中秋國慶雙節臨近，成品油9月將迎來二連漲。機構預測，9月17日24時，國內成品油零售最高限價即將上調，“目前原油變化率2.65%，預計上漲油價145元/噸，本輪調價后，年內汽柴油累計漲幅恐將突破千元大關。”卓創資訊分析師徐娜接受經濟導報記者采訪時表示，本輪調價周期內，國際油價漲幅明顯，對地煉油品市場支撐力度較大。

 

據介紹，汽油方面，國內部分地區置換國六資源以及主營外采訂單增多，加之汽油調和組分走勢較強，截至9月13日，山東地煉92號汽油市場價格8833元/噸，較上周同期上漲211元/噸。

 

柴油方面，進入9月份后，休漁期結束，工程、基建、物流等板塊更加活躍，柴油需求持續向好，下游補庫較積極。截至13日，0號國VI車用柴油市場價格均價在7872元/噸，較上周同期上漲273元/噸。

 

中宇資訊分析師朱英華則告訴經濟導報記者，本輪計價周期以來，國際油價漲跌互現。截至9月13日，OPEC產量增幅超潛在供應缺口，國際油價承壓重挫。美國WTI原油期貨價格盤中最低觸及68.35美元/桶，布倫特原油期貨價格盤中最低觸及77.87美元/桶。

 

截至14日，本輪調價周期第9個工作日，中宇原油估價77.416較基準價漲2.614或3.49%，暫預計17日24時成品油零限價上調135元/噸。以目前原油現貨均價估測，最終上調幅度約在140元/噸左右，折合升價89號0.1元，92號0.11元，0號柴油0.12元。

 

油價上漲，對物流企業沖擊明顯。以載重50噸的卡車為例，重載行駛百公里油耗在40L左右，月跑10000公里，調價兌現后月度油耗成本將增加480元左右。

 

“按最終140元/噸的上調幅度測算，私家車方面，按一般油箱50L的容量估測，加滿一箱汽油將多花約5.5元左右。”朱英華表示。

 

“今年以來柴油累計每噸漲850元，合計每升漲了七毛一，公司的燃油成本壓力太大了，這幾個月公司20多臺車光燃油成本就增加了6萬元。”濟南綠燈行物流有限公司張姓經理接受經濟導報記者采訪時表示，盡管逐漸減少燃油車數量，增加LNG重卡，但油價連漲使得企業盈利能力下降，利潤空間被壓縮。

 

據悉，上海、寧波等地的物流企業開始上調運價8%-12%。張姓經理告訴經濟導報記者，如果油價繼續上漲，考慮調整運價應對，否則上升的成本將壓垮物流企業。