上海昕德科技發展有限公司2025-04-12

當過載情況發生時，扭力限制器的工作原理具體表現為： 扭力限制器會基于其**工作原理——摩擦片的摩擦力矩與碟形彈簧的復位力之間的平衡關系，迅速作出反應。當傳遞的扭矩超過預設的設定值時，這個平衡關系會被打破，導致摩擦片與碟簧之間產生相對滑動，即打滑現象。這種打滑形式會有效地限制傳動系統所傳動的扭力，從而避免過載對機械設備造成的損害。 同時，扭力限制器在過載時還可能觸發一個信號輸出。這個信號可以用于啟動報警裝置（如電鈴、指示燈），或者用于瞬間關閉驅動機（如電機和減速機），以進一步保護整個傳動系統免受損壞。 此外，扭力限制器的打滑和信號輸出過程是可逆的。當過載情況消除后，碟形彈簧能夠自動復位，使離合器恢復到正常工作狀態，準備應對下一次可能的過載情況。

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