?1．主控項(xiàng)目?（1）柜（盤）的試驗(yàn)調(diào)整結(jié)果必須符合施工規(guī)范規(guī)定。?（2）柜、屏、臺(tái)、箱、盤的金屬框架及基礎(chǔ)型鋼必須接地（PE）或接零（PEN）可靠；裝有電器的可開啟門與框架的接地端子間應(yīng)用裸編織銅線連接，作好標(biāo)識(shí)。（3）盤面標(biāo)志牌、標(biāo)志框齊全、正確、清晰。?（4）柜（屏、臺(tái)）箱（盤）間線路的線間、線對(duì)地間絕緣電阻值，饋電線路必須大于0.5МΩ；二次回路必須大于1МΩ；?2．一般項(xiàng)目?（1）柜、屏、臺(tái)、箱、盤相互間與基礎(chǔ)型鋼應(yīng)用鍍鋅螺栓連接且防松零件齊全。?（2）配電箱（盤）安裝應(yīng)符合下列規(guī)定：?作為電力系統(tǒng)中接受和分配電能的裝置。宜興電箱電柜

四、發(fā)電機(jī)并聯(lián)運(yùn)行要嚴(yán)格按照并車條件要求與規(guī)定進(jìn)行操作，要注意出現(xiàn)逆功率（逆流）和并車失敗等現(xiàn)象。五、停機(jī)時(shí)應(yīng)先切斷發(fā)電機(jī)負(fù)荷，然后空載停車，不得帶負(fù)荷直接停機(jī)。六、交插岸電時(shí)，應(yīng)先切斷岸電屏各動(dòng)力開關(guān)，然后檢查接線與相序的正確性，確認(rèn)正確后，方可實(shí)施船岸電的轉(zhuǎn)換，嚴(yán)禁帶負(fù)荷操作。七、配電柜應(yīng)定期進(jìn)行清潔和維護(hù)保養(yǎng)工作，以便使設(shè)備始終處于良好的工作狀態(tài)。八、發(fā)電機(jī)工作，輪機(jī)人員進(jìn)行配電板操作時(shí)，應(yīng)集中思想，謹(jǐn)慎操作，防止意外事故發(fā)生，否則將追究個(gè)人事故責(zé)任。九、充放電板為船舶應(yīng)急配電板，當(dāng)班輪機(jī)人員應(yīng)經(jīng)常檢查其工作狀況，隨時(shí)保證低壓電力充足，并通過(guò)板上儀表掌握磁飽和穩(wěn)壓器的工作狀況。十、正常航行時(shí)，配電板上各路開關(guān)應(yīng)處于接通，以保證發(fā)電機(jī)能隨時(shí)啟動(dòng)及應(yīng)照時(shí)能隨時(shí)投入使用。宜興電箱電柜低壓配電柜的配電線路的布置哪些因素會(huì)影響使用。

雙電源箱在進(jìn)行使用時(shí)兩臺(tái)斷路器之間具有比較可靠的機(jī)械聯(lián)鎖裝置和電氣聯(lián)鎖保護(hù)，徹底杜絕了兩臺(tái)斷路器同時(shí)合閘的可能性。智能化控制器采用單片機(jī)為控制中心，硬件簡(jiǎn)潔，功能強(qiáng)大，擴(kuò)展方便，可靠性高。

雙電源箱使用時(shí)具有短路、過(guò)載保護(hù)功能，過(guò)壓、欠壓、缺相自動(dòng)轉(zhuǎn)換功能與智能報(bào)警功能。自動(dòng)轉(zhuǎn)換參數(shù)可在外部自由設(shè)定。具有操作電機(jī)智能保護(hù)功能。本裝置帶有消防控制電路，當(dāng)消防控制中心給一控制信號(hào)進(jìn)入智能控制器，兩臺(tái)斷路器都進(jìn)入分閘狀態(tài)。

箱式變電站主要由多回路高壓開關(guān)系統(tǒng)、鎧裝母線、變電站綜合自動(dòng)化系統(tǒng)、通訊、遠(yuǎn)動(dòng)、計(jì)量、電容補(bǔ)償及直流電源等電氣單元組合而成，安裝在一個(gè)防潮、防銹、防塵、防鼠、防火、防盜、隔熱、全封閉、可移動(dòng)的鋼結(jié)構(gòu)箱體內(nèi)，機(jī)電一體化，全封閉運(yùn)行。

