汽車儀表板用料——增強耐熱PP，增強耐熱聚丙烯是汽車塑料件用料改性聚丙烯PP產品系列之一，采用橡膠增韌和礦物填充方法研制的改性PP，較好地實現了高韌性和高模量的統一，具有強度高、剛性高、韌性好、耐熱性能好等性能特點，同時可以根據儀表板樣品的顏色，經儀器測量分析色號，電腦配色，生產出符合儀表板使用要求的彩色增強耐熱PP，可用于汽車儀表板、汽車散熱器隔柵、空調器外殼、空氣濾清器殼體、風扇、汽車座椅靠背以及家用電器塑料配件、儀表外殼等領域。星易迪塑化生產供應增強阻燃增韌PP,增強阻燃增韌聚丙烯，可定制產品性能和顏色。彩色丙烯粒子

汽車風扇葉用料——玻璃纖維增強聚丙烯和增韌聚丙烯，現在不少汽車企業多用塑料材料生產冷卻風扇，塑料風扇具有噪聲低、耐腐蝕、易加工、質量輕、生產成本低等優點。制造風扇葉的材料應具有較高的沖擊強度和剛性，同時要具備良好的耐低溫及耐高溫性，還要有優良的耐氧化老化性。常用的玻璃纖維增強方法是在均聚PP或共聚PP中加人20%～30%的玻璃纖維，提升缺口沖擊強度和熱變形溫度，通過添加增韌劑提高材料的低溫沖擊強度，該材料的特點是性能穩定、易于加工、價格較便宜，制造的風扇葉剛性好，冷卻效果好等。彩色丙烯粒子常州星易迪塑化科技生產供應阻燃增強增韌PP,阻燃增強增韌聚丙烯，可定制產品性能和顏色。

聚丙烯透明化原理，通過在PP中添加少量的成核劑，可以改變PP的結晶形態，實現PP的剛性、韌性、熱變形溫度、蠕變性能、透明性等物理機械性能及加工性能的改善，從而提高制品的使用性能，拓寬應用范圍。PP是半結晶性聚合物，其熔體的結晶速率較慢，易形成大的球品，使在聚合物中晶區與非品區的折射率不同，導致其透明性差。要提高聚丙烯的透明性，可通過改善晶區與非晶區的界線，使兩者的折射率差異變小，即形成無定形PP;或把球晶的尺寸變小，當球晶尺寸小于光波的波長時，光波通過衍射可以繞過球晶，從而達到透明的目的。在聚合物中加入透明成核劑，提高成核密度、形成微細球晶結構是有效的透明化途徑。細化晶粒的透明改性劑不同，作用機理也有所不同。

無鹵阻燃聚丙烯，目前，生產阻燃改性聚丙烯的主要方法是在PP中加入添加型阻燃劑，以前阻燃劑常用的多為鹵系阻燃劑與銻化合物的協效系統，但這類系統阻燃的PP存在一些缺點，特別是燃燒或熱裂解(甚至高溫加工)時形成有毒化合物、腐蝕性氣體和煙塵。鑒于環境保護方面的要求，阻燃劑無鹵化的呼聲日高，以無鹵的硅系阻燃劑阻燃PP時，阻燃劑可通過類似于互穿聚合物網絡(IPN)部分交聯機理而部分結合人PP結構中，故不易遷移，使PP可獲得持久的阻燃性。微膠囊化的紅磷及其以PP為載體的母粒，也可用作PP的無鹵阻燃劑。無鹵阻燃劑因其具有的無毒、不揮發、不產生腐蝕性氣體、抑煙的性能特點，所以現如今在阻燃改性塑料產品中得到較多的應用，由此制成的無鹵阻燃PP具有無毒、低煙、阻燃V0級等性能特點。阻燃PP可用于接線端子、墻壁開關、電機、骨架線圈、電源、加熱器外殼開關、電水壺底座等。

對聚丙烯PP的改性主要集中在以下幾個方面。①共聚:采用共聚技術，改進PP的韌性、流動性等。②接枝:采用接枝改性制備具有極性的 PP，從而提高PP的印刷性、與無機填料的黏結性、與極性聚合物的混合能力、改善抗靜電性等。③共混:與其它聚合物共混制備聚合物合金·從而提高PP的綜合性能。④填充:與碳酸鈣、滑石粉等無機粒子混合，提高PP的耐熱性和剛性，降低成本等。⑤增強:與玻璃纖維、品須等增強劑進行復合，提高 PP的強度、剛性和耐熱性。⑥阻燃:采用添加阻燃劑的方法，制備阻燃性 PP材料，滿足家電、汽車等對材料的阻燃要求。⑦透明化:采用添加成核劑等方法，制備高透明的PP新材料，可用于透明包裝等領域。⑧抗老化:采用添加抗氧劑等方法，改進PP的耐老化性，使其可用于戶外產品中。星易迪供應抗紫外線聚丙烯，防紫外線PP，抗紫外線PP，抗紫聚丙烯，抗紫PP等改性塑料粒子。15%玻纖增強聚丙烯

常州星易迪塑化科技有限公司供應銷售透明聚丙烯，透明PP，透明塑料粒子，透明塑料顆粒。彩色丙烯粒子

增強耐熱改性聚丙烯儀表板新材料，為提高材料的彎曲強度和彎曲模量，一般采用添加無機填料的辦法，這是因為無機填料可提高材料的彎曲模量和熱變形溫度，減小成型收縮率;此外作為無機填料的滑石粉增強的效果好，且對拉伸強度的影響小。此外，由于PP是非極性有機物，具有疏水性，與無機物滑石粉的分子結構及物理形態極不相同，二者相容性差，黏合能力差，影響材料的性能，因此還應加入偶聯劑。以PP、橡膠、填料以及加工助劑通過雙螺桿擠出機加工而成的增強耐熱改性PP，具有韌性高、模量高、剛性高、抗沖擊、耐熱，成型加工性好、尺寸穩定性佳等特點。彩色丙烯粒子