司太立合金注意事項：合金工件的磨損在很大程度上受其表面的接觸應力或沖擊應力的影響。在應力作用下表面磨損隨位錯流動和接觸表面的互相作用特征而定。對于司太立合金來說，這種特征與基體具有較低的層錯能及基體組織在應力作用或溫度影響下由面心立方轉變為六方密排晶體結構有關，具有六方密排晶體結構的金屬材料，耐磨性是較優的。此外，合金的第二相如碳化物的含量、形態和分布對耐磨性也有影響。由于鉻、鎢和鉬的合金碳化物分布于富鈷的基體中以及部分鉻、鎢和鉬原子固溶于基體，使合金得到強化，從而改善耐磨性。在鑄造司太立合金中，碳化物顆粒尺寸與冷卻速度有關，冷卻快則碳化物顆粒比較細。砂型鑄造時合金的硬度較低，碳化物顆粒也較粗大，這種狀態下，合金的磨料磨損耐磨性明顯優于石墨型鑄造（碳化物顆粒較細），而粘著磨損耐磨性兩者沒有明顯差異，說明粗大的碳化物有利于改善抗磨料磨損能力。司太立合金的典型牌號有Stellite12。山東肯納司太立合金廠家

司太立合金的發展歷程：20世紀30年代末期，由于活塞式航空發動機用渦輪增壓器的需要，開始研制鈷基高溫合金。1942年﹐美國首先用牙科金屬材料Vitallium(Co-27Cr-5Mo-0.5Ti)制作渦輪增壓器葉片取得成功。在使用過程中這種合金不斷析出碳化物相而變脆。因此﹐把合金的含碳量降至0.3%，同時添加2.6%的鎳，以提高碳化物形成元素在基體中的溶解度，這樣就發展成為HA-21合金。40年代末，X-40和HA-21制作航空噴氣發動機和渦輪增壓器鑄造渦輪葉片和導向葉片，其工作溫度可達850-870℃。1953年出現的用作鍛造渦輪葉片的S-816，是用多種難熔元素固溶強化的合金。從50年代后期到60年代末，美國曾普遍使用過4種鑄造司太立合金：WI-52，X-45，Mar-M509和FSX-414。變形司太立合金多為板材，如L-605用于制作燃燒室和導管。1966年出現的HA-188，因其中含鑭而改善了抗氧化性能。司太立合金的發展應考慮鈷的資源情況。鈷是一種重要戰略資源，世界上大多數國家缺鈷，以致司太立合金的發展受到限制。山東肯納司太立合金廠家司太立合金是一種能耐各種類型磨損和腐蝕以及高溫氧化的硬質合金。

司太立（Stellite）是一種能耐各種類型磨損和腐蝕以及高溫氧化的硬質合金，即通常所說的鈷基合金。司太立合金由美國人Elwood Haynes于1907年發明。司太立合金是以鈷作為主要成分，含有相當數量的鎳、鉻、鎢和少量的鉬、鈮、鉭、鈦、鑭等合金元素，偶而也還含有鐵的一類合金。根據合金中成分不同，它們可以制成焊絲、粉末（用于硬面堆焊，熱噴涂、噴焊等工藝），也可以制成鑄鍛件和粉末冶金件。司太立合金的典型牌號有：Stellite1，Stellite4，Stellite6，Stellite12，Stellite20，Stellite31，Stellite100等。

司太立堆焊合金含鉻25-33%，含鎢3-21%，含碳0.7-3.0%。，隨著含碳量的增加，其金相組織從亞共晶的奧氏體+M7C3型共晶變成過共晶的M7C3型初生碳化物+M7C3型共晶。含碳越多，初生M7C3越多，宏觀硬度加大，抗磨料磨損性能提高，但耐沖擊能力，焊接性，機加工性能都會下降。被鉻和鎢合金化的司太立合金具有很好的抗yang化性，抗腐蝕性和耐熱性。在650℃仍能保持較高的硬度和強度，這是該類合金區別于鎳基和鐵基合金的重要特點。司太立合金的發展應考慮鈷的資源情況。使用司太立合金的優點是效率高。

司太立合金機加工后表面粗糙度低，具有高的抗擦傷能力和低的摩擦系數，也適用于粘著磨損，尤其在滑動和接觸的閥門密封面上。但在高應力磨料磨損時，含碳低的鈷鉻鎢合金耐磨性還不如低碳鋼，因此，價格昂貴的司太立合金的選用，要有專業人士的指導，才能發揮材料的潛力。國外還有用鉻，鉬合金化的含Laves相的司太立堆焊合金，如Co-28Mo-17Cr-3Si和Co-28Mo-8Cr-2Si。由于Laves相比碳化物硬度低，在金屬摩擦副中與之配對的材料磨損較小。司太立合金可以分為司太立耐高溫合金。山東肯納司太立合金廠家

司太立合金含有少量的鉭。山東肯納司太立合金廠家

Stellite F這種合金專門用于氣門排氣門的硬質表面涂層，以增強氣門的抗氣蝕性和耐腐蝕性。Stellite 4、12合金的硬度均高于Stellite 6，HRC為4 3～4 8，具有較高的耐磨性，但抗機械沖擊能力較差。司太立4是一種鑄造合金，可進行機械加工，具有出色的高溫強度。用于銅基合金和鋁合金的熱壓和熱擠壓模具。司太立12是一種可機加工的硬面合金。可噴涂于地毯、塑料、造紙、化工等行業使用的長刀刀片表面。Stellite 1、3、20三種合金含碳高達2.5%，組織中碳化物含量超過30%。因此，該合金具有很強的耐磨性和耐腐蝕性。山東肯納司太立合金廠家

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