花紋特征：鑄件表面上呈現的光滑條紋，肉眼可見，但用手感覺不出的，顏色不同于基體金屬的紋絡，用0#砂布稍擦幾下即可去除。產生原因：1、填充速度太快。2、涂料用量太多。3、模具溫度偏低。排除措施：1、盡可能降低壓射速度。2、涂料用量薄而均勻。3、提高模具溫度。裂紋特征：鑄件上合金基體被破壞或斷開形成細絲狀的縫隙，有穿透的和不穿透的兩種，有發展的趨勢。裂紋可分為冷裂紋和熱裂紋兩種，它們的主要區別是：冷裂紋鑄件開裂處金屬未被氧化，熱裂紋鑄件開裂處金屬被氧化。產生原因：1、鑄件結構不合理，收縮受到阻礙，鑄件圓角太小。2、抽芯及頂出裝置在工作中發生偏斜，受力不均勻。3、模具溫度低。4、開模及抽芯時間太遲。5、選用合金不當或有害雜質過高，使合金塑性下降。鋅合金：鉛、錫、鎘、鐵偏高鋁合金：鋅、銅、鐵偏高銅合金：鋅、硅偏高鎂合金：鋁、硅、鐵偏高。排除措施：1、改進鑄件結構，減少壁厚差，增大鑄造圓角。2、修正模具結構。3、提高模具工作溫度。4、縮短開模及抽芯時間。5、嚴格控制有害雜質，調整合金成份，遵守合金熔煉規范或重新選擇牌號。鋁合金是最常見的壓鑄材料，因其具有良好的導熱性和可加工性。武義專業壓鑄件減速箱

壓鑄件在電子工業中也有很廣的應用。電子產品如手機、電腦等的外殼通常采用壓鑄件制造。壓鑄件可以生產出薄壁、輕質的外殼，滿足電子產品對外觀和重量的要求。此外，壓鑄件還可以用于電子元器件的制造，如散熱器、連接器等，提高電子產品的性能和可靠性。壓鑄件在航空航天工業中也扮演著重要的角色。航空發動機的關鍵部件如渦輪葉片、渦輪盤等通常采用壓鑄件制造。壓鑄件具有強度高和耐高溫性能，能夠滿足航空發動機對零件性能的要求。此外，壓鑄件還可以用于航空航天器的結構件制造，如機身、翼梁等，提高航空航天器的整體性能和安全性。磐安電動車壓鑄件電機端蓋壓鑄件可以實現零件的批量生產和大規模生產。

氣孔其他名稱：空氣孔、氣眼。特征：卷入壓鑄件內部的氣體所形成的形狀較為規則，表面較為光滑的孔洞。產生原因：主要是包卷氣體引起：1、澆口位置選擇和導流形狀不當，導致金屬液進入型腔產生正面撞擊和產生旋渦。2、澆道形狀設計不良。3、壓室充滿度不夠。4、內澆口速度太高，產生湍流。5、排氣不暢。6、模具型腔位置太深。7、涂料過多，填充前未燃盡。8、爐料不干凈，精煉不良。9、機械加工余量太大。排除措施：1、選擇有利于型腔內氣體排除的澆口位置和導流形狀，避免金屬液先封閉分型面上的排溢系統。2、直澆道的噴嘴截面積應盡可能比內澆口截面積大。3、提高壓室充滿度，盡可能選用較小的壓室并采用定量澆注。4、在滿足成型良好的條件下，增大內澆口厚度以降低填充速度。5、在型腔填充部位處開設溢流槽和排氣道，并應避免溢流槽和排氣道被金屬液封閉。6、深腔處開設排氣塞，采用鑲拼形式增加排氣。7、涂料用量薄而均勻，燃盡后填充，采用發氣量小的涂料。8、爐料必須處理干凈、干燥，嚴格遵守熔煉工藝。9、調整壓射速度，慢壓射速度和快壓射速度的轉換點。10、降低澆注溫度，增加比壓。縮孔其他名稱：縮眼、縮空。特征：壓鑄件在冷凝過程中。

