在低質(zhì)監(jiān)測領(lǐng)域，項目的顧問工程師在監(jiān)測泥石流活動時，常常會使用到激光傳感器。鐵路沿線的泥石流會造成山間水流阻塞，從而導(dǎo)致鐵軌被淹沒，通過使用激光傳感器，可以對這種情況進行預(yù)防監(jiān)測。中兩臺激光測距儀的測量距離都在25米左右。一旦檢測到測量距離明顯變短或發(fā)生測量錯誤，則會通過GSM手機的數(shù)據(jù)記錄器發(fā)出警報。為了監(jiān)測山體滑坡和泥石流活動，項目設(shè)計了一整套龐大的系統(tǒng)，激光測距傳感器是該系統(tǒng)的一部分，除此之外，該系統(tǒng)可搭配網(wǎng)絡(luò)攝像頭。計輸電塔的拉索長度。江蘇性價比突出激光測距生產(chǎn)商

世界上臺激光器，是由美國休斯飛機公司的科學(xué)家梅曼于1960年，首先研制成功的紅寶石激光器。美國軍方很快就在此基礎(chǔ)上開展了對激光裝置的研究。1961年，臺激光 測距儀通過了美國軍方論證試驗，對此后激光測距儀很快就進入了實用階段。由于激光測距儀價格不斷下調(diào)，工業(yè)上也逐漸開始使用激光測距儀。國內(nèi)外出現(xiàn)了一批新型的具有測距快、體積小、性能可靠等優(yōu)點的微型測距儀，激光測距儀用于地形測量，戰(zhàn)場測量，坦克，飛機，艦艇和火炮對目標的測距，測量云層、飛機、導(dǎo)彈以及人造衛(wèi)星的高度等。它是提高高坦克、飛機、艦艇和火炮精度的重要技術(shù)裝備。由于激光測距儀價格不斷下調(diào)，工業(yè)上也逐漸開始使用激光測距儀，可以廣泛應(yīng)用于工業(yè)測控、礦山、港口等領(lǐng)域。云南專業(yè)激光測距體積小在勘測輸電塔安裝位置時測量電桿上設(shè)備的高度。

在當下火熱的無人駕駛領(lǐng)域，也是激光測距傳感器大顯身手的地方谷歌的無人駕駛汽車一個“突出”的特點就是其車頂上方的旋轉(zhuǎn)式激光測距儀，該測距儀能發(fā)出64道激光光束，幫助汽車識別道路上潛在的危險。該激光的強度比較高，能計算出200米范圍內(nèi)物體的距離，并借此創(chuàng)建出環(huán)境模型。整個系統(tǒng)的是車頂上的激光測距儀。該設(shè)備在高速旋轉(zhuǎn)時向周圍發(fā)射64束激光，激光碰到周圍的物體并返回，便可計算出車體與周邊物體的距離。計算機系統(tǒng)再根據(jù)這些距離數(shù)據(jù)描繪出精細的3D地形圖，然后跟高分辨率地圖相結(jié)合，生成不同的數(shù)據(jù)模型供車載計算機系統(tǒng)使用。汽車頂部的激光測距儀是整套系統(tǒng)的無人駕駛系統(tǒng)描繪出的3D地形圖。流明、像素/投影質(zhì)量計算時測量投影機和屏幕高度。

精確測定地球引力場模型及其時變性在研究地球質(zhì)心的位置變化過程中，激光技術(shù)測定了目前準確的地球引力常數(shù)GM，其測定值為：GM＝398600.4415km3／s2；利用不同軌道傾角和高度的激光衛(wèi)星，精確測定了地球引力場模型，并且測定了地球引力場低階球諧系數(shù)的季節(jié)性變化；同時還得出了地球質(zhì)心位置的周期性變化，包括季節(jié)性和年際變化，的測定值為：J2＝-2.6*10-11／年（歷元1986.0）；地球引力場的變化反映了地球內(nèi)部及各圈層（包括海洋、大氣、地下水、冰層等）的復(fù)雜運動和相互作用過程，具有重要研究價值。電力檢修是測量輸電塔上電纜的高度。江蘇性價比突出激光測距生產(chǎn)商

確定手中剩余導(dǎo)線的長度。江蘇性價比突出激光測距生產(chǎn)商

在jun事上另一項應(yīng)用中，對空防御的脈沖激光測距儀以及采用了自保護措施的步兵戰(zhàn)車對空防御脈沖激光測距儀均應(yīng)按火控系統(tǒng)和作戰(zhàn)系統(tǒng)的要求工作，在距離和距離速率以內(nèi)對空中高速機動目標提供穩(wěn)定的跟蹤信息和距離信息，以對抗武裝直升機、隱身飛機和巡航導(dǎo)彈、反輻射導(dǎo)彈的威脅。這要求激光測距儀提供比較高的數(shù)據(jù)率(高的激光脈沖速率)和相當高的距離精度，如比較大測程為4~20km，測距精度為±2.5~5m，重復(fù)頻率為6~20Hz，束散角為0.5~2.5mrad等。江蘇性價比突出激光測距生產(chǎn)商