工研所利用添加稀土元素和采用特殊的燒結工藝，研發出專門的銑削車削等基體材質牌號，特別在搭配推薦的PVD復合涂層后，具有明顯的韌性和耐磨性，主要用于鎳基高溫合金、鈦合金、不銹鋼、強度鋼、高硬鋼的銑削及車削，普遍用于汽輪機、飛機發動機葉片、機匣等難加工材料的銑削和車削。該種涂層在干式銑削不銹鋼時具有極高的抗月牙洼磨損和抗后刀面磨損性能。孔加工刀具是切削加工中使用得蕞早的刀具之一，也是目前應用得很普遍的一種刀具。它主要用來在實體上加工出孔或擴大孔徑，例如:螺釘孔、銷孔、齒輪內孔、箱體上的軸孔、機床主軸錐孔等。在機械加工中，孔加工約占其加工總量的1/3。成都工研所生產的機夾可轉位硬質合金內排屑深孔鉆使用壽命長，原材料消耗小；采用高性能牌號的硬質合金，切削性能好；加工時切削用量大，動力消耗小；針對刀片采用表面改性處理，可提高切削效率和使用壽命；切削時，鉆頭的導向塊及鐵屑可保證好的狀態。成都工具研究所有限公司的切削刀具具有良好的刀具剛性和刀具剛性，能夠實現高速切削和高效加工。西南碳化鎢切削刀具批發

搶鉆因蕞初應用于搶管制造而得名，是一種有效的深孔加工刀具，其可加工材料范圍很廣，可以滿足從玻璃纖維、特氟龍等塑料到鑄鐵、碳鋼、銅、鋁合金、合金鋼、強度高的合金的深孔加工，被廣泛應用于汽車工業、航天工業、結構建筑工業、醫療器材工業、模具/刀具/治具工業及油壓、空壓工業等領域。工研所的機夾搶鉆產品是以搶頭結構形式不同與傳統的合金搶鉆區分的，機夾搶鉆相較于合金搶鉆有眾多優勢，刀具無需重磨，更換刀片和導向塊即可，減少生產時間成本；刀片和導向塊兼容多規格，刀具管理方便；切屑細小，排屑更穩定流暢；加工高效，相比焊接合金搶鉆進給量可提高2-3倍；多種刀片牌號可滿足不同材料的加工；特殊結構設計可加工交叉孔，盲孔，臺階孔等特殊深孔。機夾搶鉆可根據客戶的要求特殊定制。成都精密切削刀具廠家成都工具研究所有限公司的切削刀具在行業內具有競爭優勢。

針對鈦合金、鎳基合金、不銹鋼等難加工材料，工研所開發了一系列高溫合金刀具，此類刀具具有優異的耐磨性、韌性和紅硬性。廣泛應用于航空航天、核電、石油、燃氣輪機、水輪機等君用與民用高段制造領域。工研所的超硬系列刀具，產品涵蓋PCD刀片、CBN刀片、整體CBN刀片、陶瓷刀片等。超硬系列刀具的使用領域與常規合金刀具具有一定的區別，往往在常規合金刀具加工遇到問題的時候，就可以嘗試采用超硬材料刀具。1.工研所的BTA深孔鉆源于1956年，專注深孔加工60年。是基于國家科研院所技術開發研究專項資金項目。深孔加工刀具系列現有焊接式BTA深孔鉆、擴孔鉆；機夾式BTA深孔鉆、擴孔鉆。已廣泛應用于航空航天、機床、發電設備制造、石油機械、鋼鐵以及各種重型裝備制造領域。刀具高效、高精度，高質量；標準化、模塊化、提供深孔加工整體解決方案；覆蓋孔徑φ8-φ300之間的各種深孔加工，長徑比蕞大超過300。針對性的牌號和斷屑槽型——滿足普通碳鋼、合金鋼、鑄鐵、不銹鋼鈦合金、高溫合金等各種材質的深孔加工要求。亦可差異化需求，提供多種解決方案。

隨著石油工業的發展，石油管螺紋梳刀的設計和制造技術不斷創新，以滿足日益嚴格的加工要求，提高生產效率和產品質量。刀具的加工精度和加工表面質量對石油管道的密封性和使用壽命有著重要的影響，使用高質量的梳刀可以大幅提升產品質量和使用壽命。工研所的石油管螺紋梳刀作為石油管道加工中的重要工具，我們的優勢在于提供高質量的刀具材料、精細的刀具幾何形狀、穩定的加工性能和長久的使用壽命，為石油工業的發展提供了可靠保障。成都工具研究所有限公司的切削刀具配備先進的涂層技術，提供更好的切削效果。

工研所針對焊管作業線中的銑邊加工，進行專門的刀具材料牌號開發，極大提升了基體材料的紅硬性以及耐磨性，極大降低了銑邊刀在高溫銑削過程中，板邊產生毛刺、粗糙度、尺寸超差等現象，在產品壽命提升上取得重大突破，壽命達到進口對標產品的100%。針對毛***中**市場做差異化設計，以滿足不同類型焊管毛刺加工，開發出性價比更高的硬質合金基體，再通過優化產品結構降低了30%以上產品成本，同時針對客戶的不同需求開發出NBGD以及內壁刮刀DF系列產品，前者應用于大壁厚焊管內毛刺加工，后者應用于高韌性材質焊管內毛刺加工，都取得了良好的效果。根據焊管平頭倒棱的加工特性，針對不同材質焊管，平頭倒棱刀具開發了專門的的硬質合金基體材料牌號。適配專門的CVD\PVD涂層使用，使得倒棱刀具有優異的耐磨性以及抗沖擊性能。成都工具研究所有限公司的切削刀具在國內外市場上享有良好的聲譽和口碑。成都國產切削刀具批發

成都工具研究所有限公司的切削刀具提供定制化的解決方案，以滿足客戶的特定需求。西南碳化鎢切削刀具批發

常規銑削方面，壽命超過日本某常見PVD涂層品牌，在部分材料的鉆削方面已超過國外某**PVD涂層，重型車削方面，*9μm的涂層厚度，壽命超過15μm常規厚CVD涂層20%以上，在搭配合適基體及槽型的條件下，部分工況下可超過國外品牌一倍以上壽命。全新一代鋼件車、銑一體牌號CVD-05Y（黃色）、05D（雙色）：**結構MT-TiCN+Al2O3+TiN，設計厚度17μm。該款涂層歷經3年潛心研發，超過100余爐次試驗，實現了結合力與Al2O3結構的完美融合，已達到對標瑞典某品牌***鋼件加工牌號的能力。輔以合適的基體，可以覆蓋鋼件從精加工至重載加工所有加工場景。西南碳化鎢切削刀具批發