生鮮配送該怎樣節省成本？減損。易腐易損性是生鮮農產品的主要特征，所以控制好生鮮品的損耗可以節省一大筆成本。1）可靠的員工會從心里為企業出發，搬運工對易損商品比如葉菜類會注意輕拿輕放，采購員需要采購新鮮健康的蔬菜，不能買隔夜菜。2）及時減損，學會分級銷售，毛利互補減損，舉個例子：從市場進100斤土豆，成本價為2元。一般人都會40%左右毛利定價為2.8元1斤。其實這樣做是行不通的，如果真的以這個價格去銷售，你這一批土豆肯定會賣虧本。但是如果想讓這100斤土豆賺到更多的錢就要把它們進行分類，挑出好的20%的好土豆做一級品賣，毛利定到50%都可以。然后挑出差的10%的土豆來做促銷品三級產品銷售，毛利可以定5%—10%或者更低都可以的（小餐館等）。剩下的土豆全部當成二級品去賣，價格中等，毛利可以定30%-40%左右。這樣一來，同樣成本價的土豆我們就會實現盈利。假如10%的三級品中有30%的損耗或者全部報損還是有一級品為三級品的報損而補充的。近幾年的B2B模式的生鮮電商企業發展的十分迅速，企業在配送環節上多采用的是封閉貨車進行配送。達爾罕茂明安生鮮配送承諾守信

生鮮配送的裝箱技術和要求：1、輻射保鮮：是用7射線或鈷-60對食品照射去菌的保鮮技術。2、集裝箱保鮮：多用于船上和路上貯存、運輸，分為保冷和自帶制冷裝箱兩種。3、氣體置換包裝保鮮；是將二氧化碳或氧氣充入包裝內置換氧氣達到阻止菌繁殖和防止脂肪氧化的技術。4、微凍保鮮：是魚在-2°C—-5°C的保鮮技術，保鮮期大于20d-27d。5、冰溫保鮮：是利用各種食品的不同冰結點，在O℃以下，不凍結狀態下保藏食品的技術(0℃～-I℃保鮮期為7d～10d)。6、冷凍保鮮：是在-18°C以下使魚產品凍結，阻止菌伸長達到較長時間保鮮。新榮區生鮮配送鄭重承諾冷鏈生鮮配送是指在運輸全過程中，都始終保持一定的溫度。

生鮮配送的各個流程都要仔細檢驗，那有哪些規范呢？一、在采購之前，我們會對我們的食品原料供應商進行篩選，選擇合格放心的食材供應商。二、生鮮配送公司擁有規范的檢驗室和完備的檢測設備，整個采購、入庫、發貨出倉、需求方驗收整個過程都要進行抽樣檢驗檢測。三、生鮮配送公司無論在配送還是在食堂管理上都有規范的操作流程，以保證食品的安全。四、在上崗前，我們所有的從業人員都會接受專業的食品安全培訓。生鮮配送公司責任重大，嚴格把關質量是重中之重，保證食品安全避免對人身帶來損害，這才是一個企業的生存之道。

生鮮配送該怎樣節省成本？1、倉庫選址。倉庫選址不只在倉庫的租金價格，還有交通以及采購的便利性上可以節省很多時間和空間成本：1）離一級批發市場近，蔬菜的價格不只受天氣，市場等影響，連早晚的價格都不同，而且品質不一，離批發市場近就有很大的優勢挑選質量好價格實惠的商品。2）交通便利，現在很多大城市的批發市場都在郊區，可以選址在環線等高速入口。3）租金和場地大小，要考慮到以后業務發展能否可以擴張。2、提效：在供應鏈層面上，可以使用軟硬件結合的方式。如下：利用軟件和傳送帶，減少人員和貨物在倉庫的走動和碰撞，減少人力和貨物損耗；其次，軟件自帶的微信商城也可以解決傳統行業中下單和統計訂單的困難，往往一兩個小時才能處理完的訂單，在軟件中就是按一下統計的事。很多貨物在物流的過程中需要冷鏈生鮮配送。

生鮮配送車在運營過程中，應該要注意哪些問題呢?配送商戶數過多，小心因投訴而產生罰款。生鮮供應鏈上大多數客戶都是散戶，普遍存在下單金額較低、下單密集度高、商品體積小等情況，所以在配送模式上，一輛車要完成的配送商戶數往往不是一家，有可能是十家或者是二十家的情況都有發生。車輛配送的商戶數常常是由車輛調度所決定，調度會根據商戶的下單金額、下單密集度、商圈運費費率等要素去安排車輛裝載的商戶數和配送線路。如果配送的商戶數過多，就有可能造成司機配送晚點，晚點是產生商戶投訴的重要原因之一。所以，大家在遇到配送較多的商戶時，應該在發車前做好線路規劃，才能順利的完成配送任務。生鮮配送要將質量好的生鮮配送到客戶手中。達爾罕茂明安生鮮配送承諾守信

生鮮配送有著前進雙端物流的效益。達爾罕茂明安生鮮配送承諾守信

當前，我國已邁入中等偏上收入地區行列，經濟由高速增長階段轉向高質量發展階段。發展銷售產業是每一個經濟體在高收入階段的必經之路，也是滿足**日益增長健康需求的一個必然選擇。供需失衡本本是任何一個市場性行業都會面臨的問題，因為對于很多企業來說只要需求保持增長，行業的發展就不會停滯，市場機制自然也就會淘汰那些沒有競爭力的產能，從而達到物流的極優標準。中國經濟發展進入新周期，在未來增量市場向存量市場過度的過程中，物流的重要性在逐步提升。從資產配置的角度來說，成熟市場模式中，物流也是重要的配置方向。而當下，技術和消費變化，又給這個領域帶來更多機會與挑戰。物流需求非常強，市場也非常大，只是還需要開發。物流的比例高是IPO的極大賣點，該產品的興起與浪潮無疑是毋容置疑的。現在物流占20%左右比例，未來很快是50%比例。達爾罕茂明安生鮮配送承諾守信

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