擦傷其他名稱：拉力、拉痕、粘模傷痕。特征：順著脫模方向，由于金屬粘附，模具制造斜度太小而造成鑄件表面的拉傷痕跡，嚴重時成為拉傷面。產生原因：1、型芯、型壁的鑄造斜度太小或出現倒斜度。2、型芯、型壁有壓傷痕。3、合金粘附模具。4、鑄件頂出偏斜，或型芯軸線偏斜。5、型壁表面粗糙。6、涂料常噴涂不到。7、鋁合金中含鐵量低于。排除措施：1、修正模具，保證制造斜度。2、打光壓痕。3、合理設計澆注系統，避免金屬流對沖型芯、型壁，適當降低填充速度。4、修正模具結構。5、打光表面。6、涂料用量薄而均勻，不能漏噴涂料。7、適當增加含鐵量至。凹陷其他名稱：縮凹、縮陷、憋氣、塌邊。特征：鑄件平滑表面上出現的凹癟的部分，其表面呈自然冷卻狀態。產生原因：1、鑄件結構設計不合理，有局部厚實部位，產生熱節。2、合金收縮率大。3、內澆口截面積太小。4、比壓低。5、模具溫度太高。排除措施：1、改善鑄件結構，使壁厚稍為均勻，厚薄相差較大的連接處應逐步緩和過渡，消除熱節。2、選擇收縮率小的合金。3、正確設置澆注系統，適當加大內澆口的截面積。4、增大壓射力。5、適當調整模具熱平衡條件，采用溫控裝置以及冷卻等。氣泡其他名稱：鼓泡。特征：鑄件表皮下。壓鑄工藝能夠生產出具有復雜形狀和細節的輕質鑄件。

欠鑄其他名稱：澆不足、輪廓不清、邊角殘缺。特征：金屬液未充滿型腔，鑄件上出現填充不完整的部位。產生原因：1、合金流動不良引起：（1）金屬液含氣量高，氧化嚴重，以致流動性下降。（2）合金澆注溫度及模具溫度過低。（3）內澆口速度過低。（4）蓄能器內氮氣壓力不足。（5）壓室充滿度低。（6）鑄件壁太薄或厚薄懸殊等設計不當。2、澆注系統不良引起：（1）澆口位置、導流方式、內澆口股數選擇不當。（2）內澆口截面積太小。3、排氣條件不良引起：（1）排氣不暢。（2）涂料過多，未被烘干燃盡。（3）模具溫度過高，型腔內氣體壓力較高，不易排出。排除措施：1、改善合金的流動性：（1）采用正確的熔煉工藝，排除氣體及非金屬夾雜物。（2）適當提高合金澆注溫度和模具溫度。（3）提高壓射速度。（4）補充氮氣，提高有效壓力。（5）采用定量澆注。（6）改進鑄件結構，適當調整壁厚。2、改進澆注系統：（1）正確選擇澆口位置和導流方式，對非良形狀鑄件及大鑄件采用多股內澆口為有利。（2）增大內澆口截面積或提高壓射速度。3、改善排氣條件：（1）增設溢流槽和排氣道，深凹型腔處可開設通氣塞。（2）涂料使用薄而均勻，吹干燃盡后合模。（3）降低模具溫度至工作溫度。半固態壓鑄技術改善金屬流動性，提高壓鑄件性能。浙江鋅合金壓鑄件廠家

家電產品中的外殼、支架等部件常采用壓鑄件，降低成本。武義專業壓鑄件減速箱

壓鑄件常見問題及解決方法有哪些?一、鑄件表面有花紋,并有金屬流痕跡。產生原因:1、通往鑄件進口處流道太淺.2、壓射比壓太大,致使金屬流速過高,引起金屬液的飛濺.調整方法:1、加深澆口流道.2、減少壓射比壓.二、鑄件表面有細小的凸瘤產生原因:1、表面粗糙。2、型腔內表面有劃痕或凹坑、裂紋產生。調整方法:1、拋光型腔。2、更換型腔或修補。三、鑄件表面有推桿印痕，表面不光潔，粗糙。產生原因:1、推件桿(頂桿)太長;2、型腔表面粗糙，或有雜物。調整方法:1、調整推件桿長度。2、拋光型腔，雜物及油污。四、鑄件表面有裂紋或局部變形，產生原因:1、頂料桿分布不均或數量不夠，受力不均:2、推料桿固定板在工作時偏斜，致使一面受力大，一面受力小，使產品變形及產生裂紋。3、鑄件壁太薄，收縮后變形。調整方法:1、增加頂料桿數量，調整其分布位置，使鑄件頂出受力均衡。2、調整及重新安裝推桿固定板。武義專業壓鑄件減速箱