與其說修理數控機床，MOTOREX認為“主動性維護”是排除導致故障的一切可能。它可以用來延長設備的使用壽命，而不是簡單地改進維修流程或確定機器何時會出現故障。主動性維護關注的是造成故障的根源，并在其導致終問題之前解決它們。主動性維護的大部分內容都發生在機器開機之前，包括對齊和平衡。如果沒有積極主動的心態，設備故障將繼續困擾著大多數維修部門。分析出錯的原因，并采取措施防止其再次發生，是主動性的標志。四種油分析策略油品分析屬于狀態監測的范疇，但可以通過各種方式來確定機械系統內部的情況。它也可以分為四種不同的策略。?被動性：只有在通過感官檢查發現潛在問題后，才提取油或油脂樣品?預防性：提取常規樣品，但不對結果進行分析?預測性：取得良好的樣品并進行分析，根據實驗室的結果采取行動?主動性：新的潤滑油在使用前進行取樣。從正確的地方、以正確的方式、使用正確的測試和正確的策略來提取樣品水溶性切削液包括SWISSCOOL 3088 和SWISSCOOL 8000。寧波主軸油MOTOREXSWISSCUT ORTHO NF-X15

MOTOREXSPINGDLELUBEISO主軸油所具備的“箱中袋”環保包裝,"箱中袋"包裝常用于人們所熟悉的食品工業，因為其嚴格的衛生規定。MOTOREX不斷審查包裝行業的技術創新，以期將其應用于產品，并成為瑞士環保使用這種包裝方式的機油和主軸潤滑油產品供應商。該包裝有許多好處，其中重要的是包裝袋，用一種特殊配置的機器進行灌裝，確保包裝內沒有氣穴。其目的是保證高的純度以及油品不與周圍的空氣接觸。防止油與周圍空氣中任何可能的灰塵顆粒、濕度或氧氣接觸受到影響。此外，紙板封裝后的袋子永遠不會暴露在直射光線下，并且該包裝配置一個籠頭。株洲磨削油MOTOREXCOOL-X產品包括瑞士高速主軸用冷卻液。

MOTOREX關于如何區分礦物油和合成油潤滑油的顏色只是一種染料，并沒有任何標準，制造商可以而且確實隨時改變顏色。不幸的是，在現場沒有可靠的方法來區分礦物油和合成油。然而，由于合成基礎油是無色的（也就是透明的），而礦物油的天然顏色較深（由于芳烴、硫和其他雜質），這可能是一個區分因素。然而，請注意，盡管合成油的基礎油是白色的，但可以為成品油添加相當多有顏色（使其變暗）的添加劑。在實驗室里，您可以通過觀察包括粘度指數、閃點、傾點和苯胺點等的綜合物理特性來區分合成物和礦物油。也可能有不同的元素添加劑化學成分。一般來說，應用類型中合成齒輪油可能是基于polyalphaolefin/聚α烯烴（PAO）的。PAO與礦物油的化學性質非常相似，因此兩者混合使用不應造成兼容性問題，特別是如果兩種油的API類別相同。但是，如果需要使用合成油，例如用于低溫操作，錯誤地使用礦物油可能會引起其他問題。此外，請注意在工業應用中，一些合成齒輪油是polyglycol/聚二醇（PG）基礎油，在化學上與PAO合成油或礦物油都不兼容。在這種情況下，混合將導致嚴重的不相容問題。

MOTOREX關于如何區分礦物油和合成油：雖然許多人當機立斷地決定改用合成油，但應考慮成本因素。關注佳參考狀態（ORS），即在特定的操作條件和環境下，對某臺設備來說是佳狀態。它也應該考慮到設備的關鍵性。例如，您有兩個相同的泵，在工廠中有不同的功能和不同的關鍵性水平。對于其中一臺泵，可能會進行振動讀數，并為其配備干燥劑呼吸器、底部沉積物和水（BS&W）碗，以及小的樣品連接;而另一個泵則沒有得到這些"特殊處理"。這是為什么呢？這一切都歸結為一個成本問題。如果更重要的泵發生故障，它將比其他泵產生更大的財務影響。在決定是否使用礦物或合成齒輪油時，也應采用同樣的方法。如果設備的運行條件和環境沒有那么緊張，或者故障的財務影響沒有那么大，那么你可能可以使用礦物油，因為您不可能從合成油中獲得足夠的好處來證明其成本。但是，如果環境比較惡劣，溫度極高或極低，需要延長排油期，或者故障的影響相當大，足以證明成本的合理性，那么您就應該選擇合成油。深孔鉆加工可以選擇NF-X VG15系列。

MOTOREXHyperclean超純凈主軸油包裝，您選4升還是5升？SPINDLELUBEHYPERCLEAN使用瑞士和德國精密機床的用戶們都熟知的這款“超純凈主軸潤滑油”產品，目前市面上有兩種4升和5升箱中袋的包裝可供選擇。如何選擇適用您的包裝呢？問：什么是超純凈主軸油？答：Hyperclean就是通過ISO4406檢測方法，得出的純凈等級為15/13/10，分別表示了油品中其雜質的顆粒直徑的含量。問：為什么只有5L箱中袋和4L的包裝？答：在保證油品不受到二次污染的經濟的包裝。與世界各地主軸制造商合作和定制化產品。北京磨削油MOTOREXCOOL-OIL

很早就意識到環保安全的重要性，符合ISO14001環保標準。寧波主軸油MOTOREXSWISSCUT ORTHO NF-X15

預防性維護，MOTOREX認為為了擺脫被動的狀態，在安全至上的情況下，實施了有計劃或定期的維護。這種方法被稱為“預防性維護”，它需要有一個固定的時期或間隔來安排維護，然后執行。航空業為這種理念提供了一個很好的例子。由于安全問題，飛機發動機一直運行到發生故障是不可取的。因此，維修是根據飛行小時數或航班數來安排的。制造業也采取了同樣的做法。這包括嚴格遵循數控機床制造商的建議或區間來防止故障。您使用類似的方法維護您的私家車。寧波主軸油MOTOREXSWISSCUT ORTHO NF-X15