堆存保管費和庫場使用費的收費標準由港口經營人自主制定。很顯然，貨物在堆場存放超過一定時間，需要交納堆存費；而堆場保管費和倉庫使用費的收費標準由港口經營人自主制定。這也意味著，只要不是太離譜，如果當事人雙方都同意，就不能以收費標準不合理事后拒絕支付此費用。現在回到實務中，曾聽聞，船舶把貨卸在碼頭堆存，但因為沒有正本提單，收貨人無法提貨。有有一定的時間，收貨人通過代理給船東發了一封郵件，說正本提單到了，想提貨，問船東是否可以放貨。船東因為種種原因，可能忽略了此郵件，也可能把此郵件和其它眾多郵件一并誤刪了，因此并沒有答復代理是否可以放貨。當時恰逢市場下滑，貨物價格明顯下跌，收貨人其實也不著急提貨。倉儲管理基本原則：效率，經濟效益和社會效益相統一，服務。紹興倉儲服務公司定制

堆存保管費計收應符合下列規定： （一）沿海港口進港貨物及集裝箱，自貨物及集裝箱開始進入庫場的第5天起，至貨物及集裝箱提離庫場的當天止計收堆存保管費；內河港口進港貨物及集裝箱，自貨物及集裝箱開始進入庫場的第2天起，至貨物及集裝箱提離庫場的當天止計收堆存保管費。 （二）港口出港貨物及集裝箱，自貨物及集裝箱開始進入庫場的當天起，至貨物及集裝箱提離庫場的前1天止計收堆存保管費。 （三）沿海港口進口轉出口貨物及集裝箱，自貨物及集裝箱開始進入庫場的第5天起，至貨物及集裝箱提離庫場的當天止計收堆存保管費；內河港口進口轉出口貨物及集裝箱，自貨物及集裝箱開始進入庫場的第2天起，至貨物及集裝箱提離庫場的當天止計收堆存保管費。南陽倉儲服務種類有哪些隨著物流向供應鏈管理的發展，企業越來越多地強調倉儲作為供應鏈中的一個資源提供者的特殊角色。

現在，除了經濟利益和服務利益外，倉庫還必須提供其他的增值服務，以保持其競爭能力。這種情況對于公共倉庫和合同倉庫的經營的人以及私有倉儲的經營人來說，是千真萬確的。倉庫增值服務主要集中的包裝或生產上。普通的增值服務與包裝有關。在通常的情況下，產品往往是以散裝形式或無標簽形式裝運到倉庫里的，所以，這種存貨基本上沒有什么區別。一旦收到顧客的訂單，倉庫經營人就要按客戶要求對產品進行定制和發放。有關這方面服務的例子與一家汽車電池制造商有關。他把未做標志的產品裝運到倉庫中去，而已經出售的電池需要向倉庫經營人提供有關商標牌號的待印圖案。

提供配送分類(assortment)服務的倉庫可以為制造商、批發商或零售商所利用，按照對顧客訂貨的預期，對產品進行組合儲備。這種配送分類可以代替人員來自不同制造商的多種產品，或者由顧客指定的各種配送分類。在第—種情況下，例如，一位運動服批發商會儲備來自若干服裝供應商的產品，以便于向顧客提供各種類型的服裝。在第 二種情況下，批發商會創建一套特定的隊服，其中包括襯衫、褲子和鏈子。 現場儲備與完整的產品分類之間的區別在于倉庫利用的程度和持續時間的不同。追隨現場儲備戰略的廠商通常會在倉庫里臨時堆放品種分類較狹窄的產品，并在大量的小倉庫進行堆放儲備，在有限的期間內指定具體的市場;而提供配送分類服務的倉庫通常具有普遍的產品品種，局限于一些戰略地點，并且全年發揮作用。 配送分類倉庫可以使顧客減少其必須打交道的供應商數目，并因此改善了倉儲服務。 此外，配送分類倉庫還可以對產品進行結合，以形成更大的裝運批量，并因此而降低運輸成本。倉庫經營人還可以通過改變包裝特點來增值。

存棧貨物及全過程均由貨方自行裝卸的貨物，自貨物開始進入庫場的當天起，至貨物全部提離庫場的當天止計收堆存保管費。危險貨物、冷藏重箱和散裝液體貨物，按實際存放天數計收堆存保管費。在港口存放的國際過境集裝箱（危險貨物、冷藏重箱除外），自到達港口的第15天起計收堆存保管費。因港方責任，不能在原定時間的當天交付貨物及集裝箱時，自次日起至具備交付貨物及集裝箱條件并通知貨方提貨之日的次日止，免收堆存保管費。經港口經營人同意，在港口庫場進行加工整理、抽樣等，由港口經營人向貨方或其代理人計收庫場使用費。在《中華人民共和國國家標準物流術語》中只有“倉庫”和“倉庫管理”的概念，沒有“倉儲”一詞。溫州倉儲服務哪家專業

倉庫還能夠完成生產活動，以延遲產品的專門化和優化產品的特點。紹興倉儲服務公司定制

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