電測法的基本原理是用電阻應變片測定構件表面的線應變，再根據應變—應力關系確定構件表面應力狀態的一種實驗應力分析方法。這種方法是將電阻應變片粘貼的被測構件表面，當構件變形時，電阻應變片的電阻值將發生相應的變化，然后通過電阻應變儀將此電阻變化轉換成電壓（或電流）的變化，利用電橋的這一特性，正確地布片和組橋，可以提高測量的靈敏度、減少誤差、測取某一應變分量和補償溫度影響。電阻應變片對溫度變化十分敏感。當環境溫度變化時，因應變片的線膨脹系數與被測構件的線膨脹系數不同。電測法的基本原理是用電阻應變片測定構件表面的線應變，再根據應變—應力關系確定構件表面應力狀態的一種實驗應力分析方法。 應變電測與傳感器技術：土木機械用力傳感器,鋼筋計，土壓力計,扭矩傳感器，六分力傳感器。上海汽車應變測量儀器廠家電話

傳統應變測試方法：測式應變測量方法：靜載試驗所用的電測式量測裝置主要是指由傳感器(電阻應變片、應變計)等稠試元件將結構位移或應變等機械量轉換成電信號，通過放大和接收將電信號又以機械量值給出測量值的一種量測系統。電測方法能高效率、準確地量測結構表面、內部各部位的變形和其他參數的變化，可以遠距離操縱并自動記錄。因此，電測技術在橋梁荷載試驗中獲得了普遍的應用。目前工程檢測中應用較多的是電阻式應變片和應變儀。 上海汽車應變測量儀器廠家電話兆歐表的具體使用方法有哪些：在進行測量前后對被試品一定要進行充分放電，以保障設備及人身安全.

應變式測力傳感器的使用保養：1.靜態校準：CYL型應變式測力傳感器精度較高，需用標準力源定期校準，一般6個月一次為宜，校準按下圖：2.傳感器測量或校準時，須通電預熱15min，然后預載三次。供橋直流穩壓電源穩定度應不低于0.01%。3.傳感器與數字電壓表、電位差計、測力儀、各種應變儀和記錄儀配用，作力的測量和記錄。在遠距測量時上述各環節均需接地，連接電纜線盡量縮短和固定，遠離噪聲源。傳感器不使用時，應存放在溫度為10～35℃，相對濕度不大于85%，無酸、堿和無腐蝕性氣體庫房內。 

動態電阻應變儀使用和維護注意事項：儀器必須放在清潔、干燥及無腐蝕性氣體的室內，儀器使用應注意避免酸、堿、鹽、霧、雨林及過強的輻射場、電場、磁場；濕度大的環境下使用，零漂將明顯增加，若受潮生銹，會直接影響儀器測量精度；電壓必須在220v±10%，50hz±2%內；輸入、輸出電纜線應盡量避免靠近電力線、變壓器、電機、大型用電設備及動力線及其它干擾源。接通電源，系統就可正常工作，若精確測量，請預熱30分鐘；所有連線必須牢固可靠，建議與端子連接，必須放置在合適的位置上使用，切勿將其傾斜或倒置使用；移動時防止激烈震動和沖擊；系統必須良好接地，接地點為電源插座的接地端；系統若接地不好，將產生一定的漂移，穩定度也受影響。兆歐表的具體使用方法有哪些：在進行測量前后對被試品一定要進行充分放電，以保障設備及人身安全。

電測儀表的用法：絕緣電阻測量儀：也稱為兆歐表或絕緣搖表。它是用于測量電氣設備絕緣電阻的儀表，主要由交流發電機、整流倍壓電路以及磁電系流比計（表頭）三部分組成。兆歐表的發電機容量雖然不大，但電壓還是較高的，特別是在測量容性較大的絕緣電阻前，應先對被試物體進行充分放電。因為，凡是兩個導體之間有絕緣物就相當一個電容，直流電壓加在兩個導體之間一段電測儀表的用法：指針式萬用表是用來測量電流、電壓、電阻等多是程儀表。應變電測與傳感器技術:土木機械用力傳感器，鋼筋計，土壓力計,扭矩傳感器，六分力傳感器。上海汽車應變測量儀器廠家電話

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應變電測與傳感器技術的應用：應變電測技術原理：當被測物產生應變式，電阻應變片的阻值會隨之發生變化，電阻應變片測量應變就是基于這個原理，通常電阻應變片測量應變時會搭成橋路連接方式，這樣可以消除共模信號，抵消溫度系數的影響，增大靈敏度。電阻應變片屬于敏感元件，共有基底、敏感柵、覆蓋層和引線等四部分所組成。工作時，將電阻應變片附著在被測零件或結構表面上，一旦部件表面由于受力而產生變形，電阻應變片的基底就會立即獲取應變信息，并將信息傳遞給敏感柵，敏感柵在感到應變后，隨著部件的變化情況產生相同的變形量，進而導致應變片的阻值產生電學信息，通過電路較終將電學參數換化成應變量表達出來。其中，電阻值的變化與部件的應變量呈正比關系。上海汽車應變測量儀器廠家電話

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