為本發明實施例中控制裝置的內部結構與其他部件的電連接關系示意圖；圖5附圖為本發明實施例中一種便民智能公交站臺用機柜的智能管理系統的結構架構示意圖。具體實施方式下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。參見附圖1，本發明實施例公開了一種便民智能公交站臺用機柜，包括柜體1和頂板2，柜體1的邊角向頂部延伸形成多個對稱的支柱，頂板2通過支柱與柜體1固定連接；柜體1內封裝有控制裝置，柜體1相對的兩面上均設有電子顯示屏3，柜體1的一側面上設有第二電子顯示屏4和自助售貨機5，自助售貨機5嵌裝于柜體1上并設于第二電子顯示屏4的下方，電子顯示屏3、第二電子顯示屏4及自助售貨機5均與控制裝置電連接。在本實施例中，電子顯示屏3選用86寸高清lcd顯示屏，屏幕尺寸完全可以滿足候車人員查看需求，且顯示屏上可以劃分出公交報站顯示區、天氣、時間等多個信息顯示區。第二電子顯示屏4選用27寸高清lcd顯示屏，同步顯示報站信息。如何設計一個能夠提供舒適等候環境的公交車站臺？陜西城鎮公交車站臺制作

兩個所述安裝槽內均轉動連接有支撐腿，所述第二安裝槽內轉動連接有第二支撐腿，兩個所述支撐腿與相對的安裝槽之間均設有限位機構，所述第二支撐腿與第二安裝槽之間設有第二限位機構，兩個所述固定板相對的側壁均固定連接有擋板，所述支撐板與兩個擋板的側壁相抵。推薦地，所述支撐板與擋板相對的側壁設有坐墊，所述坐墊通過黏膠的方式與支撐板相連接。推薦地，所述限位機構包括固定在安裝槽內側壁的磁塊，所述支撐腿遠離安裝槽的側壁固定連接有第二磁塊，所述磁塊與第二磁塊相對的側壁磁極極性相反。推薦地，所述第二限位機構包括設置在第二安裝槽內的第三磁塊，所述第二支撐腿的遠離第二安裝槽的一端側壁固定連接有第四磁塊，所述第四磁塊與第三磁塊相對的側壁磁極極性相反。推薦地，兩個所述擋板與支撐板相對的側壁均設有橡膠墊，兩個所述橡膠墊通過黏膠的方式與相對的擋板相連接。推薦地，所述第二支撐腿和兩個支撐腿的長度為40cm，所述阻尼轉軸離地面的高度為40cm。本發明與現有技術相比，其有益效果為：1、本發明，需要使用座椅時，轉動支撐板，支撐板旋轉的過程中，第二支撐腿和兩個支撐腿由于自身重力發生轉動，支撐腿在磁塊和第二磁塊的作用下。湖北公交車站臺設計四川蓉城合豐科技有限公司的公交車站臺設備采用環保材料，符合可持續發展的要求。

所述回收機構設置在主體底部，所述回收機構設置在兩根支撐柱之間，所述清潔機構包括上軸套、下軸套、傳動鏈、清潔桿、電機、上軸、下軸，所述上軸套設置在主體頂部，所述下軸套設置在主體底部，所述上軸設置在上軸套內，所述下軸設置在下軸套內，所述傳送鏈為兩個對稱設置在主體兩側，所述電機設置在上軸一側，所述清潔桿設置在兩個傳動鏈之間，所述上軸和下軸通過傳動鏈連接，所述電機和上軸連接，所述頂棚為槽型結構，所述頂棚包括棚底、防水板、太陽能電池板，所述防水板和太陽能電池板為兩組對稱設置在棚底兩側，所述防水板設置在太陽能電池板頂部，所述水箱上設置有導管和進水閥，所述水箱通過導管和頂棚聯通，所述進水閥設置在水箱一側，所述噴淋機構為兩組對稱設置在水箱兩側，所述噴淋機構和支撐柱水平面內垂直設置，所述噴淋機構和水箱聯通，所述回收機構為v字型，所述回收機構內設置有水泵，所述回收機構底部設置有第二導管，所述水泵和水箱聯通，所述回收機構通過第二導管和下水道聯通，所述主體內頂部設置有led燈。工作時，頂棚可收集雨水，雨水可通過導軌進入水箱，頂棚上的太陽能電池板可為燈箱上的用電設備提供電力。

公交車站臺，作為城市交通的重要節點，承載著無數人的出行期望和城市發展的脈絡。它不只是一個簡單的候車點，更是城市流動的樞紐，連接著人與人、人與城市的紐帶。公交車站臺是城市生活的縮影。每天，無數人在這里等待著公交車的到來，他們來自不同的社會階層、不同的職業、不同的背景，卻在這個共同的等待空間中交織出城市的多樣性。在這里，你可以看到白領們匆忙趕往辦公室的身影，也能看到學生們背著沉重的書包追逐夢想的身影。公交車站臺是城市生活的縮影，它見證著城市的脈搏，記錄著人們的夢想。公交車站臺設計應該考慮到乘客的舒適度和便利性。

混凝土：公交車站臺的地面通常使用混凝土材料，因為混凝土具有堅固、耐久的特點，能夠承受人流和車輛的壓力。混凝土地面還可以進行防滑處理，以提高站臺的安全性。金屬：公交車站臺的座椅和護欄通常采用金屬材料，如不銹鋼或鋁合金。這些材料具有耐腐蝕、耐候性好的特點，能夠在戶外環境下長時間使用。塑料：公交車站臺的一些細節部件，如標識牌、廣告牌等，通常采用塑料材料制作。塑料材料具有輕便、耐用、易于加工的特點，適合用于制作各種形狀和尺寸的部件。除了以上幾種常見的材料，公交車站臺的設計還可能涉及其他材料，如木材、石材、塔布等，以滿足不同的設計風格和功能需求。總的來說，公交車站臺的材料選擇應考慮到耐久性、安全性、舒適性和美觀性等因素。四川蓉城合豐科技有限公司的公交車站臺設計注重乘客的舒適度和便利性。陜西電子公交車站臺燈箱

四川蓉城合豐科技有限公司的產品能夠減少公交車站臺的能耗和維護成本。陜西城鎮公交車站臺制作

蓉城合豐不銹鋼公交車站臺的建設還考慮了可持續發展的要求。公交車站臺的設計采用了可再生材料和綠色建筑技術，減少了對自然資源的消耗和環境的破壞。公交車站臺還設置了垃圾分類設施，鼓勵乘客養成環保的生活習慣。蓉城合豐不銹鋼公交車站臺的建設為城市的交通運輸提供了便利和效率。公交車站臺的建設使得公交車的運營更加有序，減少了交通擁堵和排放物的排放。公交車站臺還設置了多個候車點和站臺，提高了乘客的候車效率和乘車體驗。蓉城合豐不銹鋼公交車站臺的建設為城市的可持續發展做出了貢獻。公交車站臺的建設促進了公共交通的發展，減少了私家車的使用，降低了交通擁堵和空氣污染。公交車站臺還設置了自行車停車點，鼓勵市民使用環保的出行方式。陜西城鎮公交車站臺制作