商超配送達成商品之批發、儲存、配送并具有績效(Profltablity)之功能者，且具有倉儲業之基礎、貨運業的配送實力、資訊業的情報整合力，更在管理力與技術力上不斷開發，方足以應付激烈變化的商業活動。擁有專業能力且立場中立之特性，不論是聯合物流或者共同配送，其主要用意在於節省不必要的資源浪費，目前成立的許多大型物流中心都面臨相同的問題，那就是送貨量不足，可是各企業體又不愿將自己的貨品交由中立的共同配送中心來送，除了怕他人掌握了通路外，且配迭品質也無法自己掌控，縱使自許為單獨的共同商超配送中心，也常常因為難以取信其他企業而導致配迭量未達經濟效益。將貨物送到各大KA商超和BC賣場。民和商超配送誠信互利

接下來就由為大家簡單介紹一下多年商超配送解決的物流行業痛點以及促使物流行業呈現出的兩大變化。解決物流痛點：商超配送在十年前的出現解決了供應商物流的痛點。當時，商超行業的供應商物流，大多企業還是采用誰賣貨誰送貨的模式，由供應商解決物流問題。供應商解決物流問題，一種方式是自建配送隊伍，供應商自己把商品送到超市，但這種模式往往會面臨很多問題。畢竟超市對產品的需求具有多品種、少批量、高頻次的特點，供應商只送自己的商品，就會疲于奔波在前往不同超市的路上，而且還有應對每個超市不同的交貨流程。陽曲商超配送歡迎咨詢在備貨的過程中送貨司機可以集中不同客戶的需求之后統一備貨，可以降低進貨成本。

連鎖超市通過其商品銷售信息對供應商的反饋，取得對產品生產的影響力。可以促進連鎖超市業務的發展和擴散，配送中心承擔了一切采購和輸送任務，使得各分店不用分散精力與供應商打交道，從而可以專心于分店銷售業務的發展和利潤的成長，不斷開發外部市場，拓展業務。配送要素：備貨是配送的準備工作或基礎工作，備貨工作包括籌集貨源、訂貨或購貨、集貨、進貨及有關的質量檢查、結算、交接等。配送的優勢之一，就是可以集中用戶的需求進行一定規模的備貨。備貨是決定配送成敗的初期工作，如果備貨成本太高，會很大降低配送的效益。

分揀及配貨是配送不同于其它物流形式的有特點的功能要素，也是配送成敗的一項重要文持性工作。分揀及配貨是完善送貨、支持送貨準備性工作，是不同配送企業在送貨時進行競爭和提高自身經濟效益的必然延伸，所以，也可以說是送貨向高級形式發展的必然要求。有了分揀及配貨就會很大提高送貨服務水平，所以，分揀及配貨是決定整個配送系統水平的關鍵要素。配裝在單個用戶配送數量不能達到車輛的有效載運負荷時，就存在如何集中不同用戶的配送貨物，進行搭配裝載以充分利用運能、運力的問題，這就需要配裝。儲存：配送中的儲存有儲備和暫存兩種形式。

商超配送GPS平臺以及精益物流調度系統可以靈活地解決配送過程中的突發狀況。商超配送解決方案-智慧配送：車輛實行“一車多送”配送方式，根據客戶訂單，智能計算裝載貨物的重量和體積，實行貨物輕重搭配，可改善車輛資源浪費的情況；按照距離配送中心遠的客戶優先配載的原則，由系統自動計算并進行車載訂單貨物的分配，在保證每輛車滿載運輸的情況下，實現成本較優化。商超配送見證了物流業這幾年的發展，也不斷推動著物流業的進步、變化。從商超配送看物流業發展，經過多年的商超配送解決了物流業中供應商物流的痛點，而且使得物流行業呈現出兩大變化。商超配送物流公司貨運總結經驗認為，節約成本可以從提高效率增加配送利潤和車輛使用上入手。民和商超配送誠信互利

暫存是配送時按分揀配貨要求，在理貨場地的少量備貨。民和商超配送誠信互利

軌跡滯留查詢：在城配中，有一種重要的配送類型就是商超配送，它指的是在200公里以內的貨物運輸，將貨物送到各大商超和賣場，也有一些是送到零售店。店多分散：零售商超普遍存在門店眾多且分散、貨物品類繁雜等問題。“因為這些門店可能遍布在不同的區域，我們送貨的時候就要盡可能的多拉一些貨，爭取能多配送幾個店。”商超配送雖然不比長途貨物運輸，但在城配運輸中依然面臨不少考驗，路況多樣考驗通過性，頻繁起停考驗可靠性，配送及時考驗時效性，這就對商超配送車輛的動力性、承載性及操控性提出了更高的需求。民和商超配送誠信互利

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