背景：該傳統制造商憑借多年的汽車制造經驗，在轉型過程中對電驅系統的 NVH 測試格外重視，希望將傳統燃油車的舒適性優勢延續到電動汽車上。測試過程：在電驅生產下線 NVH 測試中，運用了先進的聲全息技術來識別噪聲源。發現逆變器產生的高頻開關噪聲通過傳導和輻射影響了車內環境。解決方案：研發團隊對逆變器的電路布局進行優化，采用了屏蔽技術來減少電磁干擾。同時，在逆變器的安裝位置添加了隔振墊，降低了振動傳遞。成果：改進后的電驅系統，高頻開關噪聲降低了 12dB（A）左右，車內整體 NVH 性能得到提升，成功幫助品牌在電動汽車市場獲得用戶好評，鞏固了其在汽車行業的地位。生產下線的 NVH 測試，強大功能，排查車輛異常，提升質量。常州生產下線NVH測試標準

電驅NVH下線試驗臺架：電機試驗臺架：為電驅系統提供安裝和固定的平臺，并能夠模擬各種實際工況下的電機運行狀態，如不同的轉速、扭矩等。臺架需要具備良好的剛性和穩定性，以減少外部振動對測試結果的影響。振動試驗臺架：用于對電驅系統進行振動測試，可以產生不同頻率和幅值的振動激勵，以檢測電驅系統在振動環境下的 NVH 性能。分析軟件：NVH 分析軟件：對采集到的噪聲和振動數據進行時域分析、頻域分析、階次分析等，幫助工程師找出噪聲和振動的來源、頻率成分以及與轉速等因素的關系。通過軟件的分析結果，可以評估電驅系統的 NVH 性能是否符合要求，并為改進設計提供依據。有限元分析軟件：在電驅系統的設計階段，可以使用有限元分析軟件對電機、減速器等部件的結構進行模態分析、諧響應分析等，預測其 NVH 性能。在測試過程中，也可以結合實際測試數據對有限元模型進行驗證和優化。南京自主研發生產下線NVH測試振動生產下線的 NVH 測試，獨特實用功能，排查車輛噪聲。提升品質，減少振動。

在電驅NVH下線測試技術中，聲振粗糙度的測試主要有以下幾種方法：一、主觀評價法邀請專業的測試人員坐在安裝有電驅系統的車輛中，在不同的工況下運行電驅系統，測試人員根據自身的感受對聲振粗糙度進行主觀評價打分。這種方法雖然具有一定的主觀性，但能夠直接反映用戶的實際感受。二、客觀測量法使用加速度傳感器測量振動信號，通過對振動信號的分析計算出振動的粗糙度指標。例如，可以計算振動信號的峭度、峰值因數等參數來評估振動的尖銳程度和沖擊性。利用麥克風采集聲音信號，分析聲音的頻率特性和時域特性。可以計算聲音信號的波動強度、粗糙度等參數來評估聲音的不平穩程度。

電驅生產下線NVH測試。模擬仿真法通過建立電驅系統的數學模型和聲學模型，利用計算機仿真軟件對電驅系統的聲振粗糙度進行模擬預測。這種方法可以在產品設計階段就對聲振粗糙度進行評估和優化，減少實際測試的成本和時間。四、綜合測試法將主觀評價法和客觀測量法相結合，對電驅系統的聲振粗糙度進行測試和評估。例如，可以先進行主觀評價，確定聲振粗糙度的大致范圍，然后再進行客觀測量，進一步確定具體的參數值。五、對比測試法將被測電驅系統與標準電驅系統進行對比測試，通過比較兩者的聲振粗糙度參數來評估被測系統的性能。這種方法可以快速確定被測系統的優勢和不足，為改進和優化提供參考依據。NVH 測試在生產下線至關重要，能保證車輛品質，優化性能。

大數據與人工智能：大數據和人工智能技術的應用將為生產下線NVH測試帶來新的突破。通過收集和分析大量的測試數據，可以建立更加準確的預測模型和優化算法，實現對產品質量的精細控制和優化。綜合化與集成化：未來的生產下線NVH測試將更加注重綜合化和集成化。通過將多個測試環節和流程進行集成和優化，可以形成更加完善的測試體系，提高整體測試效率和準確性。綜上所述，生產下線NVH測試是汽車等機械產品在生產過程中不可或缺的一環。它對于確保產品質量、提升用戶駕駛體驗具有重要意義。隨著技術的不斷發展，未來的生產下線NVH測試將更加自動化、智能化和綜合化。NVH 測試在生產下線作用大，能提升車輛品質。保證性能，降低噪音。南京電機和動力總成生產下線NVH測試異響

借助生產下線 NVH 測試，獨特高效，優化車輛 NVH，提升品質。常州生產下線NVH測試標準

電驅NVH下線測試技術發展趨勢。高精度與高分辨率：傳感器技術提升：傳感器的精度和分辨率將不斷提高，能夠更準確地測量電驅系統的噪聲、振動和聲振粗糙度等參數。例如，新型的加速度傳感器和麥克風將能夠捕捉到更微小的振動和噪聲信號，為 NVH 分析提供更詳細的數據支持。多傳感器融合：采用多種類型的傳感器進行數據融合，能夠全、準確地反映電驅系統的 NVH 特性。例如，將振動傳感器、聲音傳感器、溫度傳感器等結合使用，可以綜合分析電驅系統在不同工作條件下的 NVH 表現。常州生產下線NVH測試標準