極短的時間內微秒級完成塑性成形。電磁鉚接的成長電磁鉚接現在可謂是已經***應用于航空制造業。主要是電磁鉚接技術在鉚接難成形材料及復合材料結構方面有傳統鉚接方法無法取代的優勢,己在A340、A380及波音系列飛機上得到應用。但提起其發展歷程也是步履維艱，其達到***的普及也是前輩們一步一個腳印地踩出來的。1958年世界上出現***臺電磁成形設備,后來電磁成形工藝在美國、前蘇聯、日本、西歐等發達國家和地區的航空、宇航和汽車等工業部門得到了***的應用。到1980年美國己有多臺電磁成形設備,前蘇聯也有多臺。美國、俄羅斯的電磁成形設備均已經系列化。經過多年的發展,電磁成形無論是在理論研究方面,還是在應用方面都取得了重大發展。電磁鉚接設備放電線圈回路等效電路美國的格魯門宇航公司是世界上**早研究電磁鉚接技術的公司,它們為研了F-14在70年代專門研制了電磁鉚接設備,成功解決了欽合金等干涉配合緊固鉚接大夾層欽合金結構所遇到的難題。

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