紅磷作為阻燃劑在歐洲已被用作尼龍零件的阻燃劑。在400-500℃下，紅磷在聚合物燃燒環境中還原為白磷，白磷在水中氧化為粘性含氧酸。這種酸在燃燒后覆蓋在材料表面，起到保護和屏蔽作用，對聚合物有較強的脫水和碳化作用。它能在燃燒后的材料表面形成穩定的玻璃碳化層。碳層可以將外部氧氣、熱量和揮發性可燃物從內部聚合物基體中分離出來，有助于中斷燃燒。紅磷熱解產物中的Po·自由基進入氣相后，能捕獲燃燒火焰中的H·Ho·自由基，從而減緩或阻斷聚合物燃燒過程中的連鎖反應，從而達到氣相阻燃的目的。用40%礦物質填充改性，可注塑成型，具有強度好、耐高溫等性能特點，可用于制備殼體之類的制品。30%玻纖增強PA6生產廠

增韌PA6是用PA6與適量增韌劑混合，產品具有耐低溫、柔韌性高、流動性高、低收縮、低吸水、高抗沖擊性、耐老化等特性，可用于童車零部件、軋帶、線卡、接插件等。增強PA6的玻纖含量5%-60%，根據不同的產品特性控制玻纖含量，具有強度高、耐熱性能優越、抗沖擊性能好的特點，可代替部分金屬材料的輕量化，用于電動工具外殼、園林工具、齒輪、運動器材、汽車配件等。除以上應用外，軌道交通、醫療、航天等領域，尼龍6改性塑料應用范圍越來越廣，生活中PA6改性塑料的應用無處不在。35%礦物增強尼龍6定做星易迪生產供應增韌PA6,增韌尼龍6，用彈性體增韌改性，可注塑和擠出成型。

盡管尼龍具有良好的機械性能，但與金屬相比硬度低且磨損率較高，不能滿足工業的高速發展以及產品的高性能加工與應用需求。為了獲得更好的機械和摩擦學性能，研究學者使用了各種填料，如氧化鋁、石墨烯、二硫化鉬等對尼龍進行改性，以獲得高耐磨的尼龍材料。將γ-氨基丙基三乙氧基硅烷修飾的α-Al2O3納米顆粒填充到尼龍中對其進行改性，對比純尼龍，添加0.1%改性α-Al2O3的尼龍復合材料的抗拉強度和彎曲強度分別提高了19.5%和30.8%，摩擦系數和磨損質量分別降低了44%和64.8%，增強了材料的力學性能和耐磨性。將聚乙烯吡咯烷酮修飾后的納米二硫化鉬用于改性PA66材料，改性后提高了納米二硫化鉬的分散性，納米材料的添加可以提高材料的拉伸、彎曲性能，加強了耐磨性。采用八氨基多面體低聚倍半硅氧烷功能化氧化石墨烯，并將其作為填料應用于尼龍6材料，制備了納米復合材料，并對其性能進行研究，研究結果顯示，利用POSS功能化GO可以有效地提高GO與尼龍6材料的界面結合力，提高摩擦性能。

玻璃纖維含量在30%以內。隨玻璃纖維含量的增加，增強PA6熱變形溫度隨之提高,超過35%以后，其熱變形溫度隨玻璃纖維的增加變化不大，其他PA亦有類似的規律。玻璃纖維含量與成型收縮率的關系：玻璃纖維含量增加時增強PA的成型收縮率隨之減小。幾乎所有增強PA都有同樣的規律。一般玻璃纖維含量達到35%時，其成型收縮率大致為0.2%玻璃纖維含量再增加時、成型收縮率變化不大。成型收縮率是材料的一項重要的加工性能，對于模具的設計、產品加工十分重要。可用于制備汽車、機械等用齒輪、滑輪、儀表殼體和耐磨、耐熱結構件等。

PA66在聚酰胺材料中有較高的熔點。它是一種半晶體-晶體材料。PA66在較高溫度也能保持較強的強度和剛度。PA66在成型后仍然具有吸濕性，其程度主要取決于材料的組成、壁厚以及環境條件。在產品設計時，一定要考慮吸濕性對幾何穩定性的影響。為了提高PA66的機械特性，經常加入各種各樣的改性劑。玻璃就是常見的添加劑，有時為了提高抗沖擊性還加入合成橡膠，如EPDM和SBR等。同時，PA66的粘性較低，因此流動性很好（但不如PA6）。這個性質可以用來加工很薄的元件。它的粘度對溫度變化很敏感。PA66的收縮率在1%~2%之間，加入玻璃纖維添加劑可以將收縮率降低到0.2%~1%。收縮率在流程方向和與流程方向相垂直方向上的相異是較大的。具有強度高、剛性好、耐熱、耐磨等性能特點。35%玻纖增強尼龍6粒子

導電尼龍6，導電PA6等改性塑料粒子，塑料顆粒，可根據客戶要求或來樣檢測的話定制產品性能。30%玻纖增強PA6生產廠

PA6可以說具有很優越的綜合性能，其特性包括機械強度高、剛度良好、韌度優異、機械減震性和耐磨性好等特點。因為這些特性使PA6成為一種“工程級”材料。但實際運用過程中，PA6的使用環境千差萬別，人們對材料的性能有了更高的要求，人們迫切得需要通過某些手段來改進材料的某些性能，改性PA6便應運而生了。PA的改性品種數量繁多，如增強PA，單體澆鑄尼龍(MC尼龍)，反應性注射成型(RIM)PA，芳香族PA，透明PA，高抗沖(超韌)PA，電鍍PA，導電PA，阻燃尼龍6，尼龍與其它聚合物共混物和合金等，滿足不同的特殊要求，作為各種結構材料，用作金屬、木材等傳統材料的替代品。30%玻纖增強PA6生產廠