物流成本持續下降，物流市場主體活躍。2017年，我國社會物流總費用與GDP的比率為14.6%，較2012年的18%下降3.4個百分點，實現了“五連降”。今年上半年，這一比率再次降到14.5%。物流企業加快與上下游企業戰略合作，構建生態體系，綜合實力顯著增強，一批引領行業發展的標桿型物流企業加快涌現。物流成本的下降，反映出經濟運行的質量和效益進一步改善。

物流發展動能轉換加速，運行效率逐步提升，以智慧物流為代表的技術創新勢頭迅猛。無人倉、無人碼頭、無人機、無人駕駛、物流機器人等一批國際領先的現代技術廣泛應用，互聯網+高效運輸、智能倉儲、便捷配送、在線調度、全流程監測和貨物追溯等新模式全面推廣，重塑產業分工，再造產業結構，培育出轉變物流產業發展方式的新生態。隨著客戶需求和服務能力的提升，物流業與上下游制造、商貿企業深度融合，加快延伸產業鏈、優化供應鏈，提升價值鏈。一些物流企業通過聚焦整合資源、優化流程、協同創新，向供應鏈服務商轉型。

展望下半年，我國物流業平穩運行，穩中向好的基本面不會改變。預計全年還將保持中高速增長。社會物流總費用與GDP的比率繼續處于下降通道，物流運行的質量和效益將進一步提升。

物流業是融合運輸、倉儲、貨代、信息等產業的復合型服務業，是支撐國民經濟發展的基礎性產業。我們要堅持新發展理念，以供給側結構性改革為主線，以高質量發展為實施路徑，推動物流效率變革、動力變革、質量變革，著力解決物流發展不平衡、不充分、不可持續問題，增強我國物流創新力和競爭力，支撐關聯產業轉型升級，更好滿足現代化經濟體系建設和人民日益增長的物流服務需求。同時，政府部門繼續深化“放管服”改革，也將為物流業高質量發展營造更好環境。總的來看，物流業穩中向好的發展態勢，反映出我國經濟增長動力充足、效率提升、質量改善，為保持經濟繼續平穩運行打下基礎。