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來源: 發布時間:2024年06月20日

自然界中主要以鉻鐵礦FeCr2O4形式存在。由氧化鉻用鋁還原,或由鉻氨礬或鉻酸經電解制得。按照在地殼中的含量,鉻屬于分布較廣的元素之一。它比在它以前發現的鈷、鎳、鉬、鎢都多。這可能是由于鉻的天然化合物很穩定,不易溶于水,還原比較困難。有人認為沃克蘭取得的金屬鉻可能是鉻的碳化物。鉻用于制不銹鋼,汽車零件,工具,磁帶和錄像帶等。鉻鍍在金屬上可以防銹,也叫可多米,堅固美觀。鉻可用于制不銹鋼。紅、綠寶石的色彩也來自于鉻。作為現代科技中重要的金屬,以不同百分比熔合的鉻鎳鋼千變萬化,種類繁多,令人難以置信。鉻的毒性與其存在的價態有關,六價鉻比三價鉻毒性高100倍,并易被人體吸收且在體內蓄積,三價格和六價鉻可以相互轉化.天然水不含鉻;海水中鉻的平均濃度為、金屬表面處理、皮革鞣制、印染等排放的污水。一般分為工藝性能和使用性能兩類。鐘樓區現代有色金屬一體化

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基本種類金屬材料通常分為黑色金屬、有色金屬和特種金屬材料。①黑色金屬又稱鋼鐵材料,包括含鐵90%以上的工業純鐵,含碳2%~4%的鑄鐵,含碳小于2%的碳鋼,以及各種用途的結構鋼、不銹鋼、耐熱鋼、高溫合金金屬材料、精密合金等。廣義的黑色金屬還包括鉻、錳及其合金。②有色金屬是指除鐵、鉻、錳以外的所有金屬及其合金,通常分為輕金屬、重金屬、貴金屬、半金屬、稀有金屬和稀土金屬等。有色合金的強度和硬度一般比純金屬高,并且電阻大、電阻溫度系數小。③特種金屬材料包括不同用途的結構金屬材料和功能金屬材料。其中有通過快速冷凝工藝獲得的非晶態金屬材料,以及準晶、微晶、納米晶金屬材料等;還有隱身、抗氫、超導、形狀記憶、耐磨、減振阻尼等特殊功能合金以及金屬基復合材料等。鐘樓區現代有色金屬一體化西亞赫梯人是早發現和掌握煉鐵技術的。

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一般分為工藝性能和使用性能兩類。所謂工藝性能是指機械零件在加工制造過程中,金屬材料在所定的冷、熱加工條件下表現出來的性能。金屬材料工藝性能的好壞,決定了它在制造過程中加工成形的適應能力。由于加工條件不同,要求的工藝性能也就不同,如鑄造性能、可焊性、可鍛性、熱處理性能、切削加工性等。所謂使用性能是指機械零件在使用條件下,金屬材料表現出來的性能,它包括力學性能、物理性能、化學性能等。金屬材料使用性能的好壞,決定了它的使用范圍與使用壽命。在機械制造業中,一般機械零件都是在常溫、常壓和非常強烈腐蝕性介質中使用的,且在使用過程中各機械零件都將承受不同載荷的作用。金屬材料在載荷作用下抵抗破壞的性能,稱為力學性能(過去也稱為機械性能)。金屬材料的力學性能是零件的設計和選材時的主要依據。外加載荷性質不同(例如拉伸、壓縮、扭轉、沖擊、循環載荷等),對金屬材料要求的力學性能也將不同。常用的力學性能包括:強度、塑性、硬度、沖擊韌性、多次沖擊抗力和疲勞極限等。

分析2004年世界鋼產量達到,產量增長了大約,其中中國的鋼產量增長為5234萬噸,占世界鋼產量增長量的。2004年中國鋼產量達到,已連續9年居世界一位,是排名第2至4位的日本、美國和俄羅斯三國鋼產量的總和。我國已是世界上的鋼鐵生產和消費國,成為鋼鐵投資集中的地區[1]。2005年是鋼鐵行業開始注重鋼鐵企業合并重組的一年。唐鋼、武鋼、攀鋼相繼分別進行了合并重組,統計報表的合并使其排名靠前,同時也加速了企業內部的結構調整,提高了企業整體競爭力?!朵撹F產業發展政策》的出臺,是我國鋼鐵工業發展的一件大事,將對我國鋼鐵工業今后的發展起到重要的指導作用,是促進鋼鐵工業健康發展的重要基石分析?!朵撹F產業發展政策》的出臺,是我國鋼鐵工業發展的一件大事,將對我國鋼鐵工業今后的發展起到重要的指導作用,是促進鋼鐵工業健康發展的重要基石分析。鐵Fe,原子序數26,相對原子質量。

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HRA:是采用60kg載荷鉆石錐壓入器求得的硬度,用于硬度極高的材料(如硬質合金等)。HRB:是采用100kg載荷和直徑,求得的硬度,用于硬度較低的材料(如退火鋼、鑄鐵等)。HRC:是采用150kg載荷和鉆石錐壓入器求得的硬度,用于硬度很高的材料(如淬火鋼等)。3維氏硬度(HV)以120kg以內的載荷和頂角為136°的金剛石方形錐壓入器壓入材料表面,用材料壓痕凹坑的表面積除以載荷值,即為維氏硬度值(HV)。硬度試驗是機械性能試驗中簡單易行的一種試驗方法。為了能用硬度試驗代替某些機械性能試驗,生產上需要一個比較準確的硬度和強度的換算關系。實踐證明,金屬材料的各種硬度值之間,硬度值與強度值之間具有近似的相應關系。因為硬度值是由起始塑性變形抗力和繼續塑性變形抗力決定的,材料的強度越高,塑性變形抗力越高,硬度值也就越高。黑色金屬和有色金屬這名字,常常使人誤會,以為黑色金屬一定是黑的。鐘樓區現代有色金屬一體化

塑性是指金屬材料在載荷外力的作用下,產生變形(塑性變形)而不被破金屬材料壞的能力。鐘樓區現代有色金屬一體化

金屬材料疲勞斷裂的特點是:⑴載荷應力是交變的;⑵載荷的作用時間較長;⑶斷裂是瞬時發生的;⑷無論是塑性材料還是脆性材料,在疲勞斷裂區都是脆性的。所以,疲勞斷裂是工程上常見、危險的斷裂形式。金屬材料的疲勞現象,按條件不同可分為下列幾種:⑴高周疲勞:指在低應力(工作應力低于材料的屈服極限,甚至低于彈性極限)條件下,應力循環周數在100000以上的疲勞。它是常見的一種疲勞破壞。高周疲勞一般簡稱為疲勞。⑵低周疲勞:指在高應力(工作應力接近材料的屈服極限)或高應變條件下,應力循環周數在10000~100000以下的疲勞。由于交變的塑性應變在這種疲勞破壞中起主要作用,因而,也稱為塑性疲勞或應變疲勞。⑶熱疲勞:指由于溫度變化所產生的熱應力的反復作用,所造成的疲勞破壞。⑷腐蝕疲勞:指機器部件在交變載荷和腐蝕介質(如酸、堿、海水、活性氣體等)的共同作用下,所產生的疲勞破壞。⑸接觸疲勞:這是指機器零件的接觸表面,在接觸應力的反復作用下,出現麻點剝落或表面壓碎剝落,從而造成機件失效破壞。鐘樓區現代有色金屬一體化

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