箱式變電站的技術(shù)安全可靠

箱式變電站采用國(guó)內(nèi)較好技術(shù)及工藝，外殼一般采用鍍鋁鋅鋼板，框架采用標(biāo)準(zhǔn)集裝箱材料及制作工藝，有良好的防腐性能，保證20年不銹蝕，內(nèi)封板采用鋁合金扣板，夾層采用防火保溫材料，箱體內(nèi)安裝空調(diào)及除濕裝置，設(shè)備運(yùn)行不受自然氣候環(huán)境及外界污染影響，可保證在-40℃～+40℃的惡劣環(huán)境下正常運(yùn)行。 母線、載流導(dǎo)體、絕緣子等裝配在封閉的或敞開的金屬柜體內(nèi)。

第三，柴油、潤(rùn)滑油的檢查。因?yàn)闄C(jī)組長(zhǎng)期處于靜態(tài)，機(jī)組本身各種材料會(huì)與機(jī)油、冷卻水、柴油、空氣等發(fā)生復(fù)雜的化學(xué)、物理變化，從而將機(jī)組“放”壞。為此應(yīng)注意油的問(wèn)題。為了消防安全，通常都把柴油油箱放在一個(gè)密閉的房間內(nèi)，由于大氣中水氣因溫度的變化而發(fā)生冷凝現(xiàn)象，結(jié)成水珠掛附在油箱內(nèi)壁，流入柴油中，致使柴油含水量超標(biāo)，這樣的柴油進(jìn)入柴油機(jī)高壓油泵，會(huì)銹蝕精密耦合件———柱塞，嚴(yán)重?fù)p壞機(jī)組。發(fā)電機(jī)潤(rùn)滑油是有保存期的，長(zhǎng)時(shí)間存放，潤(rùn)滑油的物理化學(xué)性能會(huì)發(fā)生變化，造成機(jī)組工作時(shí)潤(rùn)滑狀態(tài)惡化，容易引起發(fā)電機(jī)機(jī)件損壞零部件通用性強(qiáng)，適用性好，標(biāo)準(zhǔn)化程度高。宜興電箱電柜

電壓等級(jí)在3.6kV~550kV的電器產(chǎn)品，主要包括高壓斷路器、高壓隔離開關(guān)。宜興電箱電柜

高壓電柜內(nèi)的真空斷路器在工作時(shí)合閘，合接地刀無(wú)法投入。（防止帶電掛接地線）高壓電柜內(nèi)的真空斷路器在工作合閘運(yùn)行時(shí)，無(wú)法退出小車斷路器的工作位置。（防止帶負(fù)荷拉刀閘）

高壓電柜在全部和部分帶電的盤上進(jìn)行工作，應(yīng)將檢修設(shè)備與運(yùn)行設(shè)備以明顯標(biāo)志隔開。有電流互感器和電壓互感器的二次繞組應(yīng)有的、可靠的保護(hù)接地。

在運(yùn)行的電流互感器二次回路上工作時(shí)，應(yīng)采取下列安全措施：

1.嚴(yán)禁將電流回路斷開。

2.為了可靠地將電流互感器二次線圈短路，必須使用短路片和短路線，禁止使用導(dǎo)線纏繞。

3.禁止在電流互感器與短路端子之間的回路和導(dǎo)線上進(jìn)行任何工作。

在運(yùn)行中的電壓互感器二次回路上工作時(shí)，應(yīng)采取下列安全措施：

1.嚴(yán)格防止短路或接地.

2.應(yīng)使用絕緣工具、戴絕緣手套，必要時(shí)在工作前停用有關(guān)繼電保護(hù)裝置。

3.接臨時(shí)負(fù)載時(shí)，必須裝有**的開關(guān)和熔斷器。

4.二次回路通電試驗(yàn)時(shí)，為防止由二次側(cè)向一次反變壓，除將二次回路斷開外，還應(yīng)取下一次熔斷器。

5.二次回路通電或耐壓試驗(yàn)前，應(yīng)通知值班員和有關(guān)人員，并派人看守現(xiàn)場(chǎng)，檢查回路，確認(rèn)無(wú)人工作后方可加壓。

6. 檢查斷電保護(hù)和二次 回路的工作人員，未經(jīng)值班人員許可，不準(zhǔn)進(jìn)行任何倒閘操作。 宜興電箱電柜