托盤如果是放在立體庫位內的貨架上，一定要考慮托盤的結構是否適合碼放在貨架上。由于通常只能在兩個方向從貨架上插取貨物，因此用俞貨架上的托盤應盡可能的選用四面進叉的托盤。這樣扁魚叉車叉取貨物，提高工作效率。這樣的托盤選擇川字，田字，雙面的均可。 托盤有不同的結構方式，根據叉車的貨叉點，承載要求以及其他應用工況要求來選擇。托盤的結構在一定程度上直接影響到托盤的使用效率，適合的結構能夠充分發揮叉車高效率作業的特點。木托盤在合作貨架運用的時分，應注重托盤的額外貨架載，禁止超載運用。長興空運托盤報價

托盤的標準：國際標準(ISO)原來有4種托盤標準規格，即1200mm×800mm，1200mm×1000mm，1219mm×1016mm，1140mm×1140mm。現在ISO規格又通過了新方案，增加了1100mm×1100mm和1067mm×1067mm兩種規格(單位均為mm)，變為6 種標準規格。目前標準化托盤的使用率，澳大利亞為95%，美國為55%，歐洲為70%，日本為35%，韓國約為27%。在美國、日本，托盤是一個巨大的產業，為推進物流標準化、提高托盤的利用率，相繼出臺了多項鼓勵政策和優惠措施。我國目前流通中的托盤規格有幾十種，并且還有增多之勢。其中1200mm×1000mm，1200mm×800mm，1100mm×1100mm托盤在中國得到比較普遍的應用，中國的托 盤標準化還有很長的一段路要走。長興空運托盤報價托盤的規格尺寸是考慮其他物流設備規格尺寸的基點。

木托盤是現代工商業生產、運輸、儲存及包裝的重要工具，隨著現在機械化的進步，木托盤的需求量也越來越大。木托盤化的裝卸和搬運工作，可以使叉車、吊車和輸送機等設備充分的發揮它的功能，為物流裝卸搬運的機械化和自動化創造有利條件。 木托盤又分:實木托盤(楊木托盤,松木托盤,雜木托盤等)和膠合板托盤(免熏蒸托盤)，楊木類: 屬闊葉樹,材質疏松而軟,耐用性差,適于制造承重要求不高的托盤。價格較低。 松木類: 屬針葉樹種,種類較多,適用性廣。

木托盤與集裝箱對比的主要優勢： 1、木托盤自重量小，因此用于裝卸、運輸托盤本身所消耗的勞動較小，無效運輸及裝卸與集裝箱相比，相對較小。 2、木托盤返空容易，返空時占用運力很少。由于托盤造價不高，又很容易互相代用，互以對方托盤抵補，所以無須像集裝箱那樣必有固定歸屬者，也無須像集裝箱那樣返空。即使返運，也比集裝箱容易。 3、木托盤裝盤容易。不需要像集裝箱一樣深入到箱體內部，裝盤后可采用捆扎、緊包等技術處理，使用簡便。 4、木托盤裝載量比集裝箱小，但也能集中一定數量，比一般包裝的組合量大得多。木托盤的主要缺點是保護性比集裝箱差，露天存放困難，需要有倉庫等配套設施。木制托盤材料可鋸、可刨、可釘、易加工、易維修。

貨物運輸包裝往往有多種形式的包裝方案，針對專車出貨的設備包裝，在以節省包裝成本的提前下，木箱廠建議可采取木托盤包裝固定打包方式。先將木托盤放置于設備前端，把設備懸空受力的位置標記在木托盤上，并用支撐材料將設備支撐起來，使得設備將所有重力可平分至木托盤上，底部平整的產品可直接放置于木托盤上，無須支撐。可以使用木塊在設備四周加已固定，并用纖維打包帶拉緊固定，再為設備套上一層專門定做的透明塑料袋，再用纏繞膜將塑料袋子和設備整體包裹緊實，從而達到防潮防塵防水的目的。物流上的托盤，按材質、用途、臺面、叉車的叉入方式和結構區分。長興空運托盤報價

免熏蒸木托盤也就是膠合板托盤,顧名思義,是使用膠合板制作而成。長興空運托盤報價

常見木托盤分為單面使用型和雙面使用型兩種： ①單面使用型：單面使用型墊塊式托盤，便于四向進叉，正在被推薦為共用托盤的優先選擇結構；單面使用型縱梁式托盤，可以局部四向進叉。 ②雙面使用型：雙面使用型縱梁式托盤，底鋪板與頂鋪板的結構尺寸完全相同，這種木托盤的強度ZUI高。 木托盤在設計的時候強度與剛度主要是計算在與載荷類型或操作條件等因素相關的ZUI大工作載荷作用下，校核鋪板的強度與剛度。考慮安全系數后的、作為ZUI大工作載荷ZUI小值的額定載荷，包括貨架載荷、叉舉動載荷、堆碼靜載荷。鋪板的結構與尺寸應滿足在上述3個額定載荷的強度與剛度要求。長興空運托盤報價