溫度傳感器與被測介質的接觸方式分為兩大類:接觸式和非接觸式。接觸式溫度傳感器需要與被測介質保持熱接觸，使兩者進行充分的熱交換而達到同一溫度。這一類傳感器主要有電阻式、熱電偶、PN結溫度傳感器等。非接觸式溫度傳感器無需與被測介質接觸，而是通過被測介質的熱輻射或對流傳到溫度傳感器，以達到測溫的目的。這一類傳感器主要有紅外測溫傳感器。這種測溫方法的主要特點是可以測量運動狀態物質的溫度（如慢速行使的火車的軸承溫度，旋轉著的水泥窯的溫度）及熱容量小的物體（如集成電路中的溫度分布）。溫度傳感器在冷鏈物流中實時監測貨物運輸過程中的溫度，確保冷鏈不斷鏈。杭州智能溫度傳感器價格

基于半導體的溫度傳感器:基于半導體的溫度傳感器通常集成到集成電路(IC)中。這些傳感器使用兩個相同的二極管，它們具有溫度敏感的電壓與電流特性，用于監測溫度的變化。它們提供線性響應，但在基本傳感器類型中精度較低。這些溫度傳感器在較窄的溫度范圍（-70°C至150°C）內的響應速度也較慢。基于半導體的溫度傳感器IC有兩種不同的類型:本地溫度傳感器和遠程數字溫度傳感器。本地溫度傳感器是通過使用晶體管的物理特性測量其自身芯片溫度的IC。遠程數字溫度傳感器測量外部晶體管的溫度。杭州智能溫度傳感器價格紅外溫度傳感器通過接收物體輻射的紅外線來測量溫度，無需接觸被測物體，方便快捷。

溫度傳感器的工作原理:液體和氣體的變形曲線設計的傳感器:在溫度變化時，液體和氣體同樣會相應產生體積的變化。多種類型的結構可以把這種膨脹的變化轉換成位置的變化，這樣產生位置的變化輸出（電位計、感應偏差、擋流板等等）。電阻傳感:金屬隨著溫度變化，其電阻值也發生變化。對于不同金屬來說，溫度每變化一度，電阻值變化是不同的，而電阻值又可以直接作為輸出信號。電阻共有兩種變化類型:正溫度系數，溫度升高=阻值增加；溫度降低=阻值減少。負溫度系數，溫度升高=阻值減少；溫度降低=阻值增加。

NTC溫度傳感器是一種熱敏電阻、探頭，其原理為:電阻值隨著溫度上升而迅速下降。其通常由2或3種金屬氧化物組成,混合在類似流體的粘土中，并在高溫爐內鍛燒成致密的燒結陶瓷。實際尺寸十分靈活，它們可小至0.010英寸或很小的直徑。較大尺寸幾乎沒有限制，但通常適用半英寸以下。NTC溫度傳感器定義:NTC熱敏電阻、探頭組(合)件.一種用熱敏電阻外殼，延長引線，有時還用了一個接頭組合而成的成品熱敏電阻組(合)件。結構:一般由NTC熱敏電阻、探頭(金屬殼或塑膠殼等,延長引線,及金屬端子或連端器組成。汽車空調系統中的溫度傳感器檢測車內和車外溫度，自動調節空調的制冷或制熱效果。

溫度傳感器之熱敏電阻:電阻與RTD一樣指定，但熱敏電阻呈現非線性電阻。因此，它可以在工作范圍內為非常小的溫度變化提供大的電阻變化。這使其成為一種高度靈敏的儀器，是高科技和設定點應用的理想選擇。熱敏電阻通常由陶瓷材料制成，例如覆蓋在特定玻璃表面的錳、鎳或鈷的氧化物。與其他類型相比，它們的特殊優勢是準確性、可重復性和對溫度變化的快速響應。大多數熱敏電阻具有負溫度系數（NTC）；也就是說，當溫度升高時，它們的電阻會降低。但是，其中有幾種類型具有正溫度系數(PTC)。可編程溫度傳感器可根據用戶需求設置不同的測量參數，靈活性高，滿足多樣化應用。汽車溫度傳感器供應商

太陽能熱水器依靠溫度傳感器自動控制加熱和保溫，提高能源利用效率和使用便利性。杭州智能溫度傳感器價格

溫度傳感器的挑選方法:如果要進行可靠的溫度測量，首先就需要選擇正確的溫度儀表，也就是溫度傳感器。其中熱電偶、熱敏電阻、鉑電阻(RTD)和溫度IC都是測試中較常用的溫度傳感器。熱電偶:熱電偶是溫度測量中較常用的溫度傳感器。其主要好處是寬溫度范圍和適應各種大氣環境，而且結實、價低，無需供電，也是較便宜的。熱電偶由在一端連接的兩條不同金屬線(金屬A和金屬B)構成，當熱電偶一端受熱時，熱電偶電路中就有電勢差。可用測量的電勢差來計算溫度。杭州智能溫度傳感器價格