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杭州變速箱生產(chǎn)下線NVH測試檢測

來源: 發(fā)布時間:2024年11月19日

NVH 下線測試與整車測試的融合:整車集成測試:電驅(qū) NVH 下線測試將與整車 NVH 測試更加緊密地結(jié)合,形成一體化的測試體系。在電驅(qū)系統(tǒng)下線后,將其安裝到整車上進行綜合測試,以確保電驅(qū)系統(tǒng)與整車的其他部件相互匹配,共同達到良好的 NVH 性能。虛擬整車測試:利用虛擬仿真技術(shù),在電驅(qū)系統(tǒng)下線前,就可以對其在整車上的 NVH 性能進行預測和評估。通過建立整車的虛擬模型,將電驅(qū)系統(tǒng)的參數(shù)輸入到模型中,進行模擬測試,提前發(fā)現(xiàn)潛在的 NVH 問題,并進行優(yōu)化設(shè)計。生產(chǎn)下線開展 NVH 測試,良好表現(xiàn),確保車輛穩(wěn)定運行,品質(zhì)高。杭州變速箱生產(chǎn)下線NVH測試檢測

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生產(chǎn)下線NVH測試的技術(shù)要求及標準測試設(shè)備:生產(chǎn)下線NVH測試通常需要使用一系列專業(yè)的測試設(shè)備,包括測試臺、加注油系統(tǒng)、冷卻水恒溫系統(tǒng)、變頻器、上位機控制系統(tǒng)和數(shù)據(jù)測試系統(tǒng)等。這些設(shè)備共同協(xié)作,以確保測試的準確性和可靠性。測試方法:測試時,通常使用2至3個加速度傳感器貼近電驅(qū)殼**置包括電機殼正上方、電機和減速器殼結(jié)合面輸入軸正上方以及減速器中間軸承端面正上方。通過匹配電機轉(zhuǎn)速,采集加速度信號,以獲取時域和頻域的信息。主要包含階次譜、階次切片和峰態(tài)等,以識別生產(chǎn)制造過程中來料或裝配等因素導致的電機階次、齒輪階次及軸承階次偏大的問題。無錫新能源車生產(chǎn)下線NVH測試應(yīng)用生產(chǎn)下線開展 NVH 測試,功能出色,確保車輛舒適。提升質(zhì)量,穩(wěn)定運行。

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汽車電驅(qū)NVH生產(chǎn)下線檢測通常包括以下幾個方面的內(nèi)容:功率測試:通過測功機測量電驅(qū)動總成的功率,以評估其性能是否滿足設(shè)計要求。振動測試:在電驅(qū)總成的關(guān)鍵位置安裝加速度傳感器,如電機殼上方、電機與減速器結(jié)合面、減速器軸承處等,以捕捉振動信號。通過匹配不同工況(如定速變扭、定扭變速、變扭變速),記錄電機轉(zhuǎn)速下的加速度信號,并分析時域和頻域特性。噪聲測試:使用麥克風傳感器捕捉聲音信號,同樣在不同工況下記錄并分析噪聲特性。其他相關(guān)測試:如油液加注與回收、冷卻水恒溫控制、變頻器控制等,以確保測試環(huán)境的準確性和穩(wěn)定性。

電驅(qū)生產(chǎn)下線NVH測試的主要設(shè)備包括以下幾類:傳感器:加速度傳感器:用于測量電驅(qū)系統(tǒng)的振動信號,一般需要2至3個。安裝位置通常在電機殼正上方、電機和減速器殼結(jié)合面輸入軸正上方以及減速器中間軸承端面正上方等關(guān)鍵部位,以準確獲取不同位置的振動情況。麥克風傳感器:主要用于采集聲音信號,數(shù)量通常為6個或更多。均勻分布在測試環(huán)境中,以便收集電驅(qū)系統(tǒng)運行時產(chǎn)生的噪聲信息。數(shù)據(jù)采集系統(tǒng):數(shù)據(jù)采集儀:能夠?qū)鞲衅鞑杉降哪M信號轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號,并進行存儲和處理。具備高采樣率和高精度的特點,以確保采集到的NVH數(shù)據(jù)準確可靠。它可以同時連接多個傳感器,對不同類型的信號進行同步采集。信號調(diào)理器:用于對傳感器輸出的信號進行調(diào)理,如放大、濾波、隔離等操作。這樣可以使信號更適合數(shù)據(jù)采集儀的輸入要求,提高信號的質(zhì)量和穩(wěn)定性。生產(chǎn)下線進行 NVH 測試,實用有效,排查潛在問題,優(yōu)化性能。

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測試標準:EOL測試的限值是通過自學習生成的,一般遵循3σ+offset的門限原則,其中offset可以設(shè)置為5至15dB。**終EOL NVH測試標準在完成EOL NVH臺架重復性和相關(guān)性后確定,需要根據(jù)客戶整車表現(xiàn),適當增加相應(yīng)的測試工況,并結(jié)合樣本數(shù)據(jù)對下線測試標準進行修正。生產(chǎn)下線NVH測試的發(fā)展趨勢自動化與智能化:隨著自動化技術(shù)的不斷發(fā)展,生產(chǎn)下線NVH測試將逐漸實現(xiàn)自動化和智能化。通過引入先進的傳感器、控制器和數(shù)據(jù)分析算法,可以實現(xiàn)對測試過程的實時監(jiān)控和智能分析,提高測試的準確性和效率。生產(chǎn)下線 NVH 測試可高效檢測,功能實用可靠。保障質(zhì)量,安靜出行。上海變速箱生產(chǎn)下線NVH測試臺架

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生產(chǎn)下線NVH(噪聲、振動與聲振粗糙度)測試是確保產(chǎn)品質(zhì)量和用戶體驗的重要環(huán)節(jié),其步驟通常包括以下幾個方面:一、測試準備測試臺搭建與校準準備測試臺,包括左右兩臺測功機,用于測試電驅(qū)動總成的功率。校準測試設(shè)備,確保測試結(jié)果的準確性。被試產(chǎn)品準備將電驅(qū)動總成預裝于托盤,準備進行測試。確保被試產(chǎn)品的狀態(tài)符合測試要求,如已加注適當?shù)臐櫥偷取y試系統(tǒng)配置配置上位機控制系統(tǒng),用于控制負載系統(tǒng)執(zhí)行相關(guān)工況任務(wù)以及向用戶提供人機控制界面。配置數(shù)據(jù)測試系統(tǒng),包括測試軟件、傳感器(如加速度傳感器、麥克風等)和數(shù)據(jù)采集設(shè)備。杭州變速箱生產(chǎn)下線NVH測試檢測

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