上海昕德科技發(fā)展有限公司2025-04-12
當(dāng)過(guò)載情況發(fā)生時(shí),扭力限制器的工作原理具體表現(xiàn)為:
扭力限制器會(huì)基于其**工作原理——摩擦片的摩擦力矩與碟形彈簧的復(fù)位力之間的平衡關(guān)系,迅速作出反應(yīng)。當(dāng)傳遞的扭矩超過(guò)預(yù)設(shè)的設(shè)定值時(shí),這個(gè)平衡關(guān)系會(huì)被打破,導(dǎo)致摩擦片與碟簧之間產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng),即打滑現(xiàn)象。這種打滑形式會(huì)有效地限制傳動(dòng)系統(tǒng)所傳動(dòng)的扭力,從而避免過(guò)載對(duì)機(jī)械設(shè)備造成的損害。
同時(shí),扭力限制器在過(guò)載時(shí)還可能觸發(fā)一個(gè)信號(hào)輸出。這個(gè)信號(hào)可以用于啟動(dòng)報(bào)警裝置(如電鈴、指示燈),或者用于瞬間關(guān)閉驅(qū)動(dòng)機(jī)(如電機(jī)和減速機(jī)),以進(jìn)一步保護(hù)整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)免受損壞。
此外,扭力限制器的打滑和信號(hào)輸出過(guò)程是可逆的。當(dāng)過(guò)載情況消除后,碟形彈簧能夠自動(dòng)復(fù)位,使離合器恢復(fù)到正常工作狀態(tài),準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)下一次可能的過(guò)載情況。
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