schischek閥門執行器球閥的結構原理基本上根據一個拋光球芯(包括通道)包夾在兩個閥座這間(上游和下游)，球心的旋轉對流體進行攔截或流過球芯，上游和下游的壓差產生的力使球芯緊靠在下游閥座(浮動球結構)。這種情況下操作閥門的力矩是由球芯與閥座、閥桿與填料相互摩擦所決定的。蝶閥。蝶閥的結構原理基本上根據固定在軸心的蝶板。在關閉位置蝶板與閥座完全密封,當蝶板旋轉(繞著閥桿)后與流體的流向平行時，閥門處于全開位置。相反當蝶板與流體的流向垂直時，閥門處于關閉位置。操作蝶閥的力矩是由蝶板與閥座、閥桿與填料之間的磨擦所決定的，同時壓差作用在蝶板上的力也影響操作力矩如閥門在關閉時力矩較大，微小地旋轉后，力矩將明顯減小閥門執行器是用氣壓力驅動啟閉或調節閥門的執行裝置，又被稱閥門執行機構或閥門裝置。德國旋轉schischek閥門執行器InMax-5.10-CYF-CTS

schischek閥門執行器反應慢的解決方法：檢查電磁閥是否運行正常，切換是否正常、排氣是否順暢，日常檢查發現電磁閥出現工作不正常要及時維修更換，或者及時聯系生產廠家維護處理，拖延越久損失越大。重新檢查該型號的執行器輸出扭矩是否與目前所配的閥體相符合，當額定輸出扭矩小于閥體所需扭矩時，也會出現動作遲緩或者抖動現象，出現這樣的情況更換閥門或者更換schischek閥門執行器型號。大部分schischek閥門執行器標準供氣壓力為0.4-0.7MPa，首先檢查schischek閥門執行器氣源氣壓是否過低，如有低于上述供氣壓力現象，需及時修正處理。單作用schischek閥門執行器，如果出現動作過緩或抖動現象，一定要檢查排氣側管路是否發現堵塞、電磁閥是否失靈以及執行器內彈簧是否剛性過小，如不能確定原因的，及時聯系生產廠家解決。旋轉schischek閥門執行器InMax-5.10-VAS-EA閥門執行器發生異常情況時，要立即停下檢查。

schischek閥門執行器這些所有優點都表現在了schischek閥門執行器的性能方面，另外schischek閥門執行器的執行機構和調節機構是統一的整體，其執行機構有薄膜式、活塞式、撥叉式和齒輪齒條式。活塞式行程長，適用于要求有較大推力的場合；而薄膜式行程較小，只能直接帶動閥桿。撥叉式schischek閥門執行器具有扭矩大、空間小、扭矩曲線更符合閥門的扭矩曲線等特點，但是不很美觀；常用在大扭矩的閥門上。schischek閥門執行器為工業行業帶了許多的好處，可以很好的控制住所有的系統，在質量方面可以依據技術的升級來提高，schischek閥門執行器生產廠家也要很注重這一點，應該積極的去維護好這個形象，schischek閥門執行器為這個市場帶來良好的發展氛圍。

緊湊的雙活塞齒輪，齒條式結構，嚙合精確，效率高，輸出扭矩恒定。鋁制缸體、活塞及端蓋，與同規格結構的執行器相比重量較輕。缸體為擠壓鋁合金，并經硬質陽極氧化處理，內表面質地堅硬，強度，硬度高。采用低摩擦材料制成的滑動軸承，避免了金屬間的相互直接接觸，摩擦系數低，轉動靈活，使用壽命長。schischek閥門執行器與閥門安裝、連接尺寸根據國際標準ISO5211、DIN3337和VDI/VDE3845進行設計，可與普通schischek閥門執行器互換。氣源孔符合NAMUR標準。閥門執行器的執行機構和調節機構是統一的整體，所以結構簡單。

當壓縮空氣從管咀進入schischek閥門執行器時，氣體推動雙活塞向兩端(缸蓋端)直線運動，活塞上的齒條帶動旋轉軸上的齒輪逆時針方向轉動90度，閥門即被打開。此時氣動執行閥兩端的氣體隨管咀排出。反之，當壓縮空氣從官咀進入schischek閥門執行器的兩端時，氣體推動雙塞向中間直線運動，活塞上的齒條帶動旋轉軸上的齒輪順時針方向轉動90度，閥門即被關閉。此時schischek閥門執行器中間的氣體隨A管咀排出。以上為標準型的傳動原理。根據用戶需求，schischek閥門執行器可裝置成與標準型相反的傳動原理，即選準軸順時針方向轉動為開啟閥門，逆時針方向轉動為關閉閥門。單作用(彈簧復位型)schischek閥門執行器管咀為進氣口，管咀為排氣孔(B管咀應安裝消聲器)。管咀進氣為開啟閥門，斷氣時靠彈簧力關閉閥門。閥門執行器的選型與性能特點：閥門執行器的選型。德國旋轉schischek閥門執行器InMax-15-SF1-CC

閥門執行器需要定期進行檢查。德國旋轉schischek閥門執行器InMax-5.10-CYF-CTS

如果是schischek閥門執行器控制閥本身問題，可以釆用限流孔板去吸收部分壓降，降低節流速度，克服閥振動，且限流孔板還可以改變系統固有的頻率，避免控制閥固有頻率與系統固有頻率相接近而產生振動。處理措施：如果發現是設備管道本身就有的振動，可以對設備管道進行清掃重新調整，使其振動消失。氣動閥門執行器安裝施工必須小心，切忌撞擊脆性材料制作的閥門。安裝前，應將閥門作一檢查，核對規格型號，鑒定有無損壞，尤其對于閥桿。還要轉動幾下，看是否歪斜，因為運輸過程中，易撞歪閥桿。還要去除閥內的雜物。德國旋轉schischek閥門執行器InMax-5.10-CYF-CTS