在國民經濟建設中，熱軋無縫鋼管是一類重要的鋼材門類，更是油氣鉆采、裝備制造等關鍵領域不可替代的高安全性基礎原材料。熱軋無縫鋼管生產過程具有兩個典型特征，一是實心管坯穿孔軋制過程變形阻力大，通常需要在比其它熱軋鋼材更高的變形溫度下完成成形過程；二是軋后鋼管在空氣中冷卻，缺乏有效的冷卻路徑控制。這導致熱軋無縫鋼管長期以來缺乏有效的在線組織性能調控手段，熱軋態產品強度低、韌性差，合格率低（以為基礎的Q235鋼為例，30mm以上壁厚產品軋態性能合格率不足60%）。高壓鍋爐用無縫鋼管是鍋爐管的一種，其對制造無縫鋼管所用的鋼種、工藝有嚴格的要求。江西合金無縫鋼管規格

液壓油缸鋼管油缸鋼管是一種通過冷拔或熱軋處理后的一種高精密27SiMn無縫鋼管材料。油缸鋼管由于油缸鋼管內外壁無氧化層、油缸鋼管承受高壓無泄漏、油缸鋼管高精度、高光潔度、冷彎不變形、擴口、油缸鋼管壓扁無裂縫等油缸鋼管的優點，所以油缸鋼管主要用來生產氣動或液壓元件、液壓油缸的產品，油缸鋼管如氣缸或油缸，可以是油缸鋼管無縫管。油缸鋼管的化學成分有化學成分、錳Mn、硫S、磷P、鉻Cr。油缸鋼管適用于石油、液壓油缸、機械加工、厚壁管道、化工、電力、鍋爐行業用耐高溫、耐低溫、耐腐蝕用無縫鋼管，適用于石油、航空、冶煉、食品、水利、電力、化工、化學、化纖、醫藥機械等行業。江西合金無縫鋼管規格無縫鋼管軋制時一次成型，焊管軋制后焊接，一般采用螺旋焊和直接焊。

用無縫鋼管制造環形零件，可提高材料利用率，簡化制造工序，節約材料和加工工時，如滾動軸承套圈、千斤頂套等，目前已普遍用鋼管來制造。鋼管還是各種常規武器不可缺少的材料，管、炮筒等都要鋼管來制造。1.結構用無縫鋼管（GB/T8162-2008）是用于一般結構和機械結構的無縫鋼管。2.流體輸送用無縫鋼管（GB/T8163-2008）是用于輸送水、油、氣等流體的一般無縫鋼管。3.低中壓鍋爐用無縫鋼管（GB3087-1999）是用于制造各種結構低中壓鍋爐過熱。

小口徑無縫鋼管：外徑小的無縫鋼管，就可以稱為小口徑無縫鋼管，小口徑無縫鋼管還可以分為：無縫小口徑無縫鋼管和直縫小口徑無縫鋼管，一般在無縫鋼管的外徑89mm以下的，4mm以上的；都可以統稱為小口徑無縫鋼管。小口徑無縫鋼管是一種具有中空截面、周邊沒有接縫的圓形，方形，矩形鋼材。無縫鋼管是用鋼錠或實心管坯經穿孔制成毛管，然后經熱軋、冷軋或冷撥制成。無縫鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，無縫鋼管與圓鋼等實心鋼材相比，在抗彎抗扭強度相同時，重量較輕，是一種經濟截面鋼材，普遍用于制造結構件和機械零件，如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。熱軋無縫鋼管分一般無縫鋼管，低、中壓鍋爐無縫鋼管，高壓鍋爐無縫鋼管、合金無縫鋼管等。

一般情況下，GB/T8163標準的鋼管適用于設計溫度小于350℃、壓力低于10.0MPa的油品、油氣和公用介質條件下；對于油品、油氣介質，當其設計溫度超過350℃或壓力大于10.0MPa時，宜選用GB9948或GB6479標準的鋼管；對于臨氫操作的管道，或者在有應力腐蝕傾向環境中工作的管道，也宜使用GB9948或GB6479標準。凡是低溫下(小于－20℃)使用碳素鋼鋼管應采用GB6479標準，只有它規定了對材料低溫沖擊韌性的要求。GB3087和GB5310標準是專門為鍋爐用鋼管而設置的標準。《鍋爐安全監察規程》強調指出，凡與鍋爐相連的管子都屬監察范圍，其材料與標準的應用都應符合《鍋爐安全監察規程》的規定，故鍋爐、電站、供暖以及石化生產裝置中用到的公用蒸汽管道(由系統供給)等都應采用GB3087或GB5310標準。無縫鋼管主要用做石油地質鉆探管、石油化工用的裂化管、鍋爐管、軸承管以及航空用高精度結構無縫鋼管。浙江厚壁無縫鋼管生產廠家

不銹無縫鋼管安全可靠、衛生環保、經濟適用，管道的薄壁化以及新型可靠、簡單方便的連接方法的開發成功。江西合金無縫鋼管規格

無縫鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，鋼管與圓鋼等實心鋼材相比，在抗彎抗扭強度相同時，重量較輕，是一種經濟截面鋼材，普遍用于制造結構件和機械零件，如石油鉆的鋼腳手架等。德國人曼尼斯曼兄弟于1885年首先發明二輥斜軋穿孔機，1891年又發明周期軋管機，1903年瑞士人施蒂費爾（R.C.Stiefel）發明自動軋管機（也稱頂頭式軋管機），以后又出現了連續式軋管機和頂管機等各種延伸機，開始形成近代無縫鋼管工業。無縫鋼管是用鋼錠或實心管坯經穿孔制成毛管，然后經熱軋、冷軋或冷撥制成。江西合金無縫鋼管規格