此外，集裝箱可在露天場地受理、交付，能解決某些車站倉庫不足的問題，還能提高汽車裝卸效率，加速車輛周轉時間等。中國鐵路的集裝箱始于1955年，已有500多個車站辦理集裝箱業務，在全路形成集裝箱站網體系，逐步走向更加成熟發展階段，并正在與國際集裝箱接軌。集裝箱貨物運輸單證，在80年代我國各口岸基本上采用的是傳統的貨運單證。隨著集裝箱的發展，交通部于1989年在上海口岸主持了“國際集裝箱系統（多式聯運）工業性試驗”，于1991年完成并通過國家鑒定驗收。1990年12月5日，第68號令發布了《中華人民共和國海上國際集裝箱管理規定》，交通部又于1992年6月9日以第35號令發布了《中華人民共和國海上國際集裝箱管理規定實施細則》，上述的規定和實施細則自1992年7月1日起施行。由于集裝箱實行“門到門”運輸，貨物自發貨人倉庫裝箱至到達站收貨人倉庫掏箱。無錫集裝箱價格

集裝箱裝箱單是詳細記載每一個集裝箱內所裝貨物名稱、數量、尺碼、重量、標志和箱內貨物積載情況的單證，對于特殊貨物還應加注特定要求，比如對冷藏貨物要注明對箱內溫度的要求等。它是集裝箱的輔助貨物艙單，其用途很廣，主要用途有以下幾方面： 1．是發貨人向承運人提供集裝箱內所裝貨物的明細清單； 2．在裝箱地向海關申報貨物出口的單據，也是集裝箱船舶進出口報關時向海關提交的載貨清單的補充資料； 3．作為發貨人，集裝箱貨運站與集裝箱碼頭之間的貨物交接單； 4．是集裝箱裝、卸兩港編制裝、卸船計劃的依據； 5．是集裝箱船舶計算船舶吃水和穩性的基本數據來源； 6．在卸箱地作為辦理集裝箱保稅運輸手續和拆箱作業的重要單證； 7．當發生貨損時，是處理索賠事故的原始依據之一。無錫集裝箱價格集裝箱貨物運輸能將數量眾多的貨物集中裝入一個特制的容器。

對于集裝箱堆場留下的三聯裝箱單，除集裝箱堆場自留碼頭聯，據此編制裝船計劃外，還須將船代聯及承運人聯分送船舶代理人和船公司，據此繕制積載計劃和處理貨運事故。有的國家，如澳大利亞，對動植物檢疫有嚴格的特別要求，在裝箱單上就須附有申請衛生檢疫機關檢驗申請聯。在申請聯的申請檢驗事項中，與貨運有關的內容包括貨物本身及其包裝用料是否使用了木材，如木板、木箱、貨板、墊板。如使用了，是否已經經過防蟲處理的說明。如果已經經過處理，則就貨物本身應由發貨人將發票、海運單證和熏蒸證書一并寄交收貨人；就集裝箱而言，則應由船公司或其代理人連同集裝箱適航證書一并寄交卸貨港的船公司的代理人。

集裝箱裝船后，港口場站留下裝貨單用作結算費用及以后查詢，大副聯交理貨部門送大副留存；發貨人或其貨運代理人持場站簽收的正本場站收據到船公司或其代理人處，辦理換取提單手續，船公司或其代理人收回場站收據，簽發提單。在集裝箱裝船前可換取船舶代理簽發的待裝提單，或在裝船后換取船公司或船舶代理簽發的裝船提單。有的口岸像大連口岸使用了七聯單：聯，集裝箱貨物托運單，船代留底；第二聯，裝貨單，場站收據副本；第三聯，場站收據副本，大副聯；第四聯，場站收據正本；第五聯，裝箱理貨留底；第六聯，貨代留底，第七聯，配艙回單。集裝箱適用于海洋運輸、鐵路運輸及國際多式聯運等。

提高裝卸效率——集裝箱的裝卸都是機械化作業，非人力搬運可以相比，效率自然很高。簡化貨運手續——鐵路零擔貨物運輸，每件貨物需要兩個票簽，而且要件件清點。由于件小數多，寫票簽、拴票簽、收貨，或在裝車、卸車、交付時點件數，都極其繁瑣，很容易發生差錯事故。改用集裝箱，小件貨物改大箱，每箱兩個票簽，憑鉛封交接，檢驗與清點都很方便，工效可提高數十倍。加速資金周轉——集裝箱貨物由于優先受理、優先配裝、優先進站、優先裝車，因而貨物輸送快，可以及時供應市場，相應資金周轉也就快。即使像玻璃這種易碎品，使用集裝箱后，貨損率也由25%下降到8%以下。荊州集裝箱種類有哪些

用這種集裝箱貨物運輸方法，簡便、迅速、安全、經濟。無錫集裝箱價格

在船舶抵港前，由船舶代理根據裝貨港航寄或傳真得到的艙單或提單副本后，制作交貨記錄一式五聯；在集裝箱卸船并做好交貨準備后，由船舶代理向收貨人或其代理人發出到貨通知書；收貨人憑正本提單和到貨通知書向船舶代理換取提貨單、費用賬單、交貨記錄共四聯，對運費到付的進口貨物結清費用，船舶代理核對正本提單后，在提貨單上蓋專門用章；收貨人持提貨單、費用賬單、交貨記錄共四聯隨同進口貨物報關單一起送海關報關，海關核準后，在提貨單上蓋放行章，收貨人持上述四聯送場站業務員。 無錫集裝箱價格